车底外挂式备胎安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车底外挂式备胎安装结构及车辆，本实用新型专利技术所提供的车底外挂式备胎安装结构用于将备胎固定安装于车身后底板的下方。该结构包括成型于车身后底板的下表面并向下隆起的安装部，以及安装组件；安装组件经由备胎的轮毂的中心孔穿过安装部，以构成备胎于既定安装位处的相对车身后底板的固定；备胎于既定安装位时，安装部至少部分地被收容于轮毂的内凹空腔中。本实用新型专利技术的车底外挂式备胎安装结构，提供了一种简洁可靠的备胎下置外挂式安装方式，且对车身后底板自身结构和形状规格的影响较小。

【技术实现步骤摘要】
车底外挂式备胎安装结构及车辆
本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种车底外挂式备胎安装结构。本技术还涉及一种车辆。
技术介绍
备用轮胎作为汽车行驶轮胎临时更换中使用，是汽车行驶中轮胎发生异常时的重要临时补救措施。市场上备胎布置一般分为后背负式、后备箱内置式和车底外挂下置式三种类型，其中外挂下置式备胎主要应用于越野车或底盘较高车型，这种布置结构不仅节省车辆行李箱的空间，同时降低此类车型的重心、提高车辆稳定性能。近年来，因外挂车底备胎的优势，越来越多车型在考虑使用；但车底外挂式备胎因需要有与备胎配合限位和紧固结构，结构设计复杂，安装拆卸均较为不便，所以布置设计较为困难。特别是针对承载式车身，因该类车身的车身后底板窄小，配置与备胎配合的限位支架和限位面困难，同时，还会改变车身后底板的自身刚度，影响其溃缩性能，进而影响后碰安全。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种车底外挂式备胎安装结构，以提供一种简洁可靠的备胎下置外挂式安装方式。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种车底外挂式备胎安装结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车底外挂式备胎安装结构，用于将备胎(2)固定安装于车身后底板(1)的下方，其特征在于，包括：/n安装部(101)，成型于所述车身后底板(1)的下表面并向下隆起；/n安装组件(3)，经由所述备胎(2)的轮毂的中心孔穿过所述安装部(101)，以构成所述备胎(2)于既定安装位处的相对所述车身后底板(1)的固定；所述备胎(2)于既定安装位时，所述安装部(101)至少部分地被收容于所述轮毂的内凹空腔(202)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种车底外挂式备胎安装结构，用于将备胎(2)固定安装于车身后底板(1)的下方，其特征在于，包括：
安装部(101)，成型于所述车身后底板(1)的下表面并向下隆起；
安装组件(3)，经由所述备胎(2)的轮毂的中心孔穿过所述安装部(101)，以构成所述备胎(2)于既定安装位处的相对所述车身后底板(1)的固定；所述备胎(2)于既定安装位时，所述安装部(101)至少部分地被收容于所述轮毂的内凹空腔(202)中。


2.根据权利要求1所述的车底外挂式备胎安装结构，其特征在于：于既定安装位的所述备胎(2)和所述安装部(101)之间，夹装有约束所述备胎(2)相对所述安装部(101)旷动的固定垫块(300)。


3.根据权利要求2所述的车底外挂式备胎安装结构，其特征在于：所述固定垫块(300)具有安装体，以及由所述安装体向四周延展的垫爪(302)，所述垫爪(302)延展至所述内凹空腔(202)之外，并被夹持于既定安装位的所述备胎(2)和所述车身后底板(1)之间。


4.根据权利要求2所述的车底外挂式备胎安装结构，其特征在于：所述固定垫块(300)上构造有与所述安装组件(3)相配合的止转结构；于所述备胎(2)被固装于既定安装位时，所述止转结构构成所述安装组件(3)和所述轮毂相对所述固定垫块(300)转动的锁止。


5.根据权利要求4所述的车底外挂式备胎安装结构，其特征在于：所述安装组件(3)包括安装栓(310)和紧固螺母(330)；所述安装栓(310)由既定安装位的所述备胎(2)的下方贯穿至所述安装部(101)的上方，所述紧固螺母(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冬阁，岳丽平，覃凯，刘跃鹏，王红强，石秋磊，徐波，孙玉，张英富，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13