【技术实现步骤摘要】
一种风扇轮毂的工装夹具
本技术涉及夹具的
，尤其是涉及一种风扇轮毂的工装夹具。
技术介绍
发动机时一种使用频率非常高的动力源，能够把其它形式的能转化为机械能。由于其内部能量转化较为剧烈，因此发动机内会配套安装风扇，达到散热的效果。参照图4，现有的风扇轮毂包括圆柱形的主体部40和固定连接于主体部40下端呈方形的底座部41，底座部41下端沿其轴向开设有圆形的安装槽42，安装槽42包括第一槽43、同轴开设在第一槽43槽底的第二槽44和同轴开设在第二槽44底的第三槽45，第三槽45连通主体部40上端端面，第一槽43的直径大于第二槽44，第二槽44的直径大于第三槽45。为了便于安装，底座部41表面四角位置皆开设有螺纹孔。加工螺纹孔时，现有的夹具通常为一般的通用夹具，夹具为U形可伸缩杆件，夹持时，一端抵住底座部41下端，另一端抵住主体部40上端，达到固定效果。上述技术存在以下缺陷：使用该夹具时，通常夹具先夹持住风扇轮毂的上下端的一侧后，对远离夹具一侧的底座部41表面进行攻丝。加工另外两个螺纹孔时，需要松开夹具，使其...
【技术保护点】
1.一种风扇轮毂的工装夹具，其特征在于：包括工作台（10）、用以定位和固定风扇轮毂位置的装夹件（11）和固定安装在工作台（10）上用以驱动装夹件（11）水平转动或竖直升降的转角下压气缸（30），所述装夹件（11）包括连接杆（12）和安装在连接杆（12）端部用以嵌入安装槽（42）的装夹盘（13），所述转角下压气缸（30）端部的活塞杆固定连接于连接杆（12）。/n
【技术特征摘要】
1.一种风扇轮毂的工装夹具，其特征在于：包括工作台（10）、用以定位和固定风扇轮毂位置的装夹件（11）和固定安装在工作台（10）上用以驱动装夹件（11）水平转动或竖直升降的转角下压气缸（30），所述装夹件（11）包括连接杆（12）和安装在连接杆（12）端部用以嵌入安装槽（42）的装夹盘（13），所述转角下压气缸（30）端部的活塞杆固定连接于连接杆（12）。
2.根据权利要求1所述的一种风扇轮毂的工装夹具，其特征在于：所述装夹盘（13）设有两个，分别位于连接杆（12）两端，所述转角下压气缸（30）固定连接于连接杆（12）下端面的中点位置。
3.根据权利要求1所述的一种风扇轮毂的工装夹具，其特征在于：所述连接杆（12）端部沿竖直方向穿设有固定螺栓（20），所述固定螺栓（20）和连接杆（12）之间还设有减震垫片（21），所述固定螺栓（20）穿过减震垫片（21）和连接杆（12）后螺纹连接于装夹盘（13）的轴心。
4.根据权利要求1所述的一种风扇轮毂的工装夹具，其特征在于：所述工作台（10）上沿竖直方向固定安装有定位柱（14），其外径与第三槽（45）内径相配合。
5.根据权利要求1所述的一种风扇轮毂的工装夹具，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁刚，经正东，
申请(专利权)人：杭州汽车发动机零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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