自动导引车电池组监测装置制造方法及图纸

一种自动导引车电池组监测装置，其特征在于：由单片机（Ｕ１）、数据存储器（Ｕ２）、分压电阻网络、通道选择器（Ｕ３）、基准电压电路、ＡＤ模数输入电路、反相驱动器（Ｕ７）、Ｉ／Ｏ输出电路、按键电路、液晶显示电路、电源转换电路组成，带有端口ＪＴＡＧ的单片机（Ｕ１）通过输入输出端与数据存储器（Ｕ２）、通道选择器（Ｕ３）、ＡＤ模数转换器（Ｕ６）、反相驱动器（Ｕ７）、按键电路、液晶显示电路连接；分压电阻网络与通道选择器（Ｕ３）的输入端相连，并且安装在导引车电池组与地之间；通道选择器（Ｕ３）的输出端与ＡＤ模数输入电路中的跟随运算放大器（Ｕ５）相连，所述基准电压电路提供基准电压给ＡＤ模数转换器（Ｕ６），反相驱动器（Ｕ７）的输出端与Ｉ／Ｏ输出电路中的光电耦合器（Ｕ８）、与液晶显示电路连接；电源转换电路提供±１５Ｖ、＋５Ｖ、３．３Ｖ电压给其它器件。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自动导引车功能单元，具体地说是一种在自动导引车动力系统上使用的，对电池组各节电池进行监测并输出报警信号的电池组监测装置。
技术介绍
在现有的自动导引车动力系统中，采用的电压监测装置只能测量电池组整体电压，无法知道单节电池的使用状况。当单节电池损坏时，从电池组整体电压无法得知，时间一长，会损害电池组的寿命。而且，即使发现故障，由于单节电池数量较多，也不能及时确定损坏电池的具体位置。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术的目的是提供一种对电池组各节电池进行监测、处理及时、自动显示故障并输出报警信号的电池组监测装置。本技术技术方案如下所述由单片机、数据存储器、分压电阻网络、通道选择器、基准电压电路、AD模数输入电路、反相驱动器、I/O输出电路、按键电路、液晶显示电路、电源转换电路组成，带有端口JTAG的单片机通过输入输出端与数据存储器、通道选择器、AD模数转换器、反相驱动器、按键电路、液晶显示电路连接；分压电阻网络与通道选择器的输入端相连，通道选择器的输出端与AD模数输入电路中的跟随运算放大器相连，所述基准电压电路提供4.096V基准电压给AD模数转换器，反相驱动器的输出端与I/O输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曹智荀，
申请(专利权)人：沈阳新松机器人自动化股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：