【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件多工位冲压模具及其使用方法
本专利技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件多工位冲压模具及其使用方法。
技术介绍
多工位冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。目前市场上存在的大部分多工位冲压模具大多数结构简单，功能单一，一般的多工位冲压模具导柱在与导套经过长时间的摩擦表面温度会升高，现有的多工位冲压模具不具备对导柱进行散热的功能，影响导柱的使用寿命，同时一般的多工位冲压模具没有对原料表面清理的功能，如果原料表面有坚硬的异物，在冲压过程中容易造成冲压的工件受到损坏，且一般的多工位冲压模具不便于对成型冲头进行更换，因此，针对上述问题提出一种汽车零部件多工位冲压模具及其使用方法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车零部件多工位冲压模具及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件多工位冲压模具，包括下模座（4）和上模座（5），其特征在于：所述下模座（4）的顶端固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶端固定连接有成型板（9），所述成型板（9）的顶端设置有原料板（7），所述下模座（4）的顶端左右两侧均固定连接有导柱（8），所述导柱（8）的外侧滑动连接有导套（10），所述导套（10）的外侧固定连接有散热装置（1），所述散热装置（1）的外侧固定连接有上模座（5），所述上模座（5）的顶端固定连接有连接轴（6），所述下模座（4）的右端固定连接有支撑座（11），所述支撑座（11）的底端固定连接有控制器（12），所述支撑座（11）的顶...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件多工位冲压模具，包括下模座（4）和上模座（5），其特征在于：所述下模座（4）的顶端固定连接有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的顶端固定连接有成型板（9），所述成型板（9）的顶端设置有原料板（7），所述下模座（4）的顶端左右两侧均固定连接有导柱（8），所述导柱（8）的外侧滑动连接有导套（10），所述导套（10）的外侧固定连接有散热装置（1），所述散热装置（1）的外侧固定连接有上模座（5），所述上模座（5）的顶端固定连接有连接轴（6），所述下模座（4）的右端固定连接有支撑座（11），所述支撑座（11）的底端固定连接有控制器（12），所述支撑座（11）的顶端固定连接有清理装置（2），所述上模座（5）的底端固定连接有连接装置（3），所述散热装置（1）包括第一进气管（101）、第一阀门（102）、出气筒（103）、固定块（104）、第一电动伸缩杆（105）、移动环（106）、出气孔（107）和密封环（108），所述导套（10）的外侧固定连接有出气筒（103），且出气筒（103）与上模座（5）固定连接，所述出气筒（103）的外侧固定连接有固定块（104），所述固定块（104）的底端固定连接有第一电动伸缩杆（105），所述第一电动伸缩杆（105）的底端固定连接有移动环（106），且移动环（106）与出气筒（103）滑动连接，所述移动环（106）的外侧固定连接有密封环（108），且移动环（106）通过密封环（108）与出气筒（103）滑动连接，所述出气筒（103）的内侧开设有出气孔（107），所述出气筒（103）的顶端内侧连通有第一进气管（101），所述第一进气管（101）的外侧连通有第一阀门（102）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述密封环（108）和移动环（106）的内侧均开设有通气孔，且通气孔相互连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述密封环（108）的材质为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件多工位冲压模具，其特征在于：所述清理装置（2）包括固定座（201）、第二电动伸缩杆（202）、吹气壳（203）、第二进气管（204）、第二阀门（205）、限位板（206）、竖直杆（207）、第一弹簧（208）、连接板（209）、水平板（210）、压辊（211）、底座（212）和支撑柱（213），所述支撑座（11）的顶端固定连接有固定座（201），所述固定座（201）的顶端固定连接有第二电动伸缩杆（202），所述第二电动伸缩杆（202）的底端固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：丰宁满族自治县宏亭汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。