一种冲压拉延模具制造技术

本发明专利技术涉及一种冲压拉延模具。该冲压拉延模具，包括冲压上模具，所述冲压上模具的下端面设置有弹性结构与上压板，所述弹性结构与上压板连接，所述弹性结构位于冲压上模具与上压板之间，当所述上压板靠近冲压上模具下端面时，所述弹性结构产生阻力，所述上压板包括若干组抵压板，所述冲压上模具的下端连接有拉延模具体，所述抵压板不覆盖所述拉延模具体的位置；所述弹性结构包括一体式弹性层，所述弹性层的内部插入有波纹伸缩管，所述波纹伸缩管竖直方向伸缩，所述波纹伸缩管的下端与抵压板固定，所述波纹管的上端与上模具的下端固定；该冲压拉延模具，结构简单，操作方便，使用灵活，有助于提高工件的拉延后的质量，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种冲压拉延模具
本专利技术属于模具
，具体涉及一种冲压拉延模具。
技术介绍
随着制造工业的不断发展，追求产品质量和节省制造成本成为企业颇为关心的两大问题。在汽车覆盖件冲压成形领域，不同的产品造型所产生的冲压材料流入量也是不同的。如果不加处理和控制，过大的材料流入量会造成冲压板件起皱等现象，从而破坏冲压效果，影响整车质量。尤其对汽车侧围、发盖、顶盖和门板等板件，是各类汽车外覆盖件中最重要的冲压件，其品质的高低直接影响了汽车的美观与安全性能。传统的冲压拉延模具是在制备符合工件加工的上模具后，再直接通过压覆机构带动上模具对加工工件直接进行冲压拉延，为提高加工工件时工件的稳定性，其还会设置定位柱体，配合上模具的底板，来实现对工件的定位，但上模具的底板直接接触，并不能很好的满足对工件的拉延时的压覆效果，其材质过于刚硬，还可能会对工件的表面造成损伤。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的冲压拉延模具。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：>一种冲压拉延模具，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冲压拉延模具，其特征在于，包括冲压上模具(1)，所述冲压上模具(1)的下端面设置有弹性结构与上压板(3)，所述弹性结构与上压板(3)连接，所述弹性结构位于冲压上模具(1)与上压板(3)之间，当所述上压板(3)靠近冲压上模具(1)下端面时，所述弹性结构产生阻力，所述上压板(3)包括若干组抵压板(8)，所述冲压上模具(1)的下端连接有拉延模具体(9)，所述抵压板(8)不覆盖所述拉延模具体(9)的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种冲压拉延模具，其特征在于，包括冲压上模具(1)，所述冲压上模具(1)的下端面设置有弹性结构与上压板(3)，所述弹性结构与上压板(3)连接，所述弹性结构位于冲压上模具(1)与上压板(3)之间，当所述上压板(3)靠近冲压上模具(1)下端面时，所述弹性结构产生阻力，所述上压板(3)包括若干组抵压板(8)，所述冲压上模具(1)的下端连接有拉延模具体(9)，所述抵压板(8)不覆盖所述拉延模具体(9)的位置。


2.根据权利要求1所述的一种冲压拉延模具，其特征在于：所述弹性结构包括一体式弹性层(2)，所述弹性层(2)的内部插入有波纹伸缩管，所述波纹伸缩管竖直方向伸缩，所述波纹伸缩管的下端与抵压板(8)固定，所述波纹管的上端与上模具(1)的下端固定。


3.根据权利要求1所述的一种冲压拉延模具，其特征在于：所述弹性结构包括若干组弹包柱(7)，所述弹包柱(7)的数量与抵压板(8)的数量相同，且弹包柱(7)的上端面与冲压上模具(1)的下端外表面接触，所述弹包柱(7)的下端面与抵压板(8)的上端面相接触。


4.根据权利要求3所述的一种冲压拉延模具，其特征在于：所述弹性结构还包括有辅助弹性机构，所述辅助弹性机构包括抵压杆(6)，所述弹包柱(7)包裹于抵压杆(6)的外表面，所述抵压杆(6)的上端连接有二号连接柱(14)，所述二号连接柱(14)的内部连接有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)的一端与抵压杆(6)的上端接触，所述抵压杆(6)位于二号连接柱(14)内，且压缩或拉伸压缩弹簧(15)移动；所述冲压上模具(1)的上端不封口，且设置有安装槽(5)，所述安装槽(5)的槽底表面开设有安装孔，所述二号连接柱(14)与安装孔配合连接，所述拉延模具体(9)包括一号连接柱(10)，所述一号连接柱(10)与安装孔配合连接。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪宇波，王芝义，
申请(专利权)人：汪宇波，
类型：发明
国别省市：安徽;34