一种双头成形管一体成型模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双头成形管一体成型模，属于双头成形管模具技术领域，包括模具A，所述模具A下表面的中部开设有管槽A，且管槽A两侧的模具A表面开设有柱槽和销孔，所述柱槽和销孔的内部分别嵌入有配导柱和导销，且导销与销孔内部的弹簧衔接，所述配导柱和导销一体成型于模具B的顶端两侧，且配导柱和导销之间的模具B表面开设有管槽B，其通过在模具A的销孔内嵌入弹簧，当模具A与模具B合模被冲压时，模具B的导销压迫模具A销孔内的弹簧，进而弹簧变形弹动缓解模具A和模具B冲压时对双头成形管的摩擦损伤，解决了现有双头成形管一体模具合模冲压时对双头成形管造成损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双头成形管一体成型模
本技术涉及双头成形管模具
，尤其涉及一种双头成形管一体成型模。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。1、现有技术的双头成形管在冲压成型时借助夹装模具束形，进而完成冲压，而市面上的双头成形管冲压模具较为简单，进而模具之间冲压时存在过强的卡合力进而模具内的双头成形管容易被磨损卡伤，为此，我们提出一种双头成形管一体成型模。2、现有双头成形管成型模具冲压前需要将上下模具合模，上下模具合模时需要校对模具嵌合角度，使得模具密切嵌合，但现有双头成形管成型模具嵌合时缺乏导引结构，进而使得上下模具嵌合的校准时间过长，影响模具的加工效率，为此，我们提出一种双头成形管一体成型模。
技术实现思路
本技术提供一种双头成形管一体成型模，其通过在模具A的销孔内嵌入弹簧，当模具A与模具B合模被冲压时，模具B的导销压迫模具A销孔内的弹簧，进而弹簧变形弹动缓解模具A和模具B冲压时对双头成形管的摩擦损伤，解决了现有双头成形管一体模具合模冲压时对双头成形管造成损伤的问题。其通过在模具A下表面管槽A的两侧开设出柱槽和销孔，当模具A和模具B嵌合时，使用模具A的销孔和柱槽与模具B顶端的导销和配导柱嵌合，进而模具A和模具B借助嵌合导向结构实现快速合模，然后模具A的管槽A和模具B的管槽B卡合双头成形管进行冲压加工，解决了现有双头成形管一体模具合模时嵌合校准时间长的问题。本技术提供的具体技术方案如下：本技术提供的一种双头成形管一体成型模，包括模具A，所述模具A下表面的中部开设有管槽A，且管槽A两侧的模具A表面开设有柱槽和销孔，所述柱槽和销孔的内部分别嵌入有配导柱和导销，且导销与销孔内部的弹簧衔接，所述配导柱和导销一体成型于模具B的顶端两侧，且配导柱和导销之间的模具B表面开设有管槽B。可选的，所述模具A和模具B的锐边均倒角为钝角。可选的，所述模具A和模具B的表面热镀有镀锌层。本技术的有益效果如下：1、本技术通过在模具A的销孔内嵌入弹簧，当模具A与模具B合模被冲压时，模具B的导销压迫模具A销孔内的弹簧，进而弹簧变形弹动缓解模具A和模具B冲压时对双头成形管的摩擦损伤，解决了现有双头成形管一体模具合模冲压时对双头成形管造成损伤的问题。2、本技术通过在模具A下表面管槽A的两侧开设出柱槽和销孔，当模具A和模具B嵌合时，使用模具A的销孔和柱槽与模具B顶端的导销和配导柱嵌合，进而模具A和模具B借助嵌合导向结构实现快速合模，然后模具A的管槽A和模具B的管槽B卡合双头成形管进行冲压加工，解决了现有双头成形管一体模具合模时嵌合校准时间长的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的一种双头成形管一体成型模的整体结构示意图。图2为本技术实施例的一种双头成形管一体成型模的模具A与模具B合模结构示意图。图中：1、模具A；2、管槽A；3、模具B；4、管槽B；5、柱槽；6、配导柱；7、销孔；8、弹簧；9、导销。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面将结合图1～图2对本技术实施例的一种双头成形管一体成型模进行详细的说明。参考图1和图2所示，本技术实施例提供的一种双头成形管一体成型模，包括模具A1，所述模具A1下表面的中部开设有管槽A2，且管槽A2两侧的模具A1表面开设有柱槽5和销孔7，所述柱槽5和销孔7的内部分别嵌入有配导柱6和导销9，且导销9与销孔7内部的弹簧8衔接，所述配导柱6和导销9一体成型于模具B3的顶端两侧，且配导柱6和导销9之间的模具B3表面开设有管槽B4。示例的，在模具A1的销孔7内嵌入弹簧8，当模具A1与模具B3合模被冲压时，模具B3的导销9压迫模具A1销孔7内的弹簧8，进而弹簧8变形弹动缓解模具A1和模具B3冲压时对双头成形管的摩擦损伤，在模具A1下表面管槽A2的两侧开设出柱槽5和销孔7，当模具A1和模具B3嵌合时，使用模具A1的销孔7和柱槽5与模具B3顶端的导销9和配导柱6嵌合，进而模具A1和模具B3借助嵌合导向结构实现快速合模，然后模具A1的管槽A2和模具B3的管槽B4卡合双头成形管进行冲压加工。参考图1所示，所述模具A1和模具B3的锐边均倒角为钝角。示例的，模具A1和模具B3的锐边均倒角为钝角后人手安装时不会被划伤。参考图1所示，所述模具A1和模具B3的表面热镀有镀锌层。示例的，镀锌层在模具A1和模具B3的表面形成隔绝层，避免其金属外壁接触水汽氧化生锈。使用时，在模具A1的销孔7内嵌入弹簧8，当模具A1与模具B3合模被冲压时，模具B3的导销9压迫模具A1销孔7内的弹簧8，进而弹簧8变形弹动缓解模具A1和模具B3冲压时对双头成形管的摩擦损伤，在模具A1下表面管槽A2的两侧开设出柱槽5和销孔7，当模具A1和模具B3嵌合时，使用模具A1的销孔7和柱槽5与模具B3顶端的导销9和配导柱6嵌合，进而模具A1和模具B3借助嵌合导向结构实现快速合模，然后模具A1的管槽A2和模具B3的管槽B4卡合双头成形管进行冲压加工。需要说明的是，本技术为一种双头成形管一体成型模，包括模具A1、管槽A2、模具B3、管槽B4、柱槽5、配导柱6、销孔7、弹簧8、导销9，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。显然，本领域的技术人员可以对本技术实施例进行各种改动和变型而不脱离本技术实施例的精神和范围。这样，倘若本技术实施例的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双头成形管一体成型模，包括模具A(1)，其特征在于：所述模具A(1)下表面的中部开设有管槽A(2)，且管槽A(2)两侧的模具A(1)表面开设有柱槽(5)和销孔(7)，所述柱槽(5)和销孔(7)的内部分别嵌入有配导柱(6)和导销(9)，且导销(9)与销孔(7)内部的弹簧(8)衔接，所述配导柱(6)和导销(9)一体成型于模具B(3)的顶端两侧，且配导柱(6)和导销(9)之间的模具B(3)表面开设有管槽B(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种双头成形管一体成型模，包括模具A(1)，其特征在于：所述模具A(1)下表面的中部开设有管槽A(2)，且管槽A(2)两侧的模具A(1)表面开设有柱槽(5)和销孔(7)，所述柱槽(5)和销孔(7)的内部分别嵌入有配导柱(6)和导销(9)，且导销(9)与销孔(7)内部的弹簧(8)衔接，所述配导柱(6)和导销(9)一体成型于模具B(3)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡平，
申请(专利权)人：福州志泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35