一种带接口防护的电机冷却硬管制造技术

本申请提供了一种带接口防护的电机冷却硬管，属于电机冷却技术领域。该带接口防护的电机冷却硬管包括连接组件和防护组件，将连接管与电机进行连接，随后将冷却管与连接管的连接，通过将第二防护壳转动至与第一防护壳相接触，使得第一防护壳和第二防护壳形成圆筒式结构，使得连接管与冷却管的连接口处于第一防护壳和第二防护壳的内部，可以对连接管与冷却管的连接口进行防护，通过两个缓冲板可以对连接管进行定位，使得连接管与冷却管之间的连接更加牢靠，缓冲板可以对连接管进行压紧固定，能够在连接管与冷却管的连接口处产生缓冲的效果，提高防护效果，进而便于对连接管与冷却管的连接口进行防护，从而提高了实用性。从而提高了实用性。从而提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种带接口防护的电机冷却硬管


[0001]本申请涉及电机冷却领域，具体而言，涉及一种带接口防护的电机冷却硬管。

技术介绍

[0002]随着我国工业产业规模化步伐加快，以及人们对能源和环境的日益重视，驱动电机的单机容量日益提高，电机向小型化、轻量化和高功率密度的方向发展。但是，电机单机容量增大，其发热也会更加严重，成为限值电机容量增长的障碍，电机运行时会产生损耗，损耗转变成热能并经电机冷却系统带走，同时使电机各部件温度提高。电机发热过大导致温升升高，将直接影响电机所用绝缘系统的寿命，关系到电机的使用寿命与安全运行。因此为了降低电机温升，一方面要合理减少电机损耗，一方面要改善冷却条件，使能量能有效尽快地散发出去。若要提高电机单机容量和材料利用率，主要依靠冷却技术的发展。冷却技术的改进，可以有效降低电机温升和材料损耗，减少热变形和振动磨损，提高绝缘与电机使用寿命，但是现有的带接口防护的电机冷却硬管，通常是直接将冷却硬管与电机进行连接，不便于对连接口进行防护，容易造成连接口处出现损坏或者脱离连接，从而降低了实用性。

技术实现思路

[0003]为了弥补以上不足，本申请提供一种带接口防护的电机冷却硬管，旨在改善现有的带接口防护的电机冷却硬管，通常是直接将冷却硬管与电机进行连接，不便于对连接口进行防护，容易造成连接口处出现损坏或者脱离连接，从而降低了实用性的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种带接口防护的电机冷却硬管包括连接组件和防护组件。
[0005]所述连接组件包括连接管和冷却管，所述冷却管设置于所述连接管一端，所述防护组件包括第一防护壳、第二防护壳和缓冲板，所述第一防护壳与所述冷却管固定连接，所述第二防护壳设置于所述第一防护壳一侧，所述缓冲板均设置于所述第一防护壳和所述第二防护壳一侧，所述缓冲板与所述连接管相接触。
[0006]在一种具体的实施方案中，所述第一防护壳一侧设置有固定座，所述固定座一侧设置有连接杆。
[0007]在上述实现过程中，第一防护壳一侧设置有固定座，设置固定座和连接杆可以起到连接的作用。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述第一防护壳一侧设置有固定块。
[0009]在上述实现过程中，第一防护壳一侧设置有固定块，设置固定块可以起到连接限位的作用。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述第二防护壳一侧设置有连接座，所述连接座与所述连接杆转动连接。
[0011]在上述实现过程中，第二防护壳一侧设置有连接座，通过连接座可以起到连接的作用，然后可以对第二防护壳进行转动。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述第二防护壳一侧设置有连接块，所述连接块一侧
设置有螺杆，所述螺杆贯穿连接于所述固定块一侧，所述螺杆表面设置有螺母，所述螺母与所述固定块相接触。
[0013]在上述实现过程中，第二防护壳一侧设置有连接块，通过将螺杆贯穿固定块然后通过螺母进行连接，可以将第二防护壳与第一防护壳进行连接。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述缓冲板包括弹性件和挤压板，所述挤压板与所述弹性件固定连接。
[0015]在上述实现过程中，缓冲板包括弹性件和挤压板，通过弹性件可以对挤压板进行限位，可以使得连接管与冷却管连接的更加牢固。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述弹性件包括固定框、限位板、连接板和弹簧，所述限位板与所述固定框滑动连接，所述连接板与所述限位板固定连接，所述连接板与所述固定框滑动连接，所述弹簧设置于所述固定框内部，所述弹簧与所述限位板固定连接。
[0017]在上述实现过程中，随后通过弹簧推动挤压板可以对连接管进行定位，使得连接管与冷却管之间的连接更加牢靠，通过弹簧可以对连接管进行压紧固定，并且能够在连接管与冷却管的连接口处产生缓冲的效果。
[0018]在一种具体的实施方案中，所述挤压板一侧设置有防滑垫，所述防滑垫与所述连接管相接触。
[0019]在上述实现过程中，挤压板一侧设置有防滑垫，通过防滑垫可以起到防滑的作用，使得连接管与冷却管之间的连接更加牢靠。
[0020]与现有技术相比，本申请的有益效果：冷却管设置于连接管一端，首先将连接管与电机进行连接，随后将冷却管与连接管的连接，第二防护壳设置于第一防护壳一侧，缓冲板均设置于第一防护壳和第二防护壳一侧，缓冲板与连接管相接触，连接结束后通过将第二防护壳转动至与第一防护壳相接触，使得第一防护壳和第二防护壳形成圆筒式结构，使得连接管与冷却管的连接口处于第一防护壳和第二防护壳的内部，可以对连接管与冷却管的连接口进行防护，可以防止受到外力的碰撞知道连接口出现松动的现象，随后通过两个缓冲板可以对连接管进行定位，使得连接管与冷却管之间的连接更加牢靠，通过缓冲板可以对连接管进行压紧固定，并且能够在连接管与冷却管的连接口处产生缓冲的效果，提高防护效果，进而便于对连接管与冷却管的连接口进行防护，从而提高了实用性。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0022]图1是本申请实施方式提供的一种带接口防护的电机冷却硬管第一视角结构示意图；
[0023]图2为本申请实施方式提供的第一防护壳和第二防护壳结构示意图；
[0024]图3为本申请实施方式提供的缓冲板结构示意图；
[0025]图4为本申请实施方式提供的弹性件第二视角结构示意图。
[0026]图中：100
‑
连接组件；110
‑
连接管；120
‑
冷却管；200
‑
防护组件；210
‑
第一防护壳；
211
‑
固定座；212
‑
连接杆；213
‑
固定块；220
‑
第二防护壳；221
‑
连接座；222
‑
连接块；223
‑
螺杆；224
‑
螺母；230
‑
缓冲板；231
‑
弹性件；2311
‑
固定框；2312
‑
限位板；2313
‑
连接板；2314
‑
弹簧；232
‑
挤压板；2321
‑
防滑垫。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。
[0028]为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带接口防护的电机冷却硬管，其特征在于，包括连接组件(100)，所述连接组件(100)包括连接管(110)和冷却管(120)，所述冷却管(120)设置于所述连接管(110)一端；防护组件(200)，所述防护组件(200)包括第一防护壳(210)、第二防护壳(220)和缓冲板(230)，所述第一防护壳(210)与所述冷却管(120)固定连接，所述第二防护壳(220)设置于所述第一防护壳(210)一侧，所述缓冲板(230)均设置于所述第一防护壳(210)和所述第二防护壳(220)一侧，所述缓冲板(230)与所述连接管(110)相接触。2.根据权利要求1所述的一种带接口防护的电机冷却硬管，其特征在于，所述第一防护壳(210)一侧设置有固定座(211)，所述固定座(211)一侧设置有连接杆(212)。3.根据权利要求1所述的一种带接口防护的电机冷却硬管，其特征在于，所述第一防护壳(210)一侧设置有固定块(213)。4.根据权利要求2所述的一种带接口防护的电机冷却硬管，其特征在于，所述第二防护壳(220)一侧设置有连接座(221)，所述连接座(221)与所述连接杆(212)转动连接。5.根据权利要求3所述的一种带接口防护的电机冷却硬管，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡平，张仁利，李通，
申请(专利权)人：福州志泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：