一种金属管多工位自动冲压成型模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种金属管多工位自动冲压成型模具，包括下模台座、下模后定位座、下模前定位座和上模，所述下模后定位座固定在所述下模台座上，所述下模前定位座与所述下模后定位座面对面活动安装在所述下模台座上，所述下模后定位座的前侧设有一排后成型定位腔，所述下模前定位座中设有一排与所述后成型定位腔对应的前成型定位腔，所述上模中设有与所述后成型定位腔和前成型定位腔对应的成型冲头，所述下模后定位座和下模前定位座之间分别设有左活动托板和右活动托板，所述左活动托板和右活动托板分别由左推动气缸和右推动气缸连接驱动。本实用新型专利技术能够将多个管件准确定位一起成型，成型质量好，加工效率高，适合大批量生产。产。产。

【技术实现步骤摘要】
一种金属管多工位自动冲压成型模具


[0001]本技术涉及冲压模具
，尤其涉及一种金属管多工位自动冲压成型模具。

技术介绍

[0002]在汽车零件加工过程中，经常需要对金属管件的端头进行挤凸、扩口等成型加工，金属管件的挤凸、扩口等成型加工通常采用冲压成型模具来进行。之前由于模具设计及加工制造难度大，因此现有技术中通常一次只能对单支金属管件进行成型加工，这种加工方式作业不便，加工效率低，需要进一步改进。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种金属管多工位自动冲压成型模具，能够一次在模具中装入多个金属管件进行成型加工，多个金属管件一次成型质量好，一次成型加工多个金属管件效率高，适合大批量生产。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种金属管多工位自动冲压成型模具，包括下模台座、下模后定位座、下模前定位座和上模，所述下模后定位座固定在所述下模台座上，所述下模前定位座与所述下模后定位座面对面活动安装在所述下模台座上，所述下模后定位座的前侧设有一排后成型定位腔，所述下模前定位座中设有一排与所述后成型定位腔对应的前成型定位腔，所述上模中设有与所述后成型定位腔和前成型定位腔对应的成型冲头，所述下模后定位座和下模前定位座之间分别设有左活动托板和右活动托板，所述左活动托板和右活动托板分别由左推动气缸和右推动气缸连接驱动。
[0006]进一步的，所述下模前定位座的底部设有导向滑板，所述导向滑板由外接的驱动气缸推动能够带动所述下模前定位座靠近或远离所述下模后定位座。
[0007]进一步的，所述下模后定位座的左右两端分别设有导向杆，所述下模前定位座中设有与所述导向杆位置对应的导向孔。
[0008]进一步的，所述下模台座底部设有接料槽，所述接料槽上部的所述下模台座中设有落料开口。
[0009]进一步的，所述后成型定位腔和前成型定位腔的数量为十个以上。
[0010]本技术具有如下有益效果：
[0011]1、本技术通过设计一次能够冲压成型多个金属管件的模具，下模前定位座能够与下模后定位座面对面相对运动，便于将一排管材放入模具成型定位腔中进行准确定位，并且下模后定位座和下模前定位座的两侧分别设置左活动托板和右活动托板，便于取放金属管件，多个管件定位后上模能够一起成型，成型后的成品自动掉入接料槽，多个金属管件一次成型质量好，一次成型加工多个金属管件效率高，适合大批量生产。
[0012]2、本技术下模前定位座通过导向滑板及驱动气缸实现与下模后定位座面对
面相对运动，并且模具之间设置导向杆和对应的导向孔，确保下模前定位座与下模后定位座合模准确可靠，保证金属管件成型质量高。
附图说明
[0013]图1为本技术金属管多工位自动冲压成型模具的主视示意图；
[0014]图2为本技术金属管多工位自动冲压成型模具的侧视示意图；
[0015]图3为本技术金属管多工位自动冲压成型模具的立体示意图；
[0016]图4为本技术下模后定位座的立体示意图；
[0017]图5为本技术下模前定位座的立体示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]1、下模台座；11、接料槽；2、下模后定位座；21、后成型定位腔；22、导向杆；3、下模前定位座；31、前成型定位腔；32、导向孔；4、上模；5、左活动托板；6、右活动托板；7、左推动气缸；8、右推动气缸；9、导向滑板。
具体实施方式
[0020]以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细说明：
[0021]参见图1
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5所示，一种金属管多工位自动冲压成型模具，包括下模台座1、下模后定位座2、下模前定位座3和上模4，所述下模后定位座2固定在所述下模台座1上，所述下模前定位座3与所述下模后定位座2面对面活动安装在所述下模台座1上，所述下模后定位座2的前侧设有一排后成型定位腔21，所述下模前定位座3中设有一排与所述后成型定位腔21对应的前成型定位腔31，所述上模4中设有与所述后成型定位腔21和前成型定位腔31对应的成型冲头，所述下模后定位座2和下模前定位座3之间分别设有左活动托板5和右活动托板6，所述左活动托板5和右活动托板6分别由左推动气缸7和右推动气缸8连接驱动；下模后定位座2和下模前定位座3之间设有导向槽，左活动托板5和右活动托板6能够在下模后定位座2和下模前定位座3之间的导向槽中水平滑动。所述后成型定位腔21和前成型定位腔31的数量为十个以上，本实施例图中设有十五个成型定位腔。
[0022]所述下模前定位座3的底部设有导向滑板9，所述导向滑板9由外接的驱动气缸推动能够带动所述下模前定位座3靠近或远离所述下模后定位座2，驱动气缸可以设置在下模台座1的底部或侧面。所述下模后定位座2的左右两端分别设有导向杆22，所述下模前定位座3中设有与所述导向杆22位置对应的导向孔32。
[0023]所述下模台座1底部设有接料槽11，所述接料槽11上部的所述下模台座1中设有落料开口。
[0024]本技术使用时，由操作人员将待成型的金属管放入由下模后定位座2和下模前定位座3中的后成型定位腔21和前成型定位腔31围合成的成型腔中，待成型的金属管的底部分别由左活动托板5和右活动托板6支撑，启动设备后上模4压下将多个管件一起成型，然后左推动气缸7和右推动气缸8带动左活动托板5和右活动托板6退开，下模前定位座3离开下模后定位座2，成型的管件自动掉入接料槽11滑落到料框中。
[0025]以上所述仅为本技术的具体实施方式，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其
他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属管多工位自动冲压成型模具，其特征在于：包括下模台座(1)、下模后定位座(2)、下模前定位座(3)和上模(4)，所述下模后定位座(2)固定在所述下模台座(1)上，所述下模前定位座(3)与所述下模后定位座(2)面对面活动安装在所述下模台座(1)上，所述下模后定位座(2)的前侧设有一排后成型定位腔(21)，所述下模前定位座(3)中设有一排与所述后成型定位腔(21)对应的前成型定位腔(31)，所述上模(4)中设有与所述后成型定位腔(21)和前成型定位腔(31)对应的成型冲头，所述下模后定位座(2)和下模前定位座(3)之间分别设有左活动托板(5)和右活动托板(6)，所述左活动托板(5)和右活动托板(6)分别由左推动气缸(7)和右推动气缸(8)连接驱动。2.根据权利要求1所述的一种金属管多工位...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡平，
申请(专利权)人：福州志泰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：