可调节式轨道枕木装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种可调节式轨道枕木装置，包括：枕木；以及高度可调的二支座，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述枕木的底部。本实用新型专利技术解决了盾构临时轨道采用传统的钢垫板找平轨枕标高的方法，造成了钢板材料的浪费，且精度控制不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
可调节式轨道枕木装置
本技术涉及轨道施工
，具体涉及一种可调节式轨道枕木装置。
技术介绍
现如今国内城市轨道交通工程发展迅速，轨道交通工程区间隧道多为盾构法施工，盾构法具有施工速度快，成型隧道质量好等特点，在轨道交通设计阶段，也常常因周边风险源等因素，对地铁区间隧道采用暗挖法进行施工，暗挖法施工的隧道为马蹄形断面，即底部平直，上部曲拱型断面，车站结构多为框架、剪力墙结构，施工方法根据周边环境和地质条件综合考虑，在盾构施工中因盾构施工的特性常常需要在车站或暗挖区间内铺设临时轨道，用于便于盾构机的行轨推进、及施工过程中的渣土运输、管片运输等工作，在临时轨道的铺设过程中往往因车站结构底板或者已施做的暗挖结构底板表面不平造成钢轨枕木不平，进而造成钢轨不平直，并且实际施工中往往很难控制钢轨铺设的线型、双轨间距等重要技术参数，施工中通常采用钢垫板找平轨枕标高，此方法不但施工统一性不足，而且造成了钢板材料的浪费，且精度控制不足。在区间盾构施工过程中，临时钢轨所承受的动荷载非常之大，且使用期限较长，临时轨道铺设的标高、线型、以及双轨间距控制不好将直接影响施工过程中的行车安全，并且区间隧道属于有限空间，一旦发生脱轨、运输车倾倒等事故将严重影响隧道内人员的生命安全，所以必须予以重视并认真对待。
技术实现思路
为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种可调节式轨道枕木装置，以解决盾构临时轨道采用传统的钢垫板找平轨枕标高的方法，造成了钢板材料的浪费，且精度控制不足的问题。为实现上述目的，提供一种可调节式轨道枕木装置，包括：枕木；以及高度可调的二支座，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述枕木的底部。进一步的，所述枕木的底部可转动地安装有二转轴，所述转轴沿所述枕木的宽度方向设置，所述支座连接于所述转轴。进一步的，所述支座包括：上支撑柱，所述上支撑柱的顶端可翻折地连接于所述枕木的底部；以及支撑套筒，所述上支撑柱的底端沿所述支撑套筒的轴向方向位置可调地插设于所述支撑套筒的上端内。进一步的，所述上支撑柱的外部形成有第一外螺纹，所述支撑套筒的上端设有与所述第一外螺纹相适配的第一内螺纹，所述上支撑柱的底端螺纹连接于所述支撑套筒的上端。进一步的，所述支座还包括下支撑柱，所述下支撑柱的外部分别形成第二外螺纹，所述支撑套筒的下端设有与所述第二外螺纹相适配的第二内螺纹，所述下支撑柱螺纹连接于所述支撑套筒的下端，所述第一外螺纹的旋进方向与所述第二外螺纹的旋进方向相反。进一步的，所述上支撑柱设有第一限位板，所述第一限位板抵靠于所述支撑套筒的上端。进一步的，所述下支撑柱设有第二限位板，所述第二限位板抵靠于所述支撑套筒的下端。进一步的，所述枕木开设有沿所述枕木的长度方向设置的滑槽，所述滑槽中位置可调地安装有轨道扣件。进一步的，所述枕木为H型钢轨枕，所述H型钢轨枕具有上翼缘板、下翼缘板、连接于所述上翼缘板和所述下翼缘板的腹板，所述滑槽开设于所述上翼缘板，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述下翼缘板的底部，进一步的，所述滑槽贯穿所述上翼缘板，所述轨道扣件包括：用于压抵于轨道板的扣板；连接件，穿设于所述滑槽，所述连接件的上端连接于所述扣板；以及紧固件，连接于所述连接件的下端且压抵于所述上翼缘板的底部。本技术的有益效果在于，本技术的可调节式轨道枕木装置通过高度可调的支座可以将枕木架设于高低不平、内凹弧形等不平整的隧道底板上，分别调节支座的高度，使得多根枕木始终能沿同一水平方向、同一标高设置，避免采用钢垫板找平轨枕的标高造成了钢板材料的浪费，而且本技术的可调节式轨道枕木装置可以循环周转使用、枕木的标高的精度控制精确。附图说明图1为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的结构示意图。图2为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的侧视图。图3为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的俯视图。图4为本技术实施例的支座的分解示意图。图5为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置安装于内凹弧形的底板上的状态示意图。图6为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置安装于高低不平的底板上的状态示意图。具体实施方式以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。图1为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的结构示意图、图2为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的侧视图、图3为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置的俯视图、图4为本技术实施例的支座的分解示意图、图5为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置安装于内凹弧形的底板上的状态示意图、图6为本技术实施例的可调节式轨道枕木装置安装于高低不平的底板上的状态示意图。参照图1至图6所示，本技术提供了一种可调节式轨道枕木装置，包括枕木1和二支座2。具体的，支座2的高度可调。二支座2可沿同一方向翻折地连接于枕木1的底部。二支座2沿枕木的长度方向可翻折地连接于枕木1的底部。本技术的可调节式轨道枕木装置通过高度可调的支座可以将枕木架设于高低不平、内凹弧形等不平整的隧道底板上，分别调节支座的高度，使得多根枕木始终能沿同一水平方向、同一标高设置，避免采用钢垫板找平轨枕的标高造成了钢板材料的浪费，而且本技术的可调节式轨道枕木装置可以循环周转使用、枕木的标高的精度控制精确。具体的，支座2包括上支撑柱21、支撑套筒22和下支撑柱23。上支撑柱21的顶端连接有转轴211。枕木的底部连接有轴孔板，所述轴孔板上形成有轴孔。转轴211可转动的穿设于轴孔中。在本实施例中，转轴211沿枕木1的宽度方向设置，上支撑柱21的顶端沿枕木的长度方向可翻折地连接于枕木1的底部。上支撑柱21的底端沿支撑套筒22的轴向方向位置可调地插设于支撑套筒22的上端内。作为一种较佳的实施方式，上支撑柱21的外部形成有第一外螺纹。支撑套筒22的上端设有与上支撑柱21的第一外螺纹相适配的第一内螺纹。上支撑柱21的底端螺纹连接于支撑套筒22的上端。下支撑柱23的外部分别形成第二外螺纹。支撑套筒22的下端设有与第二外螺纹相适配的第二内螺纹。下支撑柱23螺纹连接于支撑套筒22的下端。上支撑柱21的第一外螺纹的旋进方向与下支撑柱23的第二外螺纹的旋进方向相反，进而在实际调整枕木高度时，将本技术的可调节式轨道枕木装置放置于隧道底板上，只需要转动支撑套筒即可使得上支撑柱、下支撑柱同时旋进或同时旋出支撑套筒，大大提高了枕木高度调整的效率。为了防止在枕木高度调整后，意外触碰支撑套筒使得枕木的高度再次产生变化，上支撑柱21设有第一限位板24。第一限位板24抵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式轨道枕木装置，其特征在于，包括：/n枕木，所述枕木开设有沿所述枕木的长度方向设置的滑槽，所述滑槽中位置可调地安装有轨道扣件；以及/n高度可调的二支座，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述枕木的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节式轨道枕木装置，其特征在于，包括：
枕木，所述枕木开设有沿所述枕木的长度方向设置的滑槽，所述滑槽中位置可调地安装有轨道扣件；以及
高度可调的二支座，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述枕木的底部。


2.根据权利要求1所述的可调节式轨道枕木装置，其特征在于，所述枕木的底部可转动地安装有二转轴，所述转轴沿所述枕木的宽度方向设置，所述支座连接于所述转轴。


3.根据权利要求1所述的可调节式轨道枕木装置，其特征在于，所述支座包括：
上支撑柱，所述上支撑柱的顶端可翻折地连接于所述枕木的底部；以及
支撑套筒，所述上支撑柱的底端沿所述支撑套筒的轴向方向位置可调地插设于所述支撑套筒的上端内。


4.根据权利要求3所述的可调节式轨道枕木装置，其特征在于，所述上支撑柱的外部形成有第一外螺纹，所述支撑套筒的上端设有与所述第一外螺纹相适配的第一内螺纹，所述上支撑柱的底端螺纹连接于所述支撑套筒的上端。


5.根据权利要求4所述的可调节式轨道枕木装置，其特征在于，所述支座还包括下支撑柱，所述下支撑柱的外部分别形成第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩楠，彭嵚，杜劢，孙忠鹤，王小利，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32