磁场传感器制造技术

磁场传感器，它由带有铁磁金属芯的第一线圈（２）组成，该传感器的电感可通过地磁场（Ｈ↓［Ｅ］）来调节，其中该线圈（２）的电感是振荡器（１）的一部分，该传感器的工作区域通过金属芯的持久自磁化性能来确定，其特征在于： ａ）由作用于第一线圈（２）的磁场（Ｈ↓［Ｅ］）引起的振荡器频率（ｆ↓［ｏｓｚ］）对相应于不受外界影响的振荡器振荡特性的一个给定值（ｆ↓［ｓｏｌｌ］的偏差通过调节装置进行调节，同时振荡器（１）的电感受到另一可调节磁场的影响，其中该可调节磁场由第二导流线圈（３）产生，并且它的电流（Ｉ）通过调节装置这样地调节，即由第二线圈（３）产生的磁场完全地补偿了作用于第一线圈（２）的磁场（Ｈ↓［Ｅ］）的作用， ｂ）流过第二线圈（３）的电流（Ｉ）的方向通过开关９（ａ）及９（ｂ）以比待测量磁场（Ｈ↓［Ｅ］）的磁场方向变化更高的频率改变极性，这些开关位于线圈（３）的端子导线上并同时由控制逻辑部分（８）操作，及 （ｃ）在具有待测量磁场（Ｈ↓［Ｅ］）的情况下对于两个电流方向求得每个电流值（Ｉ↓［１］及Ｉ↓［２］）以及这两个值的差（Ｉ↓［１］－Ｉ↓［２］），它作为与待测磁场（Ｈ↓［Ｅ］）的磁场强度成正比的量。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分的磁场传感器。由文献EP545058A1公知了用于在机动车中使用的事故数据寄存仪的方向改变传感器，它具有至少两个彼此成直角地设置的并各具有非晶铁磁金属芯的圆柱形线圈，其中线圈在安装到机动车的事故数据寄存仪中后，其几何轴线基本水平定向及线圈的电感可通过地磁场来调节，其中还设有各包括一个线圈的彼此基本相同结构的振荡器，及为了确定振荡器的工作范围，线圈的非晶金属芯被永磁偏置。线圈芯的磁偏置是通过对线圈设置一个在空间上接近的、最好杆状的永磁铁，其磁场穿过线圈。通过磁偏置将达到振荡器频率的改变可在其f/B曲线的线性区域中被检测，该振荡频率的改变是由待检测磁场的作用引起的，由于根据磁场感应器的规格使用该待检测磁场通常是地磁场。振荡器工作点的确定是在考虑到叠加偏置磁场时形成实际定向信号上升的情况下通过永久磁铁的磁场实现的。文献EP503370A1中提出了一种对具有线圈壳体、线圈及非晶铁磁金属的线圈芯的磁场受控振荡器的振荡回路线圈结构构造的建议。根据EP545058A1的所述结构有其缺点，即在汽车工作条件下所需的工作点不稳定，这就直接地影响到测量的质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·格里尔，赫尔穆特·巴茨克，马丁·格鲁勒，奥里夫·斯普林曼，
申请(专利权)人：曼那斯曼VDO公司，
类型：发明
国别省市：