夹紧记录盘的装置制造方法及图纸

在一种具有扁平长方六面体外壳（１）和具有一个装有记录盘（１９）支架（３４）和按时传动支架的传动机构的抽屉（６）的行驶记录仪中，在关闭抽屉（６）时自动将记录盘（１９）夹紧在支架（３４）上。为此采用一夹紧件（２２），它可移动和可转动地固定在一个可借助于抽屉（６）运动并沿曲线轨道（导引装置６３）导引的滑座（３８）上。带动滑座（３８）间接地通过夹紧件（２２）实现，此时相对于记录盘（１９）的定心和引动心轴（３３）同心地设计在支架（３４）上并成型为向外呈球形的环段构成的连接轴端（３６）与设计在夹紧件（２２）上的连接环（６２）内侧配合作用。在抽屉（６）沿关闭位置的方向进一步运动时，连接环（６２）锁定在连接轴端（３６）上。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于将记录盘夹紧在行驶记录仪中的一个由传动机构按时传动并设有定心和引动心轴的支架上的装置，行驶记录仪有一个扁平长方六面体外壳，为了更换记录盘，外壳配有一个装有支架和传动支架的传动机构的抽屉。由DEAS2433745已知一种其正面带有可向上翻转的盖的行驶记录仪，它设有一个钟形夹紧件，钟形夹紧件可移动地固定在一个罩内，罩将含有测量和记录机构的行驶记录仪外壳部分与可翻转的盖分开。此外，行驶记录仪的盖还含有一个传动记录盘支架的传动机构。它的面朝行驶记录仪内部的后壁用作记录盘的导引面和记录垫板，在后壁上可接近支架和成形在支架上的定心和引动心轴。在盖关闭时夹紧件用为此目的恰当设计的定心和引动心轴锁止并在此情况下将一个装在支架上的记录盘沿轴向牢固地固定。在此仪表设计中有足够的空间用于定心和引动心轴与夹紧件的聚合。在盖向内摆动时真正的锁止实际上通过夹紧件与定心和引动心轴的轴向会合实现，而且直接在盖关闭之前。换句话说，定心和引动心轴与夹紧件的会合相对于记录平面成直角地进行。对一种考虑通用性，亦即也能装在未规定安装的汽车中，或考虑空间有利的可安装性，在司机可触及的范围内按此类型设计的行驶记录仪，而且其外壳应具有尽可能低的结构高度，则按DE-AS2433745不再能带来记录盘自动作用的夹紧装置的状态。此外，在支架运动面或定心和引动心轴端面与仪表的装有各种功能部件尤其是记录元件的安装板之间的空间极小。通过成形在安装板上的如DEA4438926所示在抽屉关闭位置半圆形围绕着定心和引动心轴的定位销，可以避免记录盘在中心区内隆起，但是不能实现记录盘的夹紧并因而不能使记录盘安装孔的扭矩减小。除此之外还存在着这样的危险，即，在抽屉关闭时一个已经轻度隆起的记录盘碰撞在定位销上。另一方面可以设想夹紧件以恰当的方式沿轴向可移动地装在安装板内并可通过抽屉或通过打开抽屉的释放信号电机控制地上升和下降。但是这种方案在安装板背对抽屉那一侧也需要结构空间，并为了达到所企求的目的必须付出不适宜地高的技术费用。因此本专利技术的目的在于，在此类行驶记录仪中提供一种用于将记录盘夹紧在为它所配设的安装机构上的装置，它在操纵抽屉时自动作用并可用尽可能低的费用制成。专利权利要求1说明了达到此目的采取的措施。由从属权利要求可知所专利技术的装置的其它有利的设计。本专利技术提供的特别的效果尤其在于，所企求的功能可在一个具有特别低的结构高度的空间内实现。例如在装在此仪表内的安装板下侧与借助于抽屉运动的定心和引动心轴端面之间的距离小于10毫米。对于功能而言重要的是，滑座和借助于多个锁销连接装置可转动地固定在滑座上的夹紧件在打开抽屉时处于一个准确规定的位置。以此方式保证，在关闭抽屉时滑座始终被带动同样的移动距离。在这种情况下连接轴端与连接环直接在工作上互相连接，其结果是保证夹紧件无歪斜地锁定或套在连接轴端上。此外应强调指出，尤其是成形在夹紧件上设计为封闭的连接环以及尽管开槽然而基本上封闭的连接轴端的连接机构的设计，始终提供相同的，亦即与无论是在带动滑座时还是夹紧件锁止在连接轴端上时位置无关的状况，而另一方面在打开抽屉时促使比较平稳地脱开。此外还应提及，滑座的高度基本上与成形在滑座上的支承颈直径一致，因此滑座设计得特别扁平；以及，侧板和成形在它里面与滑座相配的导引装置以简单的方法采用外折帖或(Outsert)压铸技术设计在安装板上。下面借助于附图详细说明本专利技术的实施例。其中附图说明图1 按此类型的行驶记录仪正面图；图2 按图1的行驶记录仪在抽屉打开时的俯视图；图3 滑座和与滑座连接的夹紧件以及表示导引滑座的侧板和蝶形弹簧配置的俯视图；图4 行驶记录仪局部断开侧视图；图5 按本专利技术的装置在关闭抽屉过程中的工作位置；图5A 在抽屉完全打开时涉及图5所示工作位置的定心和引动心轴与连接轴端位置；图6 装置处于中间位置；图7 抽屉关闭时装置的工作状况。由图1和2可见，按此类型的行驶记录仪有一个长方六面体形的外壳1，在其前壁2上设计有一个用于在前壁2上的显示器4的窗口3。用5表示在外壳1中导引的抽屉6的正面的面板。在装在前壁2中的按键7、8、9、10、11和12中，按键7和8以及称为菜单按键的按键9为司机或副司机所设，用于选择至少最重要的工作时间参数。按键10和11用于正向和反向查阅当时选出的数据记录，按键12规定用于释放抽屉6。借助于一个用13表示的铅封为一个诊断插孔的入口保险。为了完整起见还应提及，如由图2也可见的那样，所表示的行驶记录仪设计为埋入式仪表，并在外壳1内为在图2中表示了其打开位置的抽屉6配设了导轨14、15。用16表示抽屉6的后部，在抽屉6打开时后部16仍与导轨14、15啮合，此外后部16还包含传动记录盘的传动机构的一个重要的部分。由图2进一步可见，在抽屉6的底部17内制有一个凹口18，以便于取出一张已置入的记录盘19。为了简化起见，在所表示的记录盘19中除了计时刻度20外，没有表示一般用于说明记录的网格。用21表示的线应当象征性地表示记录盘19内部区的边界，在此内部区内不作任何记录并因而可以压靠上一个夹紧件22(图4)。此外，在抽屉6上成形有延伸段23、24，其中制有槽25、26。这些槽用于抽屉6在关闭状态的位置固定。所表示的行驶记录仪设计用于安装两个按一定距离上下排列的记录盘19和27(图4)。因此在图2中表示了一块安装在抽屉6内半可回转的板28，它用作记录盘19的记录垫板，并用于将记录盘19与第二个配属于副司机的记录盘27分开。板28借助于成形在其上面的把手支承在抽屉6的侧壁29、30上。在图2中，记录盘装在非圆形的定心和引动心轴33上，心轴设计在一个支架34上(图4)。用35表示定心和引动心轴33的端面。此外，在支架34上设计有一个与定心和引动心轴33的中心部分同心的、由向外呈球形的环段构成的连接轴端36，而且它高出定心和引动心轴33的端面35。用37表示一个成形在抽屉6底部17上的制成空心并与支架34相配的支承轴。俯视图3表示作为结构组件的夹紧件22与滑座38的配置关系、配属于滑座38的导引装置轮廓形状以及起滑座38翻转夹紧作用的弹簧构件轮廓形状。在设计为扁平薄板的滑座38中制有一个带锪孔39的孔40，成形在夹紧件22上的凸缘41插入孔40中。在凸缘41上制有多个锁销，其中一个用42表示，它们插入锪孔39中。借助于一个在夹紧件22锁定后装入滑座38中的保险圈43，阻止锁销42例如在夹紧件22从连接轴端36拉出时回弹。用44和45表示用压铸法成形在行驶记录仪安装板46(图4)上的图中仅象征性表示的侧板，滑座38借助于制在它上面的支承颈47、48、49和50在侧板中导引。两个在将滑座/夹紧件结构组件装配在安装板46上时置入的V形结构的蝶形弹簧51和52，用于将滑座38固定在有关的终端位置上。蝶形弹簧51、52没有表示的边脚自由端弯成直角，在某种程度上可以说它们作为轴一方面插入成形在滑座38上的另一方面插入成形在侧板44、45上的支承53、54或55、56中。在滑座38沿箭头方向和反向运动时，亦即滑座38被抽屉6带动时，蝶形弹簧51、52基本上平行于滑座38的表面转动，每当达到翻转线57时造成抽屉6沿运动方向卸荷，亦即引发翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于将记录盘夹紧在行驶记录仪中的一个由传动机构按时传动并设有定心和引动心轴的支架上的装置，行驶记录仪有一个扁平长方六面体外壳，为了更换记录盘，外壳配有一个装有支架和传动支架的传动机构的抽屉，其特征为：设有一个在抽屉（６）关闭时与支架（３４）处于摩擦连接的夹紧件（２２）；以及，夹紧件（２２）可移动和可转动地固定在一个在外壳（１）内导引和可借助于抽屉（６）运动的滑座（３８）上。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：本杰明扎格尔，
申请(专利权)人：曼那斯曼VDO公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]