一种汽车后视镜结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车后视镜技术领域，且公开了一种汽车后视镜结构，包括第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有壳体，所述壳体的表面固定设有镜子，所述壳体位于镜子右侧的边缘处固定设有遮挡板，所述遮挡板与壳体之间固定设有雨刮器，所述壳体的内部固定设有驱动机构和连接机构。本实用新型专利技术有效的对后视镜表面的雨水进行清理，降低了雨天行驶的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜结构
本技术涉及汽车后视镜
，尤其涉及一种汽车后视镜结构。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具，为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。传统的后视镜是安装于车身左右两侧，其表面无仍和擦拭装置，这样导致的问题是，在雨天使用时，雨水会直接落在后视镜的表面，影响驾驶员的视线，容易造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中雨天行车后视镜易被雨水遮挡，一旦遮挡时，驾驶人的视线将会被影响的问题，而提出的一种汽车后视镜结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车后视镜结构，包括第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定连接有壳体，所述壳体的表面固定设有镜子，所述壳体位于镜子右侧的边缘处固定设有遮挡板，所述遮挡板与壳体之间固定设有雨刮器，所述壳体的内部固定设有驱动机构和连接机构。优选的，所述驱动机构包括微型电机，所述微型电机固定设置于壳体内部下表面，所述微型电机的输出端固定连接有第一转杆，所述第一转杆的上端杆壁固定连接有转盘，所述转盘的上表面边缘处固定设有推杆，所述微型电机的右侧固定设有第二转杆，所述第二转杆的下端杆壁通过第一轴承与壳体的下表面转动连接，所述第二转杆的上端固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的左侧内部开设有条形口，所述推杆与条形口相匹配，所述第二连接杆的右端固定连接有扇形齿轮，所述扇形齿轮的右侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的下表面固定连接有第三转杆，所述第三转杆的下端杆壁通过第二轴承与壳体的下表面转动连接。优选的，所述连接机构包括第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮固定设置于第三转杆的杆壁且右侧与第二锥齿轮转动连接，所述第二锥齿轮的右侧固定连接有第四转杆，所述第四转杆的杆壁通过第三轴承转动连接有固定块，所述固定块的固定设置于壳体内部的下表面，所述第四转杆的右端杆壁固定连接有第三锥齿轮，所述第三锥齿轮的上侧啮合连接有第四锥齿轮，所述第四锥齿轮的内部固定套接有第五转杆，所述第五转杆的两端杆壁分别通过第四轴承与壳体的前后侧板转动连接，所述第五转杆的前端杆壁贯穿壳体并向外延伸且与雨刮器的下端固定连接。优选的，所述第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承均采用密封轴承。优选的，所述微型电机与汽车内部电源电性连接。优选的，所述雨刮器设置为锥形，且与遮挡板相匹配。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车后视镜结构，具备以下有益效果：1、该汽车后视镜结构，通过设置于壳体右侧的这的遮挡板，能够在无雨雪的天气时将雨刮器收入遮挡板的内部，避免雨刮器遮挡驾驶员的视线。2、该汽车后视镜结构，通过设置于壳体内部的微型电机，能够通过微型电机驱动雨刮器旋转，便于雨刮器在雨天行驶的过程中对后视镜的表面进行清理。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术有效的对后视镜表面的雨水进行清理，降低了雨天行驶的安全隐患。附图说明图1为本技术提出的一种汽车后视镜结构的结构示意图；图2为图1中雨刮器与壳体连接结构示意图；图3为图1中整体剖视结构示意图；图4为图1中壳体内部俯视结构示意图。图中：1第一连接杆、2壳体、3镜子、4遮挡板、5雨刮器、6微型电机、7第一转杆、8转盘、9推杆、10第二转杆、11第二连接杆、12扇形齿轮、13齿轮、14第三转杆、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17第四转杆、18固定块、19第三锥齿轮、20第四锥齿轮、21第五转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种汽车后视镜结构，包括第一连接杆1，第一连接杆1的左端固定连接有壳体2，壳体2的表面固定设有镜子3，壳体2位于镜子3右侧的边缘处固定设有遮挡板4，遮挡板4与壳体2之间固定设有雨刮器5，能够将镜子3表面主要部分擦拭干净壳体2的内部固定设有驱动机构和连接机构。驱动机构包括微型电机6，微型电机6固定设置于壳体2内部下表面，微型电机6的输出端固定连接有第一转杆7，第一转杆7的上端杆壁固定连接有转盘8，转盘8的上表面边缘处固定设有推杆9，微型电机6的右侧固定设有第二转杆10，第二转杆10的下端杆壁通过第一轴承与壳体2的下表面转动连接，第二转杆10的上端固定连接有第二连接杆11，第二连接杆11的左侧内部开设有条形口，推杆9与条形口相匹配，第二连接杆11的右端固定连接有扇形齿轮12，扇形齿轮12的右侧啮合连接有齿轮13，齿轮13的下表面固定连接有第三转杆14，第三转杆14的下端杆壁通过第二轴承与壳体2的下表面转动连接。连接机构包括第一锥齿轮15和第二锥齿轮16，第一锥齿轮15固定设置于第三转杆14的杆壁且右侧与第二锥齿轮16转动连接，第二锥齿轮16的右侧固定连接有第四转杆17，第四转杆17的杆壁通过第三轴承转动连接有固定块18，固定块18的固定设置于壳体2内部的下表面，第四转杆17的右端杆壁固定连接有第三锥齿轮19，第三锥齿轮19的上侧啮合连接有第四锥齿轮20，第四锥齿轮20的内部固定套接有第五转杆21，第五转杆21的两端杆壁分别通过第四轴承与壳体2的前后侧板转动连接，第五转杆21的前端杆壁贯穿壳体2并向外延伸且与雨刮器5的下端固定连接便于通过第五转杆21控制雨刮器5的转动。第一轴承、第二轴承、第三轴承和第四轴承均采用密封轴承，避免雨水进入壳体内部导致微型电机6损坏。微型电机6与汽车内部电源电性连接，便于通过车内电源控制微型电机6以保证雨刮器5的正常工作。雨刮器5设置为锥形，且与遮挡板4相匹配，能够在不使用雨刮器5时将雨刮器5收入遮挡板4内部，避免雨刮器5遮挡住视线。本技术中，将后视镜套调调整至合适位置，雨天行车时，通过车内电源启动微型电机6，微型电机6的输出轴带动第一转杆7转动，第一转杆7带动圆盘8转动，圆盘8带动推杆9转动，推杆9通过条形口带动第二连接杆11转动，第二连接杆11带动扇形齿轮12以第二转杆10为圆心实现往复转动，扇形齿轮12带动齿轮13往复旋转，齿轮13带动第三转杆14转动，第三转杆14带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮16转动，第二锥齿轮16带动第四转杆17转动，第四转杆17通过第三锥齿轮19带动第四锥齿轮20转动，第四锥齿轮20带动第五转杆21转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜结构，包括第一连接杆(1)，其特征在于，所述第一连接杆(1)的左端固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的表面固定设有镜子(3)，所述壳体(2)位于镜子(3)右侧的边缘处固定设有遮挡板(4)，所述遮挡板(4)与壳体(2)之间固定设有雨刮器(5)，所述壳体(2)的内部固定设有驱动机构和连接机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜结构，包括第一连接杆(1)，其特征在于，所述第一连接杆(1)的左端固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的表面固定设有镜子(3)，所述壳体(2)位于镜子(3)右侧的边缘处固定设有遮挡板(4)，所述遮挡板(4)与壳体(2)之间固定设有雨刮器(5)，所述壳体(2)的内部固定设有驱动机构和连接机构。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜结构，其特征在于，所述驱动机构包括微型电机(6)，所述微型电机(6)固定设置于壳体(2)内部下表面，所述微型电机(6)的输出端固定连接有第一转杆(7)，所述第一转杆(7)的上端杆壁固定连接有转盘(8)，所述转盘(8)的上表面边缘处固定设有推杆(9)，所述微型电机(6)的右侧固定设有第二转杆(10)，所述第二转杆(10)的下端杆壁通过第一轴承与壳体(2)的下表面转动连接，所述第二转杆(10)的上端固定连接有第二连接杆(11)，所述第二连接杆(11)的左侧内部开设有条形口，所述推杆(9)与条形口相匹配，所述第二连接杆(11)的右端固定连接有扇形齿轮(12)，所述扇形齿轮(12)的右侧啮合连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的下表面固定连接有第三转杆(14)，所述第三转杆(14)的下端杆壁通过第二轴承与壳体(2)的下表面转动连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：李建阁，阮祥辉，
申请(专利权)人：天津普利爱特真空镀膜有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12