一种方便手动折叠的汽车后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种方便手动折叠的汽车后视镜。本实用新型专利技术要解决的技术问题是市场上现存的部分汽车后视镜不便于进行折叠。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种方便手动折叠的汽车后视镜，包括汽车主体，汽车主体的两侧均固定连接有固定板，且固定板的底部搭接有主转向板，固定板的顶部搭接有次转向板，且主转向板与次转向板的一侧通过后视镜固定连接，主转向板的顶部设置有主转向通口。本实用新型专利技术在使用过程中，通过使用者仅需简单的下压按压盖与转动后视镜的操作便可完成后视镜的折叠或收纳，且因对后视镜折叠状态与展开状态的位置进行固定使后视镜不会出现位置调整不到位且无法准确传递后方信息。

【技术实现步骤摘要】
一种方便手动折叠的汽车后视镜
本技术涉及汽车配件
，具体为一种方便手动折叠的汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜是一种在汽车行驶过程中反射车辆后方信息情况并将这部分信息传递给驾驶者，以防止驾驶者在汽车行进过程中因无法掌握周围信息出现交通意外，且汽车停车后为了防止汽车后视镜被刮蹭受损会将其进行折叠，但市场上现存的部分汽车后视镜为了防止其在汽车行进过程中因被风吹动导致进入折叠状态，往往内部结构使其转动手感生涩难以进行折叠。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种方便手动折叠的汽车后视镜，解决了市场上现存的部分汽车后视镜不便于进行折叠的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种方便手动折叠的汽车后视镜，包括汽车主体，所述汽车主体的两侧均固定连接有固定板，且固定板的底部搭接有主转向板，所述固定板的顶部搭接有次转向板，且主转向板与次转向板的一侧通过后视镜固定连接，所述主转向板的顶部设置有主转向通口，且次转向板的顶部设置有次转向通口，所述固定板的底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便手动折叠的汽车后视镜，包括汽车主体(1)，其特征在于：所述汽车主体(1)的两侧均固定连接有固定板(2)，且固定板(2)的底部搭接有主转向板(3)，所述固定板(2)的顶部搭接有次转向板(4)，且主转向板(3)与次转向板(4)的一侧通过后视镜(5)固定连接，所述主转向板(3)的顶部设置有主转向通口(6)，且次转向板(4)的顶部设置有次转向通口(7)，所述固定板(2)的底部设置有活动通口(8)，且固定板(2)的顶部的左右两侧均设置有纵向限位腔(9)，所述固定板(2)的顶部的前后两侧均设置有横向限位腔(10)，且纵向限位腔(9)与横向限位腔(10)均与活动通口(8)相连通，所述次转向板(4...

【技术特征摘要】
1.一种方便手动折叠的汽车后视镜，包括汽车主体(1)，其特征在于：所述汽车主体(1)的两侧均固定连接有固定板(2)，且固定板(2)的底部搭接有主转向板(3)，所述固定板(2)的顶部搭接有次转向板(4)，且主转向板(3)与次转向板(4)的一侧通过后视镜(5)固定连接，所述主转向板(3)的顶部设置有主转向通口(6)，且次转向板(4)的顶部设置有次转向通口(7)，所述固定板(2)的底部设置有活动通口(8)，且固定板(2)的顶部的左右两侧均设置有纵向限位腔(9)，所述固定板(2)的顶部的前后两侧均设置有横向限位腔(10)，且纵向限位腔(9)与横向限位腔(10)均与活动通口(8)相连通，所述次转向板(4)底部的左右两侧均设置有固定腔(11)，且两个固定腔(11)均与次转向通口(7)相连通，所述固定板(2)内设置有转向腔(12)，且转向腔(12)与活动通口(8)、纵向限位腔(9)和横向限位腔(10)相连通，所述主转向通口(6)内固定套接有支撑板(13)，且支撑板(13)的顶部固定连接有调节杆(14)，所述调节杆(14)的左右两侧均设置有滑槽(15)，且滑槽(15)内活动套接有滑块(16)，所述滑块(16)，两个滑块(16)相背的一侧通过按压管(17)固定连接，且按压管(17)的底部与支撑板(13)的顶部通过弹簧(18)固定连接，所述按压管(17)的左右两侧均熔接有限位板(19)，且限位板(19)的顶部与底部分别活动套接在横向限位腔(10)与固定腔(11)内，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建阁，阮祥辉，
申请(专利权)人：天津普利爱特真空镀膜有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12