一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，包括安装板、拨叉机构、锁止机构和导向条，所述安装板的外侧均安装有加强件，且安装板远离加强件的内侧之间横向安装有销钉，所述安装板远离加强件的一侧安装有导向板，且导向板的顶端设置有导向条，所述安装板的顶端和底端均设置有拨叉机构，所述销钉的顶端和底端均设置有锁止机构。本实用新型专利技术通过安装拨动杆、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第二转轴、导向板、导向条、滑槽和滑块，便于进行导向，不仅提供驱动的动力，同时能够具有稳定的运行效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板
本技术涉及汽车座椅配件
，具体为一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板。
技术介绍
在汽车领域里为了适应不同体型的乘员，使乘员能更加舒适驾驶和乘坐汽车并减轻乘驾疲劳，通常在汽车座椅下安装可前后或左右调节的导引滑轨，并通过锁止结构将上滑轨与下滑轨锁付，锁止结构保证了汽车座椅的安全可靠定位，其需要保证汽车在受到剧烈撞击时仍能可靠地将上滑轨与下滑轨锁止，当座椅调整到合适的位置时可以适用滑轨锁固定下来，左从动锁板为滑轨锁中的一个驱动零件，具有两个用于安装的同轴孔，用于驱动作用的两个拨叉以及一个用于导向的导向条，但是现有的左从动锁板依然存在很多问题或缺陷：第一，现有的左从动锁板在驱动滑轨锁的时候，缺少驱动动力的装置，在滑动的时候移动不太稳定；第二，现有的左从动锁板在对滑轨锁进行锁止的时候，其结构大多较为复杂，不太方便人们的使用；第三，现有的左从动锁板结构的强度较差，同时不太方便与安装板进行安装与拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，包括安装板(2)、拨叉机构(4)、锁止机构(6)和导向条(11)，其特征在于：所述安装板(2)的外侧均安装有加强件(1)，且安装板(2)远离加强件(1)的内侧之间横向安装有销钉(3)，所述安装板(2)远离加强件(1)的一侧安装有导向板(9)，且导向板(9)的顶端设置有导向条(11)，所述安装板(2)的顶端和底端均设置有拨叉机构(4)，所述销钉(3)的顶端和底端均设置有锁止机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，包括安装板(2)、拨叉机构(4)、锁止机构(6)和导向条(11)，其特征在于：所述安装板(2)的外侧均安装有加强件(1)，且安装板(2)远离加强件(1)的内侧之间横向安装有销钉(3)，所述安装板(2)远离加强件(1)的一侧安装有导向板(9)，且导向板(9)的顶端设置有导向条(11)，所述安装板(2)的顶端和底端均设置有拨叉机构(4)，所述销钉(3)的顶端和底端均设置有锁止机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，其特征在于：所述拨叉机构(4)包括基座(401)、第一竖柱(402)、第一转轴(403)、第一齿轮(404)、第二转轴(405)、第二齿轮(406)、皮带(407)、拨动杆(408)和把手(409)，所述安装板(2)的顶端和底端均竖直安装有基座(401)，且基座(401)的内部贯穿安装有第一竖柱(402)，所述第一竖柱(402)内壁的前后两侧均通过轴承安装有第一转轴(403)，且第一转轴(403)的表面设置有第一齿轮(404)，所述第一竖柱(402)内部的顶端竖直安装有第二转轴(405)，且第二转轴(405)的底端安装有与第一齿轮(404)相啮合的第二齿轮(406)，同时第二转轴(405)的表面设置有皮带(407)，所述第一转轴(403)的一端铰接有贯穿第一竖柱(402)侧壁的拨动杆(408)，且拨动杆(408)的一侧安装有把手(409)。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅滑轨锁上的左从动锁板，其特征在于：所述锁止机构(6)包括第二立柱(601)、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培满，
申请(专利权)人：盐城景鸿汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32