一种高压连接电路及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高压连接电路及汽车，所述高压连接电路包括：高压部件，高压部件包括连接在第一电位端与第二电位端之间的分压元件；在高压部件上设置有高压接插件，高压接插件包括互锁短接片；互锁短接片包括短路连接第一电位端和第二电位端的第一状态，以及与第一电位端和第二电位端中的至少一端分离的第二状态；故障检测模组，与第一电位端和第二电位端连接，通过第一电位端的电压信号和第二电位端的电压信号，检测互锁短接片的状态。上述方案，各连接器单独检测，可准确定位故障连接器位置；且可以区分互锁故障与互锁回路故障，在出现对电源/地短路、线路虚接等回路故障时，不会上报互锁故障，从而避免发生互锁故障误报。

【技术实现步骤摘要】
一种高压连接电路及汽车
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种高压连接电路及汽车。
技术介绍
高压互锁(HighVoltageInter-lock，简称HVIL)是用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计方法，高压连接器的低压回路比高压回路后接通，先断开。在高压回路分断前，整车控制器通过低压信号的变化引导整车高压下电，降低高压暴露后的人员触电风险，保证行车安全。高压互锁要求：1.高压连接器即高压接插件，(需工具打开的接拆件除外)须具备高压互锁；2.高压互锁方案可采用串联检测方案或单独检测方案，或其它可行方案；3.系统能够准确检测并上报互锁故障并定位发生故障的插件位置；4.高压互锁故障应通过一个明显的信号(例如声或光信号)提示驾驶员；5.高压互锁故障的处理方式应根据当前车辆所处工况及当前车速执行不同的安全下电处理策略，如车辆静止时1s内切断高压输出，满足地方准入要求。现有方案中，整车控制器(VehicleControlUnit，简称VCU)通过检测如图1-2所示的检测点1的电压值确认互锁故障位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压连接电路，其特征在于，包括：/n高压部件，所述高压部件包括连接在第一电位端与第二电位端之间的分压元件；在所述高压部件上设置有高压接插件，所述高压接插件包括互锁短接片；所述互锁短接片包括短路连接所述第一电位端和所述第二电位端的第一状态，以及与所述第一电位端和所述第二电位端中的至少一端分离的第二状态；/n故障检测模组，与所述第一电位端和所述第二电位端连接，通过所述第一电位端的电压信号和所述第二电位端的电压信号，检测所述互锁短接片的状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种高压连接电路，其特征在于，包括：
高压部件，所述高压部件包括连接在第一电位端与第二电位端之间的分压元件；在所述高压部件上设置有高压接插件，所述高压接插件包括互锁短接片；所述互锁短接片包括短路连接所述第一电位端和所述第二电位端的第一状态，以及与所述第一电位端和所述第二电位端中的至少一端分离的第二状态；
故障检测模组，与所述第一电位端和所述第二电位端连接，通过所述第一电位端的电压信号和所述第二电位端的电压信号，检测所述互锁短接片的状态。


2.根据权利要求1所述的高压连接电路，其特征在于，所述高压部件还包括第一分压元件和第二分压元件；其中，所述第一分压元件的一端连接在所述第一电位端，另一端连接在第三电位端；所述第二分压元件的一端连接在所述第二电位端，另一端连接在第四电位端。


3.根据权利要求1或2所述的高压连接电路，其特征在于，所述高压连接电路包括多个所述高压部件，其中，每个所述高压部件均设置有相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，刘立志，邢介宇，贺虹，孟江涛，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11