一种移动式车载抛丸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式车载抛丸机，包括抛丸系统、驾驶系统和除尘系统，所述抛丸系统包括安装架、主抛丸单元以及至少一组侧抛丸单元，所述安装架包括连接板、用于连接主抛丸单元并能使主抛丸单元前端上翘或下垂的主连接件以及用于连接侧抛丸单元并能使侧抛丸单元前端上翘或下垂的侧连接件，所述连接板与驾驶系统一侧相连，所述主连接件安装在连接板与主抛丸单元之间，所述侧连接件安装在连接板与侧抛丸单元之间。本实用新型专利技术通过增设侧抛丸单元，侧抛丸单元与主抛丸单元之间的组合至少大于整机的宽度，即能对靠近墙面或墙角处的表面进行抛丸处理，同时进一步增大了单次可处理表面的宽度，更加提高了整个表面处理作业的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式车载抛丸机
本技术涉及表面抛丸处理
，具体涉及一种移动式车载抛丸机。
技术介绍
在车载式抛丸机领域中，我国暂处于技术广泛应用的空缺阶段，而现有技术中，申请号为201310476180.6的中国技术专利公开了一种驾驶室抛丸机，它作为一种带有行走系统的大型抛丸处理设备，虽然可以应对大型建筑体的大面积表面高效抛丸处理作业，但是该驾驶式抛丸机中的前侧抛丸处理单元采用了可横移式的设计，以达到可以横向调整抛丸处理位置的目的。而我们在实际作业中发现，此横移式设计几乎没有实际操作意义，并且由于此设计，导致了整机不能处理靠近墙面或墙角位置处的表面(处理面与墙面之间始终留有较大距离，否则整机的驾驶及动力单元过于贴靠墙面而容易造成侧翻等安全隐患)，使用存在较为明显的局限性。有鉴于此，为解决目前大型车载式抛丸机不能处理靠近墙面或墙角位置处的缺陷是我们亟需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式车载抛丸机，用以解决目前大型车载式抛丸机不能处理靠近墙面或墙角位置处缺陷的问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种移动式车载抛丸机，包括抛丸系统、驾驶系统和除尘系统，所述抛丸系统包括安装架、主抛丸单元以及至少一组侧抛丸单元，所述安装架包括连接板、用于连接主抛丸单元并能使主抛丸单元前端上翘或下垂的主连接件以及用于连接侧抛丸单元并能使侧抛丸单元前端上翘或下垂的侧连接件，所述连接板与驾驶系统一侧相连，所述主连接件安装在连接板与主抛丸单元之间，所述侧连接件安装在连接板与侧抛丸单元之间。<br>进一步地，所述主连接件包括主横轴、与主横轴固定连接的两根主连接臂以及与主横轴相连的至少一组第一动力组件，两根主连接臂分别与主抛丸单元两侧固定连接，第一动力组件的固定端安装在连接板上，第一动力组件的输出端与主横轴固定连接并能使主横轴上下摆动，所述侧连接件包括侧横轴、至少一根侧连接臂以及至少一组第二动力组件，至少一根侧连接臂均连接在侧抛丸单元与侧横轴之间，第二动力组件的固定端安装在连接板上，第二动力组件的输出端与侧横轴固定连接并能使侧横轴上下摆动。进一步地，所述第一动力组件和第二动力组件均包括伸缩油缸以及连接在伸缩油缸活塞杆上的弯臂，弯臂一端与伸缩油缸活塞杆固定连接，另一端与连接板铰接，第一动力组件的弯臂中部固定在主横轴上，第二动力组件的弯臂中部固定在侧横轴上。进一步地，所述主抛丸单元包括抛丸室、反弹仓和分离仓，分离仓连接在抛丸室与反弹仓上端口之间，所述分离仓内设置有多级减速仓和风力调整仓，多级减速仓位于反弹仓与风力调整仓之间，且多级减速仓包括用于给反弹仓内出射的丸流进行减速的第一减速组件和第二减速组件，第一减速组件连接在反弹仓出射口与第二减速组件之间。进一步地，所述第一减速组件包括基板以及至少一块减速板，所述基板连接在反弹仓出射口处的外壁上并用于对丸料进行导流，至少一块减速板排列在基板与第二减速组件之间，与基板相连的首块减速板靠近基板的一侧位于该基板导流方向的外侧，首块减速板远离基板的一侧位于该基板导流方向的内侧，相邻减速板之间的连接方式与首块减速板和基板之间的连接方式相同。进一步地，首块减速板与基板相互靠近一侧的端部之间以及相邻减速板相互靠近一侧的端部之间均形成有调风口。进一步地，所述第二减速组件包括减速弧板，减速弧板一端与末块减速板连接，另一端与分离仓内腔底壁之间形成排料口，且减速弧板的弧心位于减速弧板靠近反弹仓的一侧。进一步地，所述主抛丸单元远离连接板的一侧下部安装有清扫机构，清扫机构包括防尘罩以及固定在防尘罩两侧的支臂，两侧的支臂一端与主抛丸单元固定连接，另一端之间可转动地安装有转轴，转轴上套装有轴套，轴套上成型有若干清扫刷毛，其中一侧的支臂上安装有可驱动转轴旋转的电机。进一步地，所述除尘系统连接在驾驶系统远离抛丸系统的一侧，除尘系统远离驾驶系统的一侧设置有丸料回收机构。进一步地，所述丸料回收机构包括机架以及安装在机架上的皮带输送组件，皮带输送组件的进料端向下倾斜，且皮带输送组件进料端一侧的辊轴上套装有用于支撑皮带传动的磁性滚筒，所述皮带输送组件中皮带的传送面上加工有若干防滑凸边，所述机架一侧与除尘系统相连，另一侧设置有接料斗，接料斗上安装有与皮带输送组件出料端连接的挡料板。本技术实施例提供的移动式车载抛丸机具有的有益效果是：1、通过在主抛丸单元至少一侧增设侧抛丸单元，侧抛丸单元与主抛丸单元之间的组合至少大于整机的宽度，即能对靠近墙面(立面)或墙角处的表面进行抛丸处理，同时进一步增大了单次可处理表面的宽度，更加提高了整个表面处理作业的效率；2、由于主抛丸单元中反弹仓出射的丸料带有巨大动能，高速冲击的丸料容易对靠近反弹仓处分离仓内腔部分造成冲击损坏，通过在主抛丸单元内设置多级减速仓，多级减速仓包括具有一级强力减速作用的第一减速组件和具有二级缓冲减速作用的第二减速组件，第一减速组件中的多级减速板排列方式可以极大地释放或减小反射丸料的动能，从而使进入多级减速仓尤其是第二减速组件中减速弧板部分的丸料急剧减速，不会对第二减速组件部分造成极大冲击损坏，只需要更换减速板即可保证多级减速仓较长的使用寿命；3、在第一减速组件中的多级相邻减速板之间形成调风口，即第一减速组件采用非密封状态，可与风力调整仓相通，使反弹仓内的丸料在负压吸力和反弹力的共同作用下更加顺畅地进入多级减速仓进行回收，避免出现因部分丸料未能从反弹仓出射口处顺利射出而造成丸料未能及时回收并出现的浪费现象；4、通过在主抛丸单元前侧增设清扫机构，可以对待处理表面进行预清理，以减小后续钢砂或钢丸与表面杂质分离的难度；5、通过再除尘系统后侧设置丸料回收机构，可对从抛丸单元处泄漏的少量丸料进行及时收集，不仅可防止丸料散落至进行抛丸处理的表面上，影响整体作业环境的清洁程度，还能进一步减少丸料的消耗量，达到资源高利用率及高回收率的目的。附图说明图1为本技术实施例提供的移动式车载抛丸机的结构示意图；图2为本技术实施例提供的抛丸系统的结构示意图；图3为图2所示抛丸系统的主视示意图；图4为本技术实施例提供的主抛丸单元的分离仓的结构示意图；图5为图4所示分离仓的主视示意图；图6为本技术实施例提供的除尘系统和丸料回收机构的连接示意图；图7为图6所示除尘系统和丸料回收机构连接的另一视角示意图；图8为本技术实施例提供的丸料回收机构的结构示意图。图中标记：1-抛丸系统；11-主抛丸单元；12-侧抛丸单元；13-连接板；14-主连接臂；15-主横轴；16-侧横轴；17-弯臂；18-伸缩油缸；19-侧连接臂；111-抛丸室；112-反弹仓；113-分离仓；1121-反弹仓出射口；1131-多级减速仓；1132-风力调整仓；1133-风力调整组件；1134-磁选分离滚筒机构；1135-丸料收集仓；11311-基板；11312-减速板；11313-调风口；11314-减速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式车载抛丸机，包括抛丸系统、驾驶系统和除尘系统，其特征在于：所述抛丸系统包括安装架、主抛丸单元以及至少一组侧抛丸单元，所述安装架包括连接板、用于连接主抛丸单元并能使主抛丸单元前端上翘或下垂的主连接件以及用于连接侧抛丸单元并能使侧抛丸单元前端上翘或下垂的侧连接件，所述连接板与驾驶系统一侧相连，所述主连接件安装在连接板与主抛丸单元之间，所述侧连接件安装在连接板与侧抛丸单元之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动式车载抛丸机，包括抛丸系统、驾驶系统和除尘系统，其特征在于：所述抛丸系统包括安装架、主抛丸单元以及至少一组侧抛丸单元，所述安装架包括连接板、用于连接主抛丸单元并能使主抛丸单元前端上翘或下垂的主连接件以及用于连接侧抛丸单元并能使侧抛丸单元前端上翘或下垂的侧连接件，所述连接板与驾驶系统一侧相连，所述主连接件安装在连接板与主抛丸单元之间，所述侧连接件安装在连接板与侧抛丸单元之间。


2.根据权利要求1所述的移动式车载抛丸机，其特征在于：所述主连接件包括主横轴、与主横轴固定连接的两根主连接臂以及与主横轴相连的至少一组第一动力组件，两根主连接臂分别与主抛丸单元两侧固定连接，第一动力组件的固定端安装在连接板上，第一动力组件的输出端与主横轴固定连接并能使主横轴上下摆动，所述侧连接件包括侧横轴、至少一根侧连接臂以及至少一组第二动力组件，至少一根侧连接臂均连接在侧抛丸单元与侧横轴之间，第二动力组件的固定端安装在连接板上，第二动力组件的输出端与侧横轴固定连接并能使侧横轴上下摆动。


3.根据权利要求2所述的移动式车载抛丸机，其特征在于：所述第一动力组件和第二动力组件均包括伸缩油缸以及连接在伸缩油缸活塞杆上的弯臂，弯臂一端与伸缩油缸活塞杆固定连接，另一端与连接板铰接，第一动力组件的弯臂中部固定在主横轴上，第二动力组件的弯臂中部固定在侧横轴上。


4.根据权利要求1所述的移动式车载抛丸机，其特征在于：所述主抛丸单元包括抛丸室、反弹仓和分离仓，分离仓连接在抛丸室与反弹仓上端口之间，所述分离仓内设置有多级减速仓和风力调整仓，多级减速仓位于反弹仓与风力调整仓之间，且多级减速仓包括用于给反弹仓内出射的丸流进行减速的第一减速组件和第二减速组件，第一减速组件连接在反弹仓出射口与第二减速组件之间。


5.根据权利要求4所述的移动式...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦昌伟，
申请(专利权)人：成都蜀工机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51