汽车空调出风口格栅剪裁切断装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及断切装置的技术领域，特别是涉及一种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置；其增加防护结构，减少切割过程中的火花迸溅现象，减少对操作人员的人身伤害；包括第一支撑板、第二支撑板和气缸，还包括两组第一挡板和两组第二挡板，两组第一挡板分别固定设置于切割板底端前侧和底端后侧，两组第一挡板底端均设置有限位槽，两组限位槽顶端均固定设置有多组弹簧，两组第二挡板分别设置于两组限位槽内，两组第二挡板顶端分别与前侧多组弹簧底端和后侧多组弹簧底端连接，两组第二挡板底端均固定设置有移动板，两组移动板底端均可转动设置有移动轮，两组第一挡板之间左侧和右侧均固定设置有第三挡板。

【技术实现步骤摘要】
汽车空调出风口格栅剪裁切断装置
本技术涉及断切装置的
，特别是涉及一种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置。
技术介绍
众所周知，汽车空调出风口格栅剪裁切断装置是一种用于汽车空调出风口的格栅板生产过程中，对其进行切割时所使用的装置，其在断切装置领域具有广泛的使用；现有的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置包括第一支撑板、第二支撑板和气缸，第二支撑板设置于第一支撑板上侧，气缸固定设置于第二支撑板顶端中部，第二支撑板底端设置有切割板，气缸输出端与切割板顶端中部连接，切割板底端固定设置有两组安装板，切割轮可转动设置于两组安装板之间，右侧安装板右端设置有连接轴，连接轴左端穿过右侧安装板后与切割轮右端连接，连接轴右端固定设置有第一传输轮，安装板底端右侧固定设置有第一电机，第一电机输出端固定设置有第二传输轮，第一传输轮和第二传输轮通过传送带传动连接；这种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置在使用时将需要断切的格栅板放置于第一支撑板顶端，气缸带动切割板向下移动，移动至切割轮可对格栅板进切割时，第一电机带动第二传输轮进行转动，在传送带的传动作用下，第一传输轮随之进行转动，切割轮随之进行转动，此时操作人员推动第一支撑板顶端的格栅板，使切割轮可对格栅板进行切割；这种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置使用中发现，在切割过程中产生较多飞溅的火花，火花较易沿切割轮向前迸溅，对操作人员的造成影响，甚至对操作人员的人身安全造成损害。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种增加防护结构，减少切割过程中的火花迸溅现象，减少对操作人员的人身伤害的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，包括第一支撑板、第二支撑板和气缸，第二支撑板设置于第一支撑板上侧，气缸固定设置于第二支撑板顶端中部，第二支撑板底端设置有切割板，气缸输出端与切割板顶端中部连接，切割板底端固定设置有两组安装板，两组安装板之间可转动设置有切割轮，右侧安装板右端设置有连接轴，连接轴左端穿过右侧安装板后与切割轮右端连接，连接轴右端固定设置有第一传输轮，安装板底端右侧固定设置有第一电机，第一电机输出端固定设置有第二传输轮，第一传输轮和第二传输轮通过传送带传动连接；还包括两组第一挡板和两组第二挡板，两组第一挡板分别固定设置于切割板底端前侧和底端后侧，两组第一挡板底端均设置有限位槽，两组限位槽顶端均固定设置有多组弹簧，两组第二挡板分别设置于两组限位槽内，两组第二挡板顶端分别与前侧多组弹簧底端和后侧多组弹簧底端连接，两组第二挡板底端分别穿过两组限位槽底端，两组第二挡板底端均固定设置有移动板，两组移动板底端均可转动设置有移动轮，两组第一挡板之间左侧和右侧均固定设置有第三挡板。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，还包括第三支撑板，第三支撑板设置于第一支撑板上侧，第一支撑板顶端左侧和顶端右侧均固定设置有多组第一固定板，多组第一固定板中部均设置有第一安装孔，多组第一固定板中部设置有转轴，多组转轴左端和右端分别可转动穿过左侧多组第一安装和孔右侧多组第一安装孔，多组转轴外侧壁左侧和右侧均固定套设有齿轮，第三支撑板底端左侧和底端右侧均固定设置有齿条板，左侧多组齿轮顶端和右侧多组齿轮顶端分别与两组齿条板底端啮合接触，多组转轴外侧壁中部均固定套设有第一链轮，多组第一链轮通过第一链条圈传动连接，前侧转轴左端固定设置有第二链轮，第一支撑板顶端前侧设置有凹槽，凹槽内固定设置有第二电机，第二电机输出端固定设置有第三链轮，第二链轮和第三链轮通过第二链条圈传动连接。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，还包括两组电动伸缩杆，两组电动伸缩杆分别固定设置于第三支撑板顶端左侧和顶端右侧，两组电动伸缩杆输出端分别固定设置有夹板。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，第三支撑板顶端前侧固定设置有两组推板。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，第一支撑板顶端左侧和顶端右侧均固定设置有限位板，左侧限位板右端上侧和右侧限位板左端上侧均设置有第一滑道，两组第一滑道内均设置有第一滑块，左侧第一滑块右端和右侧第一滑块左端分别与第三支撑板左端和右端连接。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，第三支撑板顶端左侧和顶端右侧均设置有第二滑道，两组第二滑道内均设置有第二滑块，两组第二滑块顶端分别与两组夹板底端连接。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，第一支撑板顶端左侧和顶端右侧均固定设置有限位杆，两组限位杆外侧壁均套设有限位管，左侧限位管右端和右侧限位管左端分别与切割板左端和右端连接。本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，第一支撑板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均固定设置有支腿。与现有技术相比本技术的有益效果为：在进行切割前，气缸带动切割板向下移动，切割板向下移动的同时，可带动两组第一挡板、两组第二挡板和切割轮均向下移动，在移动至移动轮底端与格栅板顶端接触时，切割轮继续向下移动时，弹簧被压缩，第二挡板向上移动，在进行切割时，两组第一挡板和两组第二挡板可对产生的火花进行遮挡，减少迸溅现象，减少对操作人员的伤害，同时在格栅板向后移动时，多组移动轮可进行转动，减少两组第二挡板与格栅板之间的摩擦现象。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是切割轮、两组第一挡板和两组第二挡板的左视图；图3是图1中A部放大图；图4是图2中B部放大图；附图中标记：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、气缸；4、切割板；5、安装板；6、切割轮；7、第一电机；8、第一挡板；9、第二挡板；10、弹簧；11、移动板；12、移动轮；13、第三支撑板；14、第一固定板；15、转轴；16、齿轮；17、齿条板；18、第一链轮；19、第三链轮；20、第二电机；21、电动伸缩杆；22、夹板；23、推板；24、限位板；25、第一滑块；26、第二滑块；27、限位杆；29、限位管；30、支腿。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，包括第一支撑板1、第二支撑板2和气缸3，第二支撑板2设置于第一支撑板1上侧，气缸3固定设置于第二支撑板2顶端中部，第二支撑板2底端设置有切割板4，气缸3输出端与切割板4顶端中部连接，切割板4底端固定设置有两组安装板5，两组安装板5之间可转动设置有切割轮6，右侧安装板5右端设置有连接轴，连接轴左端穿过右侧安装板5后与切割轮6右端连接，连接轴右端固定设置有第一传输轮，安装板5底端右侧固定设置有第一电机7，第一电机7输出端固定设置有第二传输轮，第一传输轮和第二传输轮通过传送带传动连接；还包括两组第一挡板8和两组第二挡板9，两组第一挡板8分别固定设置于切割板4底端前侧和底端后侧，两组第一挡板8底端均设置有限位槽，两组限位槽顶端均固定设置有多组弹簧10，两组第二挡板9分别设置于两组限位槽内，两组第二挡板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和气缸(3)，第二支撑板(2)设置于第一支撑板(1)上侧，气缸(3)固定设置于第二支撑板(2)顶端中部，第二支撑板(2)底端设置有切割板(4)，气缸(3)输出端与切割板(4)顶端中部连接，切割板(4)底端固定设置有两组安装板(5)，两组安装板(5)之间可转动设置有切割轮(6)，右侧安装板(5)右端设置有连接轴，连接轴左端穿过右侧安装板(5)后与切割轮(6)右端连接，连接轴右端固定设置有第一传输轮，安装板(5)底端右侧固定设置有第一电机(7)，第一电机(7)输出端固定设置有第二传输轮，第一传输轮和第二传输轮通过传送带传动连接；其特征在于，还包括两组第一挡板(8)和两组第二挡板(9)，两组第一挡板(8)分别固定设置于切割板(4)底端前侧和底端后侧，两组第一挡板(8)底端均设置有限位槽，两组限位槽顶端均固定设置有多组弹簧(10)，两组第二挡板(9)分别设置于两组限位槽内，两组第二挡板(9)顶端分别与前侧多组弹簧(10)底端和后侧多组弹簧(10)底端连接，两组第二挡板(9)底端分别穿过两组限位槽底端，两组第二挡板(9)底端均固定设置有移动板(11)，两组移动板(11)底端均可转动设置有移动轮(12)，两组第一挡板(8)之间左侧和右侧均固定设置有第三挡板。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)和气缸(3)，第二支撑板(2)设置于第一支撑板(1)上侧，气缸(3)固定设置于第二支撑板(2)顶端中部，第二支撑板(2)底端设置有切割板(4)，气缸(3)输出端与切割板(4)顶端中部连接，切割板(4)底端固定设置有两组安装板(5)，两组安装板(5)之间可转动设置有切割轮(6)，右侧安装板(5)右端设置有连接轴，连接轴左端穿过右侧安装板(5)后与切割轮(6)右端连接，连接轴右端固定设置有第一传输轮，安装板(5)底端右侧固定设置有第一电机(7)，第一电机(7)输出端固定设置有第二传输轮，第一传输轮和第二传输轮通过传送带传动连接；其特征在于，还包括两组第一挡板(8)和两组第二挡板(9)，两组第一挡板(8)分别固定设置于切割板(4)底端前侧和底端后侧，两组第一挡板(8)底端均设置有限位槽，两组限位槽顶端均固定设置有多组弹簧(10)，两组第二挡板(9)分别设置于两组限位槽内，两组第二挡板(9)顶端分别与前侧多组弹簧(10)底端和后侧多组弹簧(10)底端连接，两组第二挡板(9)底端分别穿过两组限位槽底端，两组第二挡板(9)底端均固定设置有移动板(11)，两组移动板(11)底端均可转动设置有移动轮(12)，两组第一挡板(8)之间左侧和右侧均固定设置有第三挡板。


2.如权利要求1所述的汽车空调出风口格栅剪裁切断装置，其特征在于，还包括第三支撑板(13)，第三支撑板(13)设置于第一支撑板(1)上侧，第一支撑板(1)顶端左侧和顶端右侧均固定设置有多组第一固定板(14)，多组第一固定板(14)中部均设置有第一安装孔，多组第一固定板(14)中部设置有转轴(15)，多组转轴(15)左端和右端分别可转动穿过左侧多组第一安装和孔右侧多组第一安装孔，多组转轴(15)外侧壁左侧和右侧均固定套设有齿轮(16)，第三支撑板(13)底端左侧和底端右侧均固定设置有齿条板(17)，左侧多组齿轮(16)顶端和右侧多组齿轮(16)顶端分别与两组齿条板(17)底端啮合...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱桂南，杨成林，贾士琛，
申请(专利权)人：苏州西岭控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32