同侧传送式接倒铁水多功能一体车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种同侧传送式接倒铁水多功能一体车，包括沿X轴移动的车底座，所述车底座上设有一组开口朝侧面的Y轴轨道，Y轴轨道上安装有沿其滑动的Y轴移动架；位于Y轴移动架下部的车底座上安装有四只称重传感器，四只称重传感器上安装有辊轮座，其上安装有多根用于传送铁水包的辊轮，Y轴移动架两侧面设有竖直导轨，竖直导轨上安装有沿其升降的升降架，其上设有旋转倾翻装置，所述旋转倾翻装置与铁水包转动配合将其进行360°翻转。本实用新型专利技术可以一辆运输车实现两辆车的功能，当浇注机沿X方向移动，运输车相应的跟踪浇注机一起进行移动，缩短运输周期，一辆车方便现场轨道施工，节约场地空间。

【技术实现步骤摘要】
同侧传送式接倒铁水多功能一体车
本技术涉及铁水运输设备
，尤其是一种同侧传送式接倒铁水多功能一体车。
技术介绍
现有技术中，在铸造厂(铸铁或者铸钢厂)，当电炉的布置方向和造型线的布置方向成一字型布置时(即平行布置，且电炉和浇注机在铁轨的同一侧方向)，大多铁水自动运输方式，是通过一辆带称重系统的炉前接铁水车先在电炉前接好铁水，这辆车运输到浇注机前，通过将装好铁水的铁水包(装铁水的容器)，转移到另外一辆通常可以提升，且具备倾倒功能的倒铁水车上。随后这辆倒铁水车装载着铁水包移动到浇注机前，提升铁水包，并将铁水倒入浇注包中。这种做法相对需要的转运铁水节拍会更长，需要的设备更多，对运行场地的要求更大，轨道土建施工更多。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供同侧传送式接倒铁水多功能一体车，通过一辆车实现两辆车的功能，当浇注机沿X方向移动，车相应的跟踪浇注机一起进行移动。解决现有生产情况下，倒铁水车因为在固定的轨道上(垂直于X轴)，在倒铁水的时候，浇注机必须要回到轨道中心，导致的运输周期长，运行不便的情况。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种同侧传送式接倒铁水多功能一体车，其特征在于：包括沿X轴移动的车底座(1)，所述车底座(1)上设有一组开口朝侧面的Y轴轨道(2)，Y轴轨道(2)上安装有沿其滑动的Y轴移动架(8)；位于Y轴移动架(8)下部的车底座(1)上安装有四只称重传感器(27)，四只称重传感器(27)上安装有辊轮座，其上安装有多根用于传送铁水包(11)的辊轮(5)，Y轴移动架(8)两侧面设有竖直导轨(18)，竖直导轨(18)上安装有沿其升降的升降架(16)，其上设有旋转倾翻装置(6)，所述旋转倾翻装置(6)与铁水包(11)转动配合将其进行360°翻转。/n

【技术特征摘要】
1.一种同侧传送式接倒铁水多功能一体车，其特征在于：包括沿X轴移动的车底座(1)，所述车底座(1)上设有一组开口朝侧面的Y轴轨道(2)，Y轴轨道(2)上安装有沿其滑动的Y轴移动架(8)；位于Y轴移动架(8)下部的车底座(1)上安装有四只称重传感器(27)，四只称重传感器(27)上安装有辊轮座，其上安装有多根用于传送铁水包(11)的辊轮(5)，Y轴移动架(8)两侧面设有竖直导轨(18)，竖直导轨(18)上安装有沿其升降的升降架(16)，其上设有旋转倾翻装置(6)，所述旋转倾翻装置(6)与铁水包(11)转动配合将其进行360°翻转。


2.如权利要求1所述的同侧传送式接倒铁水多功能一体车，其特征在于：所述Y轴移动架(8)下部安装有四只轴承轮(26)，Y轴移动架(8)由安装在车底座(1)上的伺服驱动电机(15)驱动，并通过轴承轮(26)沿Y轴轨道(2)移动。


3.如权利要求1所述的同侧传送式接倒铁水多功能一体车，其特征在于：位于竖直导轨(18)一旁的Y轴移动架(8)两侧安装有丝杆(10)及与丝杆(10)旋接的螺母(22)，两丝杆(10)顶部通过直角齿轮换向器(21)连接，所述直角齿轮换向器(21)与升降伺服电机(20)连接。


4.如权利要求3所述的同侧传送式接倒铁水多功能一体车，其特征在于：升降架(16)两侧分别与两丝杆(10)上旋接的螺母(22)固定连接，升降架(16)顶部设有保温盖(7)，其上设有除尘罩；升降架(16)上部两侧分别设有与竖直导轨(18)配合的复合...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵耀昌，张勇，
申请(专利权)人：宏德捷达无锡智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32