方向盘调节机构及汽车制造技术

本发明专利技术涉及一种方向盘调节机构及汽车，方向盘调节机构包括管柱、滑动调节机构、滑动锁紧机构和转动座；用于连接方向盘；滑动调节机构设于所述管柱上，用于沿所述管柱的轴线方向对方向盘进行调节；滑动锁紧机构设于所述滑动调节机构上，用于锁紧或解锁所述滑动调节机构；转动座用于设置在汽车上并铰接所述滑动调节机构、以转动调节所述管柱；该发明专利技术结构简便，使方向盘调节更方便，满足了驾驶员的驾驶需求。

【技术实现步骤摘要】
方向盘调节机构及汽车
本专利技术涉及汽车转向系统
，特别涉及一种方向盘调节机构及汽车。
技术介绍
方向盘是驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。由于驾驶员在驾驶汽车时，会根据个人不同的驾驶需求对方向盘进行调节；方向盘调节是为了方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势，还可以使驾驶员的手臂和腿部与方向盘保持适当的距离。同时调节后，使方向盘正对着驾驶员，这可以令方向盘上的气囊在发生碰撞时更好地保护驾驶员；因此方向盘调节使汽车适应不同客户的驾驶需求是非常重要的。但现有汽车上的方向盘调节机构调节不便，且结构复杂，不能满足驾驶员的驾驶需求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种方向盘调节机构及汽车，结构简便，使方向盘调节更方便，满足了驾驶员的驾驶需求。一方面，本专利技术实施例提供了一种方向盘调节机构，包括管柱、滑动调节机构、滑动锁紧机构和转动座；用于连接方向盘；滑动调节机构设于所述管柱上，用于沿所述管柱的轴线方向对方向盘进行调节；滑动锁紧机构设于所述滑动调节机构上，用于锁紧或解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘调节机构，其特征在于，包括：/n管柱(1)，用于连接方向盘；/n滑动调节机构(2)，设于所述管柱(1)上，用于沿所述管柱(1)的轴线方向对方向盘进行调节；/n滑动锁紧机构(3)，设于所述滑动调节机构(2)上，用于锁紧或解锁所述滑动调节机构(2)；以及，/n转动座(4)，用于设置在汽车上并铰接所述滑动调节机构(2)、以转动调节所述管柱(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种方向盘调节机构，其特征在于，包括：
管柱(1)，用于连接方向盘；
滑动调节机构(2)，设于所述管柱(1)上，用于沿所述管柱(1)的轴线方向对方向盘进行调节；
滑动锁紧机构(3)，设于所述滑动调节机构(2)上，用于锁紧或解锁所述滑动调节机构(2)；以及，
转动座(4)，用于设置在汽车上并铰接所述滑动调节机构(2)、以转动调节所述管柱(1)。


2.如权利要求1所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述滑动调节机构(2)包括固设于所述管柱(1)上的内调节板(20)，以及滑动设于所述内调节板(20)上的外调节板(21)，所述转动座(4)铰接于所述外调节板(21)上；
所述内调节板(20)上开设有沿所述管柱(1)的轴线方向延伸的滑动调节槽(200)，所述外调节板(21)上具有滑动设于所述滑动调节槽(200)中的滑动块(5)，所述滑动锁紧机构(3)与所述滑动块(5)配合以锁紧或解锁所述滑动块(5)。


3.如权利要求2所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述内调节板(20)包括内调节底板(201)，以及分别设于所述内调节底板(201)两侧的各一个内调节侧板(202)，两个所述内调节侧板(202)均固定于所述管柱(1)上，且两个所述内调节侧板(202)上均设有一个所述滑动调节槽(200)；
所述外调节板(21)包括外调节底板(210)，以及分别设于所述外调节底板(210)两侧的各一个外调节侧板(211)，每个所述外调节侧板(211)上均设有一个所述滑动块(5)，每个所述滑动块(5)对应滑动设于一个所述滑动调节槽(200)中。


4.如权利要求3所述的方向盘调节机构，其特征在于，所述滑动锁紧机构(3)包括：
连接螺栓(30)，穿设于两个所述外调节侧板(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆吴平，王佳文，刘琦，周鹏，陈乾忙，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42