一种模式切换方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模式切换方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；获取所述模式切换请求对应的目标模式；若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式，通过本发明专利技术的技术方案，以使车辆更能满足驾驶需求。

【技术实现步骤摘要】
一种模式切换方法、装置、设备及存储介质
本专利技术实施例涉及车辆技术，尤其涉及一种模式切换方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
传统的驾驶模式切换系统主要由旋钮、滚轮、开关、可触摸显示屏的软开关等驾驶模式切换请求模块、驾驶模式控制模块，具备多种工作模式的执行模块，驾驶模式显示模块组成。驾驶员通过旋钮、滚轮、开关等实体设备或者软开关来设置自己需要的驾驶模式，控制模块识别到驾驶员请求以后发送工作模式指令给比如发动机控制系统、变速器控制系统、制动控制系统、转向控制系统、空调控制系统等执行模块来切换至某个驾驶模式对应的工作模式，同时驾驶模式控制模块也会将相关驾驶模式状态以及切换提示等信息发给显示模块并告知用户。传统驾驶模式切换系统侧重于通过专用的驾驶模式切换设备来请求并实现驾驶模式的改变，模式切换过于死板，不能满足驾驶员日益增长的使用需求。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种模式切换方法、装置、设备及存储介质，以使车辆更能满足驾驶需求。第一方面，本专利技术实施例提供了一种模式切换方法，包括：在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；获取所述模式切换请求对应的目标模式；若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种模式切换装置，该装置包括：第一获取模块，用于在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；第二获取模块，用于获取所述模式切换请求对应的目标模式；切换模块，用于若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式。第三方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本专利技术实施例中任一所述的模式切换方法。第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本专利技术实施例中任一所述的模式切换方法。本专利技术实施例通过在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；获取所述模式切换请求对应的目标模式；若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式，以使车辆更能满足驾驶需求。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施例一中的一种模式切换方法的流程图；图1a是本专利技术实施例一中的系统架构图；图2是本专利技术实施例二中的一种模式切换装置的结构示意图；图3是本专利技术实施例三中的一种计算机设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本专利技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例一图1为本专利技术实施例一提供的一种模式切换方法的流程图，本实施例可适用于模式切换的情况，该方法可以由本专利技术实施例中的模式切换装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：S110，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种。其中，所述开关输入请求包括：通过方向盘多功能开关或者车辆按键激活自适应巡航、超级巡航等辅助驾驶功能或者高速公路自动驾驶功能，通过驾驶模式旋钮或者开关、滚轮等设备直接进行切换操作，通过车辆的娱乐主机屏幕的软开关等进行切换操作请求等，本专利技术实施例对此不进行限制。其中，所述特殊功能请求包括：变速器手柄输入请求、油门请求和/或GPF再生请求。其中，所述车辆安全状态请求可以依据车辆动力学状态参数作为请求，进行安全相关的切换。例如可以是，实时监控的车辆车速、轮速等信号做出的车辆动力学状态的计算，当车辆处于越野模式，车速较高时，系统识别到车辆处于不稳定或者不安全的状态，系统可以自动切换驾驶模式其他较为合适的驾驶模式。其中，所述车辆的当前模式可以为舒适模式、经济模式或者运动模式，本专利技术实施例对此不进行限制，比如可以具备雪地模式和越野模式等。各子系统具备几种不同工作模式，代表子系统几种不同的工作特性。当前整车处于舒适模式，对应各子系统的工作模式分别是：EMS工作模式为balance、TCU工作模式为comfort、ESC工作模式为Comfort，EPS工作模式为Comfort。若驾驶员通过旋钮或者开关、软开关等将车辆驾驶模式切换至经济模式时，系统会向各个子系统发送标准对应关系表中对应的工作模式切换要求，对应关系表如表1所示：表1序号整车驾驶模式EMS工作模式TCU工作模式ESC工作模式EPS工作模式1舒适BalanceComfortComfortComfort2经济BalanceECOECOComfort3运动RadicalSportSportSportS120，获取所述模式切换请求对应的目标模式。其中，所述模式切换请求对应的目标模式可以为舒适模式、经济模式或者运动模式，本专利技术实施例对此不进行限制，比如雪地模式和越野模式等。S130，若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式。可选的，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式之后，还包括：若接收到至少两种模式切换请求，则获取至少两种模式切换请求的优先级；获取所述模式切换请求对应的目标模式包括：获取优先级高的模式切换请求对应的目标模式。可选的，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式之前，还包括：预先设定模式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模式切换方法，其特征在于，包括：/n在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；/n获取所述模式切换请求对应的目标模式；/n若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式。/n

【技术特征摘要】
1.一种模式切换方法，其特征在于，包括：
在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式，其中，所述模式切换请求包括：车辆安全状态请求、特殊功能请求、以及开关输入请求中的至少一种；
获取所述模式切换请求对应的目标模式；
若所述车辆当前模式和目标模式不同，则根据所述模式切换请求将所述车辆当前模式切换为目标模式。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式之后，还包括：
若接收到至少两种模式切换请求，则获取至少两种模式切换请求的优先级；
获取所述模式切换请求对应的目标模式包括：
获取优先级高的模式切换请求对应的目标模式。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式之前，还包括：
预先设定模式切换请求的优先级，其中，所述车辆安全状态请求的优先级高于特殊功能请求的优先级，特殊功能请求的优先级高于开关输入请求的优先级。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述特殊功能请求包括：变速器手柄输入请求、油门请求和/或GPF汽油机颗粒捕集器再生请求。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在接收到模式切换请求时，获取车辆当前模式之前，还包括：
当检测到油门踏板踩到底的时间小于时间阈值时，生成油门请求。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：任明星，赵凤凯，高勇，张建，王御，张苏铁，高延熹，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22