一种冷藏车后门安装框及冷藏车制造技术

本发明专利技术涉及冷藏车制造技术领域，公开了一种冷藏车后门安装框及冷藏车。所述冷藏车后门安装框用于安装在车厢本体的后端面，包括四个边框，四个边框均为铝合金型材，四个边框依次连接围成矩形框架，每个边框包括横截面为“凵”型的安装部，四个安装部一一对应地包覆于车厢本体的四个箱体壁的后端面，安装部的底板与后端面平行，底板朝向后端面的一侧设置有限位加强筋，两个相对设置的边框背离后端面的一侧分别设置有安装凸部，安装凸部用于安装转轴。本发明专利技术的冷藏车后门安装框，质量轻、强度高且整体形状精度高。本发明专利技术的冷藏车通过设置上述的冷藏车后门安装框，可以提高后门安装精度、减轻整车的重量及增加整车的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车后门安装框及冷藏车
本专利技术涉及冷藏车制造
，尤其涉及一种冷藏车后门安装框及冷藏车。
技术介绍
冷藏车是低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备。冷藏车的车厢包括车厢本体和后门，其中车厢本体的后侧端面处设置有安装框，后门与安装框铰接进而实现与车厢本体的连接。现有技术中，安装框通常采用钣金结构支撑，但是钣金结构成型后会发生回弹，导致整个安装框精度下降，进而影响箱体的后门的安装精度，导致冷藏车车厢密封性差；此外，钣金结构的强度有限，长时间使用容易发生变形，使用寿命低。因此，亟需专利技术一种冷藏车后门安装框及冷藏车来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的在于提出一种冷藏车后门安装框，其质量轻、强度高、整体形状精度高。本专利技术得到第二个目的在于提出一种冷藏车，通过设置上述的冷藏车后门安装框，可以提高后门安装精度、减轻整车的重量及增加整车的使用寿命。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种冷藏车后门安装框，用于安装在车厢本体的后端面，包括四个边框，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷藏车后门安装框，用于安装在车厢本体(100)的后端面，其特征在于，包括四个边框，四个所述边框均为铝合金型材，四个所述边框依次连接围成矩形框架，每个所述边框包括横截面为“凵”型的安装部(11)，四个所述安装部(11)一一对应地包覆于所述车厢本体(100)的四个箱体壁的后端面，所述安装部(11)的底板(111)与所述后端面平行，所述底板(111)朝向所述后端面的一侧设置有限位加强筋(12)，两个相对设置的边框背离所述后端面的一侧分别设置有安装凸部，所述安装凸部用于安装转轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车后门安装框，用于安装在车厢本体(100)的后端面，其特征在于，包括四个边框，四个所述边框均为铝合金型材，四个所述边框依次连接围成矩形框架，每个所述边框包括横截面为“凵”型的安装部(11)，四个所述安装部(11)一一对应地包覆于所述车厢本体(100)的四个箱体壁的后端面，所述安装部(11)的底板(111)与所述后端面平行，所述底板(111)朝向所述后端面的一侧设置有限位加强筋(12)，两个相对设置的边框背离所述后端面的一侧分别设置有安装凸部，所述安装凸部用于安装转轴。


2.如权利要求1所述的冷藏车后门安装框，其特征在于，所述冷藏车后门安装框还包括直角加强件(2)，所述直角加强件(2)用于固定连接相邻两个所述边框。


3.如权利要求2所述的冷藏车后门安装框，其特征在于，所述限位加强筋(12)沿其对应的边框的长度方向延伸，所述限位加强筋(12)与对应的所述安装部(11)的侧壁形成限位槽，所述直角加强件(2)的两条直角边(22)分别卡接在相邻两个边框的限位槽内。


4.如权利要求3所述的冷藏车后门安装框，其特征在于，所述直角加强件(2)的至少一条所述直角边(22)上设置有减重槽(21)。


5.如权利要求1-4任一项所述的冷藏车后门安装框，其特征在于，四个所述边框分别为：
上边框(31)，所述上边框(31)的所述底板(111)的两端分别设置有第一定位部(311)；
下边框(32)，所述下边框(32)的所述底板(111)的两端分别设置有第二定位部(321)；
两个侧边框(33)，两个所述侧边框(33)平行设置，所述侧边框(33)的所述底板(111)的上端设置有第三定位部(331)...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海宁，刘国准，姚文良，褚克杰，
申请(专利权)人：兰博昆山运载装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32