【技术实现步骤摘要】
万向节叉耳孔打磨装置
本申请涉及一种万向节叉生产设备，尤其是涉及一种万向节叉耳孔打磨装置。
技术介绍
万向节即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向节与重型卡车的转向传动轴组合，称为万向节传动装置。授权公告号为CN208438103U的中国专利公开了一种汽车传动轴万向节叉分体式部件打磨装置，包括底座和万向节叉本体，所述万向节叉本体包括万向节叉底座和两个万向节叉叉耳，且万向节叉叉耳上开设有叉耳通孔，所述底座顶端设置有顶板，所述底座和顶板之间垂直固定连接有背板，所述底座上纵向铺设有两条第一滑轨，两条所述第一滑轨上滑动连接有移动底座，所述移动底座上设置有固定装置。针对上述中的相关技术，当在对万向节叉进行打磨时，利用第一打磨头对叉耳通孔进行打磨，并利用滑块在滑轨上滑移，从而可以对两个叉耳通孔进行打磨，但是第一打磨头分别对两个叉耳通孔进行打磨，容易导致两个叉耳通孔的同心度有偏移，有待改进。
技术实现思路
为了改善叉耳通...
【技术保护点】
1.一种万向节叉耳孔打磨装置，其特征在于：包括机架（1）、设置在机架（1）上的打磨电机（2）、设置在打磨电机（2）的电机轴上的转动杆（20）、设置在转动杆（20）上的主动带轮（21）以及设置在机架（1）上的从动带轮（22），所述主动带轮（21）和从动带轮（22）通过输送带（23）连接，所述从动带轮（22）上设有用于对两个万向节叉（01）的耳孔打磨的铰刀（24），所述机架（1）上设有用于固定万向节叉（01）的定位组件（3）。/n
【技术特征摘要】
1.一种万向节叉耳孔打磨装置，其特征在于：包括机架（1）、设置在机架（1）上的打磨电机（2）、设置在打磨电机（2）的电机轴上的转动杆（20）、设置在转动杆（20）上的主动带轮（21）以及设置在机架（1）上的从动带轮（22），所述主动带轮（21）和从动带轮（22）通过输送带（23）连接，所述从动带轮（22）上设有用于对两个万向节叉（01）的耳孔打磨的铰刀（24），所述机架（1）上设有用于固定万向节叉（01）的定位组件（3）。
2.根据权利要求1所述的万向节叉耳孔打磨装置，其特征在于：所述定位组件（3）包括设置在机架（1）上定位座（30），所述定位座（30）上设有与万向节叉（01）侧壁接触的定位板（31），所述定位座（30）的侧壁上设有固定气缸（32），所述固定气缸（32）的活塞杆端壁上设有限位气缸（33），所述限位气缸（33）活塞杆的轴线与铰刀（24）的轴线垂直，所述限位气缸（33）活塞杆的端壁上设有对万向节叉（01）侧壁抵触的限位板（34），所述限位板（34）和定位板（31）相对设置；
所述定位座（30）上且位于铰刀（24）的下方设有推料气缸（35），所述推料气缸（35）的轴线与铰刀（24）的轴线平行，所述推料气缸（35）的活塞杆端壁上设有定位气缸（36），所述定位气缸（36）的轴线均与铰刀（24）的轴线和限位气缸（33）的轴线垂直，所述定位气缸（36）活塞杆端壁上设有用于插入万向节叉（01）的底座孔的定位杆（37）。
3.根据权利要求2所述的万向节叉耳孔打磨装置，其特征在于：所述机架（1）上设有滑移电机（38），所述滑移电机（38）的电机轴上设有主动轴（39），所述主动轴（39）的侧壁上设有主动轮（300），所述机架（1）上转动设有从动轴（301），所述从动轴（301）上同轴设有从动轮（302），所述主动轮（300）和从动轮（302）通过皮带（303）连接，所述从动轴（301）的侧壁上且远离从动轮（302）的一侧设有转动块（304），所述转动块（304）的侧壁上设有偏心轴（305），所述偏心轴（305）的轴线与从动轴（301）的轴线平行设置，所述偏心轴（305）的侧壁上转动设有连动杆（306），所述连动杆（306）远离偏心轴（305）的一端转动设有与定位座（30）连接的移动杆（307）；
所述机架（1）上设有两固定杆（308），所述定位座（30）的侧壁上设有在固定杆（308）上滑移的通孔（309）。
4.根据权利要求3所述的万向节叉耳孔打磨装置，其特征在于：所述转动块（304）的侧壁上设有滑移槽（310），所述偏心轴（305）的侧壁上设有在滑移槽（310）内滑移的滑移块（311），所述转动块（304）的侧壁上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：华国伟，王江良，韩秋根，
申请(专利权)人：杭州胜华汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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