一种钢结构拼装连接方法技术

本发明专利技术涉及一种钢结构拼装连接方法，该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置，该钢结构拼装连接装置包括底座、外夹持机构和内夹紧机构，其特征在于：底座上端面上安装有外夹持机构，外夹持机构上安装有内夹紧机构；本发明专利技术能够解决手动摆放焊接角钢的过程中存在的：在需要将角钢焊接成类似Z形结构时，由于现有技术没有能够对角钢放置成类似Z形结构时的夹具，导致放置好之后的角钢容易在焊接的过程中发生位移，而位置发生偏移后焊接好的角钢则无法使用，需要将发生位移的角钢切割开再次对其进行焊接，从而降低了对角钢进行焊接的效率等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构拼装连接方法
本专利技术涉及钢结构领域，特别涉及一种钢结构拼装连接方法。
技术介绍
角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材，角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件。广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架安装、以及仓库货架等；角钢在使用过程中经常会需要将两个角钢焊接在一起；现有技术在对角钢进行焊接的过程中通常是先将一个角钢摆放好，然后再将另一个角钢放置在与之能够焊接的位置，然后再对两个角钢进行焊接，然而在手动摆放焊接角钢的过程中通常会存在以下问题：在需要将角钢焊接成类似Z形结构时，由于现有技术没有能够对角钢放置成类似Z形结构时的夹具，导致放置好之后的角钢容易在焊接的过程中发生位移，而位置发生偏移后焊接好的角钢则无法使用，需要将发生位移的角钢切割开再次对其进行焊接，从而降低了对角钢进行焊接的效率。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种钢结构拼装连接方法，该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置，该钢结构拼装连接装置包括底座、外夹持机构和内夹紧机构，其特征在于：底座上端面上安装有外夹持机构，外夹持机构上安装有内夹紧机构；具体工作时，本专利技术能够对需要焊接成类似Z形结构的角钢进行夹持限位；首先将角钢放置在外夹持机构和内夹紧机构之间，然后通过外夹持机构能够对角钢的外侧面进行夹持，再通过内夹紧机构能够对角钢的拐角处进行限位，通过对角钢的外侧面以及拐角处的限位，能够避免角钢在焊接的过程中因发生位移而导致的：焊接后无法使用，需要将焊接好的角钢切开对其再次焊接等问题，从而提高了对角钢进行焊接的效率。所述的外夹持机构包括驱动电机、安装块、第一双螺纹丝杠、夹持架和夹持支链，底座上端面左侧通过电机座安装有驱动电机，驱动电机输出轴通过轴承安装有安装块，且安装块为左右对称设置，安装块之间通过转动配合的方式安装有第一双螺纹丝杠，且第一双螺纹丝杠左侧穿过位于底座左侧的安装块与驱动电机输出轴相连接，第一双螺纹丝杠上左侧与右侧的螺纹方向为相反设置，第一双螺纹丝杠外侧面通过螺纹配合的方式安装有夹持架，且夹持架下端面通过滑动配合的方式与底座上端面相连接，夹持架为日形结构，夹持架之间安装有夹持支链；具体工作时，外夹持机构能够对角钢的外侧面进行夹持；首先将角钢放在夹持支链上，然后驱动电机输出轴旋转能够通过第一双螺纹丝杠带动夹持架同步向内移动，使夹持架的内侧面能够对放置好的角钢左右两侧进行夹持，且夹持架能够对不同尺寸的角钢的左右侧面进行夹持，从而增加了本专利技术的适用性。所述的夹持支链包括电机底板、转动电机、匚形板、第二双螺纹丝杠和夹持板，夹持架外侧面上均安装有电机底板，且电机底板分别位于第一双螺纹丝杠的左后侧和右前侧，电机底板上端面上均通过电机座安装有转动电机，转动电机输出轴上通过轴承安装有匚形板，匚形板为开口朝下的匚形结构，且匚形板下端面安装在电机底板上端面上，匚形板上端面通过转动配合的方式安装有第二双螺纹丝杠，且第二双螺纹丝杠下端穿过匚形板与转动电机输出轴相连接，第二双螺纹丝杠上侧与下侧的螺纹方向为相反设置，第二双螺纹丝杠之间通过螺纹配合的方式对称安装有夹持板，夹持板位于夹持架内侧；具体工作时，夹持支链能够对放置好的角钢的上下端面进行夹持；首先将角钢放置在夹持板上端面上，然后转动电机输出轴转动能够通过第二双螺纹丝杠带动夹持板同步向内移动，使得夹持板的内侧面能够对角钢的上下端面进行夹持，且夹持板还能够对不同尺寸的角钢进行夹持，从而增加了本专利技术的适用性。所述的内夹紧机构包括矩形架、气缸板、驱动气缸和夹紧支链，位于第二双螺纹丝杠上端的夹持板左侧以及位于第二双螺纹丝杠下端的夹持板右侧均开设有方形槽，方形槽均内通过滑动配合的方式安装有矩形架，矩形架前后两端对称设置有气缸板，位于底座左侧的矩形架上的气缸板上端面，以及位于底座右侧的矩形架上的气缸板下端面上均安装有驱动气缸，且驱动气缸另一端均安装在夹持板内侧面上，矩形架内部开设有安装槽，安装槽内安装有夹紧支链；具体工作时，内夹紧机构能够对角钢的拐角处进行夹持，当将外夹持机构完成对角钢的外侧面的夹持后，驱动气缸能够通过气缸板带动矩形架进行移动，使得矩形架能对角钢的拐角处进行夹持限位，且矩形架还能够对不同尺寸的角钢进行限位，从而增加了本专利技术的适用性。所述的夹紧支链包括第一夹持侧板、第二夹持侧板、从动齿条、主动齿条、气缸挡板和推动气缸，矩形架内侧通过滑动配合的方式安装有第一夹持侧板，位于底座左侧的矩形架下端以及位于底座右侧的矩形架上端通过滑动配合的方式安装有第二夹持侧板，第一夹持侧板内侧安装有从动齿条，第二夹持侧板外侧安装有与从动齿条相啮合的主动齿条，从动齿条与主动齿条均通过滑动配合的方式与安装槽内壁相连接，且从动齿条与主动齿条上的齿均为倾斜设置，主动齿条下端安装有气缸挡板，气缸挡板外侧面上安装有推动气缸，且推动气缸另一端安装在安装槽的内壁上；具体工作时，当驱动气缸通过气缸板带动矩形架对角钢的拐角处进行夹持后，推动气缸能够通过气缸挡板待敌主动齿条和第一夹持侧板同步向内移动，第二夹持侧板将在第一夹持侧板的作用下带动第二夹持侧板同步向外移动，通过第一夹持侧板和第二夹持侧板能够对角钢拐角处的两个面进行进一步的限位，从而使角钢能够被稳定的夹持，且夹紧支链还能够对不同厚度的角钢进行夹持，从而增加了本专利技术的适用性。该钢结构拼装连接方法包括如下步骤：S1、设备检查：在启用该钢结构拼接连接装置拼接角钢之前，对设备运行进行检查；S2、角钢放置：将两个相同的角钢放置在外夹持机构与内夹紧机构之间，使得外夹持机构和内夹紧机构能够对放置好的两个放置好的角钢进行承托；S3、角钢外侧面夹持：通过驱动电机带动第一双螺纹丝杠进行转动能够使夹持架同步向内侧移动，再通过转动电机带动第二双螺纹丝杠进行转动能够使夹持板同步向内移动，从而能够对角钢的四周进行夹持；S4、角钢拐角处夹持：驱动气缸能够通过气缸板带动矩形架向内移动，使得矩形架能够贴合角钢的拐角处，然后推动气缸通过气缸挡板能够带动主动齿条和第一夹持侧板同步向内移动，使得从动齿条能够在主动齿条的移动下带动第二夹持侧板同步向外移动，从而使第一夹持侧板和第二夹持侧板能够对角钢的拐角处进行夹持。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的底座上端面上开设有椭圆形滑槽，夹持架下端均对称安装有三角形块，三角形块下端设置有与椭圆形滑槽相对应的椭圆形凸起，且椭圆形凸起位于椭圆形滑槽内部，三角形块下端面上通过转动配合的方式均匀设置有钢珠；具体工作时，当夹持架随第一双螺纹丝杠进行移动时，三角形块能够使夹持架被更稳定的安装，并使夹持架在移动时能够更加稳定；位于椭圆形滑槽内的椭圆形凸起能够使底座对夹持架进行限位和导向，钢珠能够减少夹持架在移动时与底座之间的摩擦力。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的第一夹持侧板的内侧面与第二夹持侧板的外侧面以及夹持板内侧与夹持架内侧面上均设置有橡胶垫；具体工作时，当第一夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构拼装连接方法，该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置，该钢结构拼装连接装置包括底座(1)、外夹持机构(2)和内夹紧机构(3)，其特征在于：底座(1)上端面上安装有外夹持机构(2)，外夹持机构(2)上安装有内夹紧机构(3)；/n所述的外夹持机构(2)包括驱动电机(21)、安装块(22)、第一双螺纹丝杠(23)、夹持架(24)和夹持支链(25)，底座(1)上端面左侧通过电机座安装有驱动电机(21)，驱动电机(21)输出轴通过轴承安装有安装块(22)，且安装块(22)为左右对称设置，安装块(22)之间通过转动配合的方式安装有第一双螺纹丝杠(23)，且第一双螺纹丝杠(23)左侧穿过位于底座(1)左侧的安装块(22)与驱动电机(21)输出轴相连接，第一双螺纹丝杠(23)上左侧与右侧的螺纹方向为相反设置，第一双螺纹丝杠(23)外侧面通过螺纹配合的方式安装有夹持架(24)，且夹持架(24)下端面通过滑动配合的方式与底座(1)上端面相连接，夹持架(24)为日形结构，夹持架(24)之间安装有夹持支链(25)；/n所述的夹持支链(25)包括电机底板(251)、转动电机(252)、匚形板(253)、第二双螺纹丝杠(254)和夹持板(255)，夹持架(24)外侧面上均安装有电机底板(251)，且电机底板(251)分别位于第一双螺纹丝杠(23)的左后侧和右前侧，电机底板(251)上端面上均通过电机座安装有转动电机(252)，转动电机(252)输出轴上通过轴承安装有匚形板(253)，匚形板(253)为开口朝下的匚形结构，且匚形板(253)下端面安装在电机底板(251)上端面上，匚形板(253)上端面通过转动配合的方式安装有第二双螺纹丝杠(254)，且第二双螺纹丝杠(254)下端穿过匚形板(253)与转动电机(252)输出轴相连接，第二双螺纹丝杠(254)上侧与下侧的螺纹方向为相反设置，第二双螺纹丝杠(254)之间通过螺纹配合的方式对称安装有夹持板(255)，夹持板(255)位于夹持架(24)内侧；/n所述的内夹紧机构(3)包括矩形架(31)、气缸板(32)、驱动气缸(33)和夹紧支链(34)，位于第二双螺纹丝杠(254)上端的夹持板(255)左侧以及位于第二双螺纹丝杠(254)下端的夹持板(255)右侧均开设有方形槽，方形槽均内通过滑动配合的方式安装有矩形架(31)，矩形架(31)前后两端对称设置有气缸板(32)，位于底座(1)左侧的矩形架(31)上的气缸板(32)上端面，以及位于底座(1)右侧的矩形架(31)上的气缸板(32)下端面上均安装有驱动气缸(33)，且驱动气缸(33)另一端均安装在夹持板(255)内侧面上，矩形架(31)内部开设有安装槽，安装槽内安装有夹紧支链(34)；/n所述的夹紧支链(34)包括第一夹持侧板(341)、第二夹持侧板(342)、从动齿条(343)、主动齿条(344)、气缸挡板(345)和推动气缸(346)，矩形架(31)内侧通过滑动配合的方式安装有第一夹持侧板(341)，位于底座(1)左侧的矩形架(31)下端以及位于底座(1)右侧的矩形架(31)上端通过滑动配合的方式安装有第二夹持侧板(342)，第一夹持侧板(341)内侧安装有从动齿条(343)，第二夹持侧板(342)外侧安装有与从动齿条(343)相啮合的主动齿条(344)，从动齿条(343)与主动齿条(344)均通过滑动配合的方式与安装槽内壁相连接，且从动齿条(343)与主动齿条(344)上的齿均为倾斜设置，主动齿条(344)下端安装有气缸挡板(345)，气缸挡板(345)外侧面上安装有推动气缸(346)，且推动气缸(346)另一端安装在安装槽的内壁上；/n该钢结构拼装连接方法包括如下步骤：/nS1、设备检查：在启用该钢结构拼接连接装置拼接角钢之前，对设备运行进行检查；/nS2、角钢放置：将两个相同的角钢放置在外夹持机构(2)与内夹紧机构(3)之间，使得外夹持机构(2)和内夹紧机构(3)能够对放置好的两个放置好的角钢进行承托；/nS3、角钢外侧面夹持：通过驱动电机(21)带动第一双螺纹丝杠(23)进行转动能够使夹持架(24)同步向内侧移动，再通过转动电机(252)带动第二双螺纹丝杠(254)进行转动能够使夹持板(255)同步向内移动，从而能够对角钢的四周进行夹持；/nS4、角钢拐角处夹持：驱动气缸(33)能够通过气缸板(32)带动矩形架(31)向内移动，使得矩形架(31)能够贴合角钢的拐角处，然后推动气缸(346)通过气缸挡板(345)能够带动主动齿条(344)和第一夹持侧板(341)同步向内移动，使得从动齿条(343)能够在主动齿条(344)的移动下带动第二夹持侧板(342)同步向外移动，从而使第一夹持侧板(341)和第二夹持侧板(342)能够对角钢的...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构拼装连接方法，该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置，该钢结构拼装连接装置包括底座(1)、外夹持机构(2)和内夹紧机构(3)，其特征在于：底座(1)上端面上安装有外夹持机构(2)，外夹持机构(2)上安装有内夹紧机构(3)；
所述的外夹持机构(2)包括驱动电机(21)、安装块(22)、第一双螺纹丝杠(23)、夹持架(24)和夹持支链(25)，底座(1)上端面左侧通过电机座安装有驱动电机(21)，驱动电机(21)输出轴通过轴承安装有安装块(22)，且安装块(22)为左右对称设置，安装块(22)之间通过转动配合的方式安装有第一双螺纹丝杠(23)，且第一双螺纹丝杠(23)左侧穿过位于底座(1)左侧的安装块(22)与驱动电机(21)输出轴相连接，第一双螺纹丝杠(23)上左侧与右侧的螺纹方向为相反设置，第一双螺纹丝杠(23)外侧面通过螺纹配合的方式安装有夹持架(24)，且夹持架(24)下端面通过滑动配合的方式与底座(1)上端面相连接，夹持架(24)为日形结构，夹持架(24)之间安装有夹持支链(25)；
所述的夹持支链(25)包括电机底板(251)、转动电机(252)、匚形板(253)、第二双螺纹丝杠(254)和夹持板(255)，夹持架(24)外侧面上均安装有电机底板(251)，且电机底板(251)分别位于第一双螺纹丝杠(23)的左后侧和右前侧，电机底板(251)上端面上均通过电机座安装有转动电机(252)，转动电机(252)输出轴上通过轴承安装有匚形板(253)，匚形板(253)为开口朝下的匚形结构，且匚形板(253)下端面安装在电机底板(251)上端面上，匚形板(253)上端面通过转动配合的方式安装有第二双螺纹丝杠(254)，且第二双螺纹丝杠(254)下端穿过匚形板(253)与转动电机(252)输出轴相连接，第二双螺纹丝杠(254)上侧与下侧的螺纹方向为相反设置，第二双螺纹丝杠(254)之间通过螺纹配合的方式对称安装有夹持板(255)，夹持板(255)位于夹持架(24)内侧；
所述的内夹紧机构(3)包括矩形架(31)、气缸板(32)、驱动气缸(33)和夹紧支链(34)，位于第二双螺纹丝杠(254)上端的夹持板(255)左侧以及位于第二双螺纹丝杠(254)下端的夹持板(255)右侧均开设有方形槽，方形槽均内通过滑动配合的方式安装有矩形架(31)，矩形架(31)前后两端对称设置有气缸板(32)，位于底座(1)左侧的矩形架(31)上的气缸板(32)上端面，以及位于底座(1)右侧的矩形架(31)上的气缸板(32)下端面上均安装有驱动气缸(33)，且驱动气缸(33)另一端均安装在夹持板(255)内侧面上，矩形架(31)内部开设有安装槽，安装槽内安装有夹紧支链(34)；
所述的夹紧支链(34)包括第一夹持侧板(341)、第二夹持侧板(342)、从动齿条(343)、主动齿条(344)、气缸挡板(345)和推...

【专利技术属性】
技术研发人员：汤仁超，
申请(专利权)人：汤仁超，
类型：发明
国别省市：四川;51