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一种钢结构拼装连接方法技术

技术编号:26334272 阅读:39 留言:0更新日期:2020-11-13 18:54
本发明专利技术涉及一种钢结构拼装连接方法,该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置,该钢结构拼装连接装置包括底座、外夹持机构和内夹紧机构,其特征在于:底座上端面上安装有外夹持机构,外夹持机构上安装有内夹紧机构;本发明专利技术能够解决手动摆放焊接角钢的过程中存在的:在需要将角钢焊接成类似Z形结构时,由于现有技术没有能够对角钢放置成类似Z形结构时的夹具,导致放置好之后的角钢容易在焊接的过程中发生位移,而位置发生偏移后焊接好的角钢则无法使用,需要将发生位移的角钢切割开再次对其进行焊接,从而降低了对角钢进行焊接的效率等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢结构拼装连接方法
本专利技术涉及钢结构领域,特别涉及一种钢结构拼装连接方法。
技术介绍
角钢俗称角铁、是两边互相垂直成角形的长条钢材,角钢可按结构的不同需要组成各种不同的受力构件,也可作构件之间的连接件。广泛地用于各种建筑结构和工程结构,如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、工业炉、反应塔、容器架、电缆沟支架、动力配管、母线支架安装、以及仓库货架等;角钢在使用过程中经常会需要将两个角钢焊接在一起;现有技术在对角钢进行焊接的过程中通常是先将一个角钢摆放好,然后再将另一个角钢放置在与之能够焊接的位置,然后再对两个角钢进行焊接,然而在手动摆放焊接角钢的过程中通常会存在以下问题:在需要将角钢焊接成类似Z形结构时,由于现有技术没有能够对角钢放置成类似Z形结构时的夹具,导致放置好之后的角钢容易在焊接的过程中发生位移,而位置发生偏移后焊接好的角钢则无法使用,需要将发生位移的角钢切割开再次对其进行焊接,从而降低了对角钢进行焊接的效率。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种钢结构拼装连接方法,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢结构拼装连接方法,该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置,该钢结构拼装连接装置包括底座(1)、外夹持机构(2)和内夹紧机构(3),其特征在于:底座(1)上端面上安装有外夹持机构(2),外夹持机构(2)上安装有内夹紧机构(3);/n所述的外夹持机构(2)包括驱动电机(21)、安装块(22)、第一双螺纹丝杠(23)、夹持架(24)和夹持支链(25),底座(1)上端面左侧通过电机座安装有驱动电机(21),驱动电机(21)输出轴通过轴承安装有安装块(22),且安装块(22)为左右对称设置,安装块(22)之间通过转动配合的方式安装有第一双螺纹丝杠(23),且第一双螺纹丝杠(23)左侧穿过位...

【技术特征摘要】
1.一种钢结构拼装连接方法,该钢结构拼装方法采用如下钢结构拼装连接装置,该钢结构拼装连接装置包括底座(1)、外夹持机构(2)和内夹紧机构(3),其特征在于:底座(1)上端面上安装有外夹持机构(2),外夹持机构(2)上安装有内夹紧机构(3);
所述的外夹持机构(2)包括驱动电机(21)、安装块(22)、第一双螺纹丝杠(23)、夹持架(24)和夹持支链(25),底座(1)上端面左侧通过电机座安装有驱动电机(21),驱动电机(21)输出轴通过轴承安装有安装块(22),且安装块(22)为左右对称设置,安装块(22)之间通过转动配合的方式安装有第一双螺纹丝杠(23),且第一双螺纹丝杠(23)左侧穿过位于底座(1)左侧的安装块(22)与驱动电机(21)输出轴相连接,第一双螺纹丝杠(23)上左侧与右侧的螺纹方向为相反设置,第一双螺纹丝杠(23)外侧面通过螺纹配合的方式安装有夹持架(24),且夹持架(24)下端面通过滑动配合的方式与底座(1)上端面相连接,夹持架(24)为日形结构,夹持架(24)之间安装有夹持支链(25);
所述的夹持支链(25)包括电机底板(251)、转动电机(252)、匚形板(253)、第二双螺纹丝杠(254)和夹持板(255),夹持架(24)外侧面上均安装有电机底板(251),且电机底板(251)分别位于第一双螺纹丝杠(23)的左后侧和右前侧,电机底板(251)上端面上均通过电机座安装有转动电机(252),转动电机(252)输出轴上通过轴承安装有匚形板(253),匚形板(253)为开口朝下的匚形结构,且匚形板(253)下端面安装在电机底板(251)上端面上,匚形板(253)上端面通过转动配合的方式安装有第二双螺纹丝杠(254),且第二双螺纹丝杠(254)下端穿过匚形板(253)与转动电机(252)输出轴相连接,第二双螺纹丝杠(254)上侧与下侧的螺纹方向为相反设置,第二双螺纹丝杠(254)之间通过螺纹配合的方式对称安装有夹持板(255),夹持板(255)位于夹持架(24)内侧;
所述的内夹紧机构(3)包括矩形架(31)、气缸板(32)、驱动气缸(33)和夹紧支链(34),位于第二双螺纹丝杠(254)上端的夹持板(255)左侧以及位于第二双螺纹丝杠(254)下端的夹持板(255)右侧均开设有方形槽,方形槽均内通过滑动配合的方式安装有矩形架(31),矩形架(31)前后两端对称设置有气缸板(32),位于底座(1)左侧的矩形架(31)上的气缸板(32)上端面,以及位于底座(1)右侧的矩形架(31)上的气缸板(32)下端面上均安装有驱动气缸(33),且驱动气缸(33)另一端均安装在夹持板(255)内侧面上,矩形架(31)内部开设有安装槽,安装槽内安装有夹紧支链(34);
所述的夹紧支链(34)包括第一夹持侧板(341)、第二夹持侧板(342)、从动齿条(343)、主动齿条(344)、气缸挡板(345)和推...

【专利技术属性】
技术研发人员:汤仁超
申请(专利权)人:汤仁超
类型:发明
国别省市:四川;51

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