一种电动平车安全防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动平车技术领域，且公开了一种电动平车安全防撞装置，包括底盘，所述底盘的顶部固定安装有平台，所述底盘的底部左右两侧均固定安装有滚轮。该电动平车安全防撞装置，该电动平车安全防撞装置，通过设置有挡板，挡板的外表面设置有海绵块，当电动平车受到撞击时，挡板则受到挤压，进而使得安装块向第二弹簧进行挤压，从而使得活动块挤压固定仓，达到初级减震的目的，通过在固定仓的顶部和底部均设置有滑轮，两个滑轮分别与安装仓的底部和顶部活动连接，故而当固定仓受到挤压时，则安装仓也受到挤压，进而使得第一弹簧受力挤压竖杆，从而带动卡块将滚轮卡死，防止电动平车因为受到撞击力而被甩开。

【技术实现步骤摘要】
一种电动平车安全防撞装置
本技术涉及电动平车
，具体为一种电动平车安全防撞装置。
技术介绍
电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，首先它是一种轨道型运输车辆，需要在地面上铺设轨道，轨道一般为工字型面接触道轨，其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运行，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊情况下也可以是非平面但无厢盖，车体无方向盘只有前进后退方向。在生产过程中，有时电动平车运行比较频繁，特别在一些车间内存在很多交叉作业，生产人员和设备较多，通过会在电动平车前设置一个防撞机构，目前现有的电动平车防护结构比较简单，只用挡板来进行防护，防撞效果不佳，在电动平车碰撞的时候，单单仅靠挡板无法达到较好防护效果，且容易损坏其他设备或者碰伤生产人员，故而提出一种电动平车安全防撞装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动平车安全防撞装置，具备缓冲减震，防撞效果好等优点，解决了现有的电动平车防护结构比较简单，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动平车安全防撞装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的顶部固定安装有平台(2)，所述底盘(1)的底部左右两侧均固定安装有滚轮(3)，所述底盘(1)的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至器内部的安装仓(4)，两个所述安装仓(4)的相背一侧内部均活动安装哟固定仓(5)，两个所述固定仓(5)的顶部和底部均固定安装有横板(6)，四个所述横板(6)的顶部和底部均固定安装有滑轮(7)，两个所述安装仓(4)的内顶壁和内底壁均固定安装有滑轨(8)，四个所述滑轮(7)的顶部和底部分别与四个滑轨(8)的底部和顶部活动连接，两个所述固定仓(5)的相对一侧均固定连接有第一弹簧(9)，两个所述第一弹...

【技术特征摘要】
1.一种电动平车安全防撞装置，包括底盘(1)，其特征在于：所述底盘(1)的顶部固定安装有平台(2)，所述底盘(1)的底部左右两侧均固定安装有滚轮(3)，所述底盘(1)的左右两侧均固定安装有一端贯穿并延伸至器内部的安装仓(4)，两个所述安装仓(4)的相背一侧内部均活动安装哟固定仓(5)，两个所述固定仓(5)的顶部和底部均固定安装有横板(6)，四个所述横板(6)的顶部和底部均固定安装有滑轮(7)，两个所述安装仓(4)的内顶壁和内底壁均固定安装有滑轨(8)，四个所述滑轮(7)的顶部和底部分别与四个滑轨(8)的底部和顶部活动连接，两个所述固定仓(5)的相对一侧均固定连接有第一弹簧(9)，两个所述第一弹簧(9)的相对一侧均固定连接有一端贯穿并延伸至底盘(1)外部的竖杆(10)，两个所述竖杆(10)的顶部均与顶部两个滑轨(8)活动连接，两个所述竖杆(10)的底部均固定连接有卡块(16)，两个所述竖杆(10)的相对一侧均固定连接有挤压件(11)，两个所述挤压件(11)的相对一侧分别与两个安装仓(4)的相背一侧固定连接，两个所述固定仓(5)的相背一侧均活动连接有挡板(12)，两个所述挡板(12)的相对一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞加同，
申请(专利权)人：江苏金风彩电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32