一种便于卸货的电动平台搬运车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动搬运车技术领域，且公开了一种便于卸货的电动平台搬运车，包括车身，所述车身的顶部固定安装有驾驶控制台，所述车身的内部活动安装有传动轴，所述传动轴的左右两侧均活动安装有第一万向节，所述车身的顶部固定安装有位于驾驶控制台左侧的电机，所述电机的输出轴处固定安装有与右侧第一万向节活动连接的第二万向节，所述车身的底部固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有转动轴。该便于卸货的电动平台搬运车，通过螺旋轴承座和滑动座均与防护栏连接，便于螺旋轴承座运动带动防护栏完成升降运动，当防护栏下降，便于在卸货时方便快捷，避免了防护栏的遮挡造成不便于卸货的问题，从而实现了便于卸货的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于卸货的电动平台搬运车
本技术涉及电动搬运车
，具体为一种便于卸货的电动平台搬运车。
技术介绍
电动搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，是采用蓄电池为动力源，以电机为动力，通过齿轮传动驱动车辆行走。现有的电动搬运车应用已经十分广泛了，具有方便快捷的优点，随着社会的发展，电动搬运车应用到各个领域，发挥着举足轻重的作用，在使用电动搬运车时通常需要进行的卸货，现有的电动搬运车一般都是有防护栏和没有防护栏两种，有防护栏的电动搬运车一般都采用液压升降进行卸货，但是针对较脆材质的货物该电动搬运车不实用，没有防护栏的电动搬运车虽然可以快速卸货，但是因为没有防护装置难以保证货物的安全，存在一定的隐患，难以满足社会的需求，故而提出了一种便于卸货的电动平台搬运车来解决上述中的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于卸货的电动平台搬运车，具备便于卸货的优点，解决了在使用电动搬运车时通常需要进行的卸货，现有的电动搬运车一般都是有防护栏和没有防护栏两种，有防护栏的电动搬运车一般都采用液压升降进行卸货，但是针对较脆材质的货物该电动搬运车不实用，没有防护栏的电动搬运车虽然可以快速卸货，但是因为没有防护装置难以保证货物的安全，存在一定的隐患的问题。(二)技术方案为实现上述便于卸货的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于卸货的电动平台搬运车，包括车身，所述车身的顶部固定安装有驾驶控制台，所述车身的内部活动安装有传动轴，所述传动轴的左右两侧均活动安装有第一万向节，所述车身的顶部固定安装有位于驾驶控制台左侧的电机，所述电机的输出轴处固定安装有与右侧第一万向节活动连接的第二万向节，所述车身的底部固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有转动轴，所述转动轴的右侧活动安装有与左侧第一万向节活动连接的第三万向节，所述转动轴的左侧固定安装有第一齿轮，所述车身的底部固定安装有数量为两个且位于固定座的左侧的支撑座，两个所述支撑座的内部均与连接轴活动连接，所述连接轴的外部固定安装有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述连接轴外部的前表面与后表面均固定安装有第三齿轮，所述车身的内部活动安装有丝杠，所述车身的内部左右两侧均固定安装有光杠，所述车身的内部固定安装有位于丝杠和光杠外部的限位座，所述丝杠的底部固定安装有与第三齿轮相啮合的第四齿轮，所述丝杠的外部螺纹连接有螺旋轴承座，所述光杠外部均固定安装有滑动座，所述限位座与滑动座顶部均固定安装有防护栏。优选的，所述车身的顶部活动安装有外部电机外部的保护罩，右侧所述第一万向节与第二万向节的连接关系为转动连接。优选的，所述驾驶控制台的左侧固定安装有座椅，所述车身的底部活动安装有位于固定座外部的防护罩。优选的，所述传动轴插接在车身的内部，所述转动轴套接在固定座的内部，所述连接轴套接在两个支撑座的内部。优选的，所述左右两侧所述限位座与光杠的连接关系为套接，中间所述限位座与丝杠的连接关系为转动连接。优选的，所述滑动座与光杠的连接关系为滑动连接，所述车身的底部左右两侧均活动安装有车轮。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于卸货的电动平台搬运车，具备以下有益效果：1.该便于卸货的电动平台搬运车，通过车身上设置的电机，便于将其启动使其带动第二万向节转动，通过右侧第一万向节与第二万向节转动连接，便于将第二万向节将运动传递给右侧第一万向节，从而使其右侧第一万向节转动，通过右侧第一万向节运动，便于带动传动轴转动，使其启动左侧右侧第一万向节运动，通过第三万向节与第一万向节活动连接，便于第一万向节将运动传递给第三万向节，通过车身上设置的固定座，便于对转动轴起到保护和连接的作用，避免了转动轴不被连接难以传递运动的问题，通过第三万向节运动，便于带动转动轴在固定座上转动，从而带动第一齿轮转动，通过车身上设置的支撑座，便于对连接轴起到保护和连接的作用，避免了连接轴不被连接难以传递运动的问题。2.该便于卸货的电动平台搬运车，通过第二齿轮与第一齿轮相啮合，便于第一齿轮将运动传递给第二齿轮从而带动连接轴在支撑座上转动，通过连接轴设置的第三齿轮，便于带动第三齿轮同时运动，通过第四齿轮与第三齿轮相啮合，便于第三齿轮将运动传递给第四齿轮从而带动丝杠转动，通过丝杠上设置的限位座，便于对丝杠起到支撑的作用，避免丝杠不被支撑会与车身脱离的问题，通过丝杠上设置的螺旋轴承座，便于将运动传递给螺旋轴承座使其在丝杠完成升降，通过滑动座上设置的光杠，便于滑动座在运动时有效的保证其运动稳定的效果，通过螺旋轴承座和滑动座均与防护栏连接，便于螺旋轴承座运动带动防护栏完成升降运动，当防护栏下降，便于在卸货时方便快捷，避免了防护栏的遮挡造成不便于卸货的问题，从而实现了便于卸货的效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本实用图1中A处放大图；图3为本实用支撑座俯视图。图中：1车身、2驾驶控制台、3传动轴、4第一万向节、5电机、6第二万向节、7固定座、8转动轴、9第三万向节、10第一齿轮、11支撑座、12连接轴、13第二齿轮、14第三齿轮、15丝杠、16光杠、17限位座、18第四齿轮、19螺旋轴承座、20滑动座、21防护栏。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于卸货的电动平台搬运车，包括车身1，车身1的底部左右两侧均活动安装有车轮，车身1的顶部固定安装有驾驶控制台2，驾驶控制台2的左侧固定安装有座椅，车身1的内部活动安装有传动轴3，传动轴3插接在车身1的内部，传动轴3的左右两侧均活动安装有第一万向节4，车身1的顶部固定安装有位于驾驶控制台2左侧的电机5，电机5的型号可为YE2-80M2-4,车身1的顶部活动安装有外部电机5外部的保护罩，电机5的输出轴处固定安装有与右侧第一万向节4活动连接的第二万向节6，右侧第一万向节4与第二万向节6的连接关系为转动连接，车身1的底部固定安装有固定座7，车身1的底部活动安装有位于固定座7外部的防护罩，固定座7的内部活动安装有转动轴8，转动轴8套接在固定座7的内部，转动轴8的右侧活动安装有与左侧第一万向节4活动连接的第三万向节9，转动轴8的左侧固定安装有第一齿轮10，车身1的底部固定安装有数量为两个且位于固定座7的左侧的支撑座11，两个支撑座11的内部均与连接轴12活动连接，连接轴12套接在两个支撑座11的内部，连接轴12的外部固定安装有与第一齿轮10相啮合的第二齿轮13，连接轴12外部的前表面与后表面均固定安装有第三齿轮14，车身1的内部活动安装有丝杠15，车身1的内部左右两侧均固定安装有光杠16，车身1的内部固定安装有位于丝杠15和光杠1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于卸货的电动平台搬运车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的顶部固定安装有驾驶控制台(2)，所述车身(1)的内部活动安装有传动轴(3)，所述传动轴(3)的左右两侧均活动安装有第一万向节(4)，所述车身(1)的顶部固定安装有位于驾驶控制台(2)左侧的电机(5)，所述电机(5)的输出轴处固定安装有与右侧第一万向节(4)活动连接的第二万向节(6)，所述车身(1)的底部固定安装有固定座(7)，所述固定座(7)的内部活动安装有转动轴(8)，所述转动轴(8)的右侧活动安装有与左侧第一万向节(4)活动连接的第三万向节(9)，所述转动轴(8)的左侧固定安装有第一齿轮(10)，所述车身(1)的底部固定安装有数量为两个且位于固定座(7)的左侧的支撑座(11)，两个所述支撑座(11)的内部均与连接轴(12)活动连接，所述连接轴(12)的外部固定安装有与第一齿轮(10)相啮合的第二齿轮(13)，所述连接轴(12)外部的前表面与后表面均固定安装有第三齿轮(14)，所述车身(1)的内部活动安装有丝杠(15)，所述车身(1)的内部左右两侧均固定安装有光杠(16)，所述车身(1)的内部固定安装有位于丝杠(15)和光杠(16)外部的限位座(17)，所述丝杠(15)的底部固定安装有与第三齿轮(14)相啮合的第四齿轮(18)，所述丝杠(15)的外部螺纹连接有螺旋轴承座(19)，所述光杠(16)外部均固定安装有滑动座(20)，所述限位座(17)与滑动座(20)顶部均固定安装有防护栏(21)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于卸货的电动平台搬运车，包括车身(1)，其特征在于：所述车身(1)的顶部固定安装有驾驶控制台(2)，所述车身(1)的内部活动安装有传动轴(3)，所述传动轴(3)的左右两侧均活动安装有第一万向节(4)，所述车身(1)的顶部固定安装有位于驾驶控制台(2)左侧的电机(5)，所述电机(5)的输出轴处固定安装有与右侧第一万向节(4)活动连接的第二万向节(6)，所述车身(1)的底部固定安装有固定座(7)，所述固定座(7)的内部活动安装有转动轴(8)，所述转动轴(8)的右侧活动安装有与左侧第一万向节(4)活动连接的第三万向节(9)，所述转动轴(8)的左侧固定安装有第一齿轮(10)，所述车身(1)的底部固定安装有数量为两个且位于固定座(7)的左侧的支撑座(11)，两个所述支撑座(11)的内部均与连接轴(12)活动连接，所述连接轴(12)的外部固定安装有与第一齿轮(10)相啮合的第二齿轮(13)，所述连接轴(12)外部的前表面与后表面均固定安装有第三齿轮(14)，所述车身(1)的内部活动安装有丝杠(15)，所述车身(1)的内部左右两侧均固定安装有光杠(16)，所述车身(1)的内部固定安装有位于丝杠(15)和光杠(16)外部的限位座(17)，所述丝杠(15)的底部固定安装有与第三齿轮(14)相啮合的第四齿轮(18)，所述丝杠(15)的外部螺纹连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞加同，
申请(专利权)人：江苏金风彩电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32