一种电动平台搬运车的升降结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动平台搬运车技术领域，且公开了一种电动平台搬运车的升降结构，包括车体，车体的上侧壁连接有剪刀叉结构，剪刀叉结构的上端连接有工作箱，工作箱左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆，工作箱的侧壁固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿工作箱的侧壁且与螺纹杆固定连接，螺纹杆外螺纹套设有螺纹筒，工作箱的上侧壁开设有导向口，螺纹筒的上侧壁固定连接有连接杆。本实用新型专利技术能够在工件上升到合适的位置后，将工件在水平方向移动到合适的位置，工人不需要向外探出身体即可取出工件，减低了安全事故的发生且方便工人发力，方便人们的使用和能够增加该装置工作时的稳定性。装置工作时的稳定性。装置工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动平台搬运车的升降结构


[0001]本技术涉及电动平台搬运车
，尤其涉及一种电动平台搬运车的升降结构。

技术介绍

[0002]搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备，由于电动车具有节能、环保的特点，同时电动平台搬运车可以满足一些企业在搬运超大部件的需要，现在电动平台搬运车被广泛应用。
[0003]现有的电动平台搬运车在使用时，将工件放置在搬运车上，运输到指定位置然后升高到合适的位置，方便工人在高处搬运工件，工人在高处需要将身体向外探出一部分从而取出工件，工人在向外探出身体时，重心外移，容易发生安全事故且探出身体取出工件不方便工人发力，给人们的使用带来不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中电动平台搬运车在使用时，将工件放置在搬运车上，运输到指定位置然后升高到合适的位置，方便工人在高处搬运工件，工人在高处需要将身体向外探出一部分从而取出工件，工人在向外探出身体时，重心外移，容易发生安全事故且探出身体取出工件不方便工人发力，给人们使用带来不便的问题，而提出的一种电动平台搬运车的升降结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动平台搬运车的升降结构，包括车体，所述车体的上侧壁连接有剪刀叉结构，所述剪刀叉结构的上端连接有工作箱，所述工作箱左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆，所述工作箱的侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿工作箱的侧壁且与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆外螺纹套设有螺纹筒，所述工作箱的上侧壁开设有导向口，所述螺纹筒的上侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆伸出导向口的一端固定连接有放置板，所述车体前后侧壁均对称固定连接有两个插筒，所述插筒内插接有稳固板，所述放置板前后侧壁均对称固定连接有两个与稳固板相匹配的滑筒，所述插筒的侧壁对称开设有两个插孔，两个所述插孔内均插接有插杆，所述稳固板的侧壁开设有两个与插杆相匹配的稳固孔，两个所述插杆伸出插孔的一端固定连接有拉板，所述拉板和插筒之间的侧壁固定连接有套设在插杆外的弹簧。
[0007]优选的，所述导向口两侧的侧壁均固定连接有橡胶垫。
[0008]优选的，所述放置板的下侧壁对称固定连接有两个滑轮，所述工作箱的上侧壁对称开设有两个与滑轮相匹配的轮槽。
[0009]优选的，所述工作箱的侧壁固定连接有罩设在伺服电机外的防护罩。
[0010]优选的，所述放置板的上侧壁固定连接有多个橡胶块。
[0011]优选的，所述车体的下侧壁固定连接有放置框。
[0012]优选的，所述螺纹筒的下侧壁固定连接有滑板，所述工作箱的下侧内壁开设有与滑板相匹配的滑槽。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种电动平台搬运车的升降结构，具备以下有益效果：
[0014]1、该电动平台搬运车的升降结构，通过设置的车体、剪刀叉结构、工作箱、螺纹杆、伺服电机、螺纹筒、导向口和连接杆，能够在工件上升到合适的位置后，将工件在水平方向移动到合适的位置，工人不需要向外探出身体即可取出工件，减低了安全事故的发生且方便工人发力，方便人们的使用。
[0015]2、该电动平台搬运车的升降结构，通过设置的插筒、稳固板、滑筒、插孔、插杆、稳固孔、拉板和弹簧，能够增加该装置工作时的稳定性。
[0016]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够在工件上升到合适的位置后，将工件在水平方向移动到合适的位置，工人不需要向外探出身体即可取出工件，减低了安全事故的发生且方便工人发力，方便人们的使用和能够增加该装置工作时的稳定性。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种电动平台搬运车的升降结构的结构示意图；
[0018]图2为图1中A部分的放大示意图；
[0019]图3为图1中B部分的放大示意图；
[0020]图4为图1的部分剖面图；
[0021]图5为图4中C部分的放大示意图。
[0022]图中：1车体、2剪刀叉结构、3工作箱、4螺纹杆、5伺服电机、6螺纹筒、7导向口、8连接杆、9放置板、10插筒、11稳固板、12滑筒、13插孔、14插杆、15拉板、16弹簧、17橡胶垫、18滑轮、19轮槽、20防护罩、21橡胶块、22放置框、23稳固孔、24滑槽、25滑板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]参照图1
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5，一种电动平台搬运车的升降结构，包括车体1，车体1的上侧壁连接有剪刀叉结构2，剪刀叉结构2的上端连接有工作箱3，剪刀叉结构2的连接方式是非常成熟的现有技术，在此不多做赘述，工作箱3左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆4，工作箱3的侧壁固定连接有伺服电机5，伺服电机5的输出端贯穿工作箱3的侧壁且与螺纹杆4固定连接，螺纹杆4外螺纹套设有螺纹筒6，工作箱3的上侧壁开设有导向口7，螺纹筒6的上侧壁固定连接有连接杆8，连接杆8伸出导向口7的一端固定连接有放置板9，车体1前后侧
壁均对称固定连接有两个插筒10，插筒10内插接有稳固板11，放置板9前后侧壁均对称固定连接有两个与稳固板11相匹配的滑筒12，插筒10和滑筒12的长度较长，插筒10的侧壁对称开设有两个插孔13，两个插孔13内均插接有插杆14，稳固板11的侧壁开设有两个与插杆14相匹配的稳固孔23，两个插杆14伸出插孔13的一端固定连接有拉板15，拉板15和插筒10之间的侧壁固定连接有套设在插杆14外的弹簧16。
[0026]导向口7两侧的侧壁均固定连接有橡胶垫17，避免杂物进入工作箱3内。
[0027]放置板9的下侧壁对称固定连接有两个滑轮18，工作箱3的上侧壁对称开设有两个与滑轮18相匹配的轮槽19，通过滑轮18和轮槽9的相互配合，增加了放置板9移动时的稳定性。
[0028]工作箱3的侧壁固定连接有罩设在伺服电机5外的防护罩20，避免伺服电机5受到外界的撞击而损坏。
[0029]放置板9的上侧壁固定连接有多个橡胶块21，增加了放置板9和工件之间的摩擦。
[0030]车体1的下侧壁固定连接有放置框22，能够在不使用稳固板11时存放稳固板11。
[0031]螺纹筒6的下侧壁固定连接有滑板25，工作箱3的下侧内壁开设有与滑板25相匹配的滑槽24，通过滑板25和滑槽24的相互配合，避免螺纹筒6旋转，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动平台搬运车的升降结构，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的上侧壁连接有剪刀叉结构(2)，所述剪刀叉结构(2)的上端连接有工作箱(3)，所述工作箱(3)左右两侧的内壁均通过轴承转动连接有同一根螺纹杆(4)，所述工作箱(3)的侧壁固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出端贯穿工作箱(3)的侧壁且与螺纹杆(4)固定连接，所述螺纹杆(4)外螺纹套设有螺纹筒(6)，所述工作箱(3)的上侧壁开设有导向口(7)，所述螺纹筒(6)的上侧壁固定连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)伸出导向口(7)的一端固定连接有放置板(9)，所述车体(1)前后侧壁均对称固定连接有两个插筒(10)，所述插筒(10)内插接有稳固板(11)，所述放置板(9)前后侧壁均对称固定连接有两个与稳固板(11)相匹配的滑筒(12)，所述插筒(10)的侧壁对称开设有两个插孔(13)，两个所述插孔(13)内均插接有插杆(14)，所述稳固板(11)的侧壁开设有两个与插杆(14)相匹配的稳固孔(23)，两个所述插杆(14)伸出插孔(13)的一端固定连接有拉板(15)，所述拉板...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞加同，
申请(专利权)人：江苏金风彩电动车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：