【技术实现步骤摘要】
舵及具备该舵的船舶
本公开涉及舵及具备该舵的船舶。
技术介绍
以往，提出了在船舶中设置用于将螺旋桨后方的流的能量作为推力来回收的构造。例如，在专利文献1中公开了在位于螺旋桨的后方的舵的两侧的侧面设置有整流鳍及辅助整流鳍的船舶。整流鳍设置于与螺旋桨的轴心大致相同的高度位置，具有朝向沿着因螺旋桨的旋转而产生的下降流或上升流的方向凸出的拱曲。另外，辅助整流鳍设置于相对于该整流鳍的背侧在高度方向上分离的位置，具有与该整流鳍反向的拱曲。当因螺旋桨的旋转而产生的下降流或上升流向主整流鳍流入时，在主整流鳍产生升力，其水平方向的分量成为船舶的推力。另外，当因螺旋桨的旋转而产生的旋转流与舵的侧面抵碰而转向后的流向辅助整流鳍流入时，在辅助整流鳍产生升力，其水平方向的分量成为船舶的推力。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009-292414号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题然而，根据螺旋桨的形状、安装螺旋桨的船体的形状等，有时会在螺旋桨后方的舵的侧面的附近产生漩...
【技术保护点】
1.一种舵，具备：/n舵主体，配置于船舶的螺旋桨的后方；及/n拱曲反转鳍，安装于所述舵主体的左舷侧的侧面和右舷侧的侧面中的至少一方的侧面，/n所述拱曲反转鳍具有在前缘与后缘之间沿着翼展方向分别延伸的上游侧面及下游侧面，/n所述拱曲反转鳍在所述翼展方向上的第一区域中具有相对于该拱曲反转鳍的翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的一方突出的形状的拱曲，并且在所述翼展方向上的第二区域中具有相对于所述翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的另一方突出的形状的拱曲。/n
【技术特征摘要】
20190510 JP 2019-0894591.一种舵，具备：
舵主体，配置于船舶的螺旋桨的后方；及
拱曲反转鳍，安装于所述舵主体的左舷侧的侧面和右舷侧的侧面中的至少一方的侧面，
所述拱曲反转鳍具有在前缘与后缘之间沿着翼展方向分别延伸的上游侧面及下游侧面，
所述拱曲反转鳍在所述翼展方向上的第一区域中具有相对于该拱曲反转鳍的翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的一方突出的形状的拱曲，并且在所述翼展方向上的第二区域中具有相对于所述翼弦朝向所述上游侧面和所述下游侧面中的另一方突出的形状的拱曲。
2.根据权利要求1所述的舵，其中，
所述拱曲反转鳍具有在所述一方的侧面安装的基端及在所述翼展方向上位于与所述基端相反的一侧的顶端，
所述第二区域在所述翼展方向上位于比所述第一区域靠近所述顶端的位置，
所述拱曲反转鳍的所述拱曲在所述第一区域中具有相对于所述翼弦朝向所述上游侧面突出的形状，
所述拱曲反转鳍的所述拱曲在所述第二区域中具有相对于所述翼弦朝向所述下游侧面突出的形状。
3.根据权利要求1或2所述的舵，其中，
所述拱曲反转鳍的所述前缘与所述后缘的上下方向上的位置关系在所述第一区域和所述第二区域中逆转。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的舵，其中，
在将所述拱曲反转鳍的所述翼展方向上的长度设为L1时，所述第一区域在所述翼展方向上存在于距所述拱曲反转鳍的基端的距离为0以上且0.5L1以下的范围内。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的舵，其中，
所述拱...
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