车轮与轮芯压装用装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车轮与轮芯压装用装置。一种车轮与轮芯压装用装置，包括压机，所述压机包括可升降的压头，所述压头下方设有支撑座，所述支撑座上侧固定有竖向设置的第一定位柱，所述第一定位柱下端设有向左侧或/和右侧延伸并与轮芯配合槽对应的第二定位柱，所述支撑座上侧通过弹性件支撑有支撑板，所述支撑板中部设有上下贯穿以供第一定位柱及轮芯通过的贯穿孔，所述支撑板的贯穿孔上端固定有两个与轮毂配合槽相对应的第三定位柱，所述第三定位柱沿第一定位柱径向设置并伸入贯穿孔内，所述第三定位柱位于第一定位柱周向外侧，所述第三定位柱均沿左右方向设置。本发明专利技术具有能使轮毂配合槽与轮芯配合槽对准，以保证压装效果的优点。

【技术实现步骤摘要】
车轮与轮芯压装用装置
本专利技术涉及一种车轮与轮芯压装用装置。
技术介绍
由图1和图2所示，完成车轮的实心胎11与轮毂12的装配后，还需要进行轮芯13与车轮的压装，压装时需保证轮毂12的轮毂配合槽15与轮芯的轮芯配合槽14对准。轮毂配合槽15与轮芯配合槽14内用于设置弹性销以便于车轮与驱动轴的联动。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能使轮毂配合槽与轮芯配合槽对准，以保证压装效果的车轮与轮芯压装用装置。为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种车轮与轮芯压装用装置，包括压机，所述压机包括可升降的压头，所述压头下方设有支撑座，所述支撑座上侧固定有竖向设置的第一定位柱，所述第一定位柱下端设有向左侧或/和右侧延伸并与轮芯配合槽对应的第二定位柱，所述支撑座上侧通过弹性件支撑有支撑板，所述支撑板中部设有上下贯穿以供第一定位柱及轮芯通过的贯穿孔，所述支撑板的贯穿孔上端固定有两个与轮毂配合槽相对应的第三定位柱，所述第三定位柱沿第一定位柱径向设置并伸入贯穿孔内，所述第三定位柱位于第一定位柱周向外侧，所述第三定位柱均沿左右本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车轮与轮芯压装用装置，其特征在于包括压机，所述压机包括可升降的压头，所述压头下方设有支撑座，所述支撑座上侧固定有竖向设置的第一定位柱，所述第一定位柱下端设有向左侧或/和右侧延伸并与轮芯配合槽对应的第二定位柱，所述支撑座上侧通过弹性件支撑有支撑板，所述支撑板中部设有上下贯穿以供第一定位柱及轮芯通过的贯穿孔，所述支撑板的贯穿孔上端固定有两个与轮毂配合槽相对应的第三定位柱，所述第三定位柱沿第一定位柱径向设置并伸入贯穿孔内，所述第三定位柱位于第一定位柱周向外侧，所述第三定位柱均沿左右方向设置，所述第三定位柱的轴线位于第二定位柱轴线的上方，且第三定位柱轴线与第二定位柱轴线平行设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种车轮与轮芯压装用装置，其特征在于包括压机，所述压机包括可升降的压头，所述压头下方设有支撑座，所述支撑座上侧固定有竖向设置的第一定位柱，所述第一定位柱下端设有向左侧或/和右侧延伸并与轮芯配合槽对应的第二定位柱，所述支撑座上侧通过弹性件支撑有支撑板，所述支撑板中部设有上下贯穿以供第一定位柱及轮芯通过的贯穿孔，所述支撑板的贯穿孔上端固定有两个与轮毂配合槽相对应的第三定位柱，所述第三定位柱沿第一定位柱径向设置并伸入贯穿孔内，所述第三定位柱位于第一定位柱周向外侧，所述第三定位柱均沿左右方向设置，所述第三定位柱的轴线位于第二定位柱轴线的上方，且第三定位柱轴线与第二定位柱轴线平行设置。


2.根据权利要求1所述的车轮与轮芯压装用装置，其特征在于所述第一定位柱下端设有左右贯穿的第一固定孔，第二定位柱穿过第一固定孔并使第二定位柱左右两端均位于第一固定孔外。


3.根据权利要求1所述的车轮与轮芯压...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈治忠，陈永飞，方广忠，
申请(专利权)人：横店集团英洛华电气有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33