机车智能监测灭火系统技术方案

技术编号:26295343 阅读:16 留言:0更新日期:2020-11-10 19:32
本公开提供一种机车智能监测灭火系统,包括监测模块、控制主机和灭火模块,监测模块包括多个探测器,多个探测器分别设于机车的多个分区,用于监测多个分区并形成火警信息;控制主机通过总线网络连接于监测模块,接收火警信息以分析火灾风险,并发送控制指令;灭火模块用于接收控制指令并实施灭火动作,灭火模块包括:设有灭火剂的灭火单元和多个分区控制阀,多个分区控制阀通过灭火管路与灭火单元连接,并通过总线网络连接于控制主机以接收控制指令;其中接收到控制指令的分区控制阀启动,使灭火剂释放于该接收到控制指令的分区控制阀所在的分区,以实施灭火动作。该系统可在机车上实现实时智能监测与灭火一体化,对机车实施可靠和安全的保护。

Locomotive intelligent monitoring and fire extinguishing system

【技术实现步骤摘要】
机车智能监测灭火系统
本专利技术涉及机车安全
,具体涉及一种机车智能监测灭火系统。
技术介绍
随着社会安全意识的不断提高,对于电力机车的消防安全要求也不断在提高。电力机车在有限的空间内包括有电、油系统(冷却油或润滑油),电气线路、电气设备发生短路(伴有短路电弧发生)、过载(线路、电动机、变压器超载导致绝缘材料过热)、接触不良(导致接头连接不牢,使接头接触电阻过高,接头过热)、散热不良(各散装置损坏、变压器油面下降、电缆过密散热不良,导致热量积累)等故障时,引发火灾;因绝缘老化、变质降低或失去绝缘性能,设备过热以及产生电火花等引燃其他可燃物质诱发火灾等,包含了诸多点火源和可燃物,这决定了机车的火灾风险不可低估。目前采用的手提式灭火器无法有效地对机车实施安全保护;并且电力机车造价较高,一旦发生火灾,损失惨重。为此,配置高效可靠的实时监测和自动实施灭火装置成为机车安全发展的趋势。实时监测和实施灭火作为消防的两个层面,缺一不可,机车上最急需的是准确的烟火报警和高效的灭火手段。鉴于机车空间紧凑,各类电气设备众多,价值高昂的特点,采用高效、清洁、无污染的气体灭火装置,是较为迫切的需求。需注意的是,前述
技术介绍
部分公开的信息仅用于加强对本专利技术的背景理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术的一个主要目的在于克服现有技术的至少一种缺陷,提供一种机车智能监测灭火系统,该系统可在机车上实现实时智能监测与灭火一体化,对机车实施可靠和安全的保护。为了实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:本专利技术提供一种机车智能监测灭火系统,包括:监测模块、控制主机和灭火模块,其中监测模块包括多个探测器,多个探测器分别设于机车的多个分区,用于监测多个分区并形成火警信息;控制主机通过总线网络连接于监测模块,接收火警信息以分析火灾风险,并发送控制指令;灭火模块用于接收控制指令并实施灭火动作,灭火模块包括:设有灭火剂的灭火单元;分别设于多个分区的多个分区控制阀,多个分区控制阀通过灭火管路与灭火单元连接,并通过总线网络连接于控制主机以接收控制指令;其中,接收到控制指令的分区控制阀启动,使灭火剂释放于该接收到控制指令的分区控制阀所在的分区,以实施灭火动作。根据本公开的一个实施方式,多个探测器包括感温探测器和烟温复合探测器,多个分区包括机械间和多个电气屏柜,其中,多个电气屏柜各设有至少一个感温探测器,机械间设有至少一个烟温复合探测器。根据本公开的一个实施方式,多个电气屏柜各设有至少一个分区控制阀,机械间设有多个分区控制阀。根据本公开的一个实施方式,所述烟温复合探测器监测到的烟雾超过所述烟温复合探测器的烟雾敏感度,和/或探测器监测到温度上升速率达到4℃/s或以上时,形成火警信息。根据本公开的一个实施方式,灭火管路的管路直径为25mm~50mm。根据本公开的一个实施方式,灭火模块还包括对应于分区控制阀的喷嘴,灭火剂通过灭火管路由喷嘴释放于分区。根据本公开的一个实施方式,监测模块还包括报警器,报警器接收控制指令后进行报警提示。根据本公开的一个实施方式,灭火单元包括主灭火瓶和备用灭火瓶,并分别设有瓶头监控阀组。根据本公开的一个实施方式,灭火剂为全氟己酮。根据本公开的一个实施方式,分区控制阀还连接有紧急启动按钮。本公开的有益效果在于:本公开提供一种新的机车智能监测灭火系统,该系统通过监测模块可实时地监测机车上的特定分区,并把监测结果上报给控制主机,由控制主机判断火灾风险,并控制灭火模块动作实施灭火。该系统可在机车上实现实时智能监测与灭火一体化,对机车实施可靠和安全的保护。此外,根据机车不同分区的特点,通过在电气屏柜和机械间设置不同种类和数量的监测器,实现电气屏柜局部灭火模式与机械间全淹没模式相结合,得到了更加有效的灭火模式。附图说明为了让本专利技术实施例能更容易理解,以下配合所附附图作详细说明。应该注意,根据工业上的标准范例,各个部件未必按照比例绘制,且仅用于图示说明的目的。实际上,为了让讨论清晰易懂,各个部件的尺寸可以被任意放大或缩小。图1示例性地示出了本公开的机车智能监测灭火系统的结构示意图;图2是图1示出的机车智能监测灭火系统在机车上布置的示意图。其中,附图标记说明如下:100:控制主机201:感温探测器202:烟温复合探测器300:机械间401,402:电气屏柜4010:牵引变流柜4020:微机柜4030:低压电气控制柜500:灭火单元600:分区控制阀700:喷嘴I:CAN总线网络II:灭火管路具体实施方式体现本公开特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本公开能够在不同的实施例上具有各种的变化,其皆不脱离本公开的范围,且其中的说明及附图在本质上是作说明之用,而非用以限制本公开。在对本公开的不同示例性实施方式的下面描述中,参照附图进行,所述附图形成本公开的一部分,并且其中以示例方式显示了可实现本公开的多个方面的不同示例性结构、系统和步骤。应理解的是,可以使用部件、结构、示例性装置、系统和步骤的其他特定方案,并且可在不偏离本公开范围的情况下进行结构和功能性修改。而且,虽然本说明书中可使用术语“之上”、“之间”、“之内”等来描述本公开的不同示例性特征和元件,但是这些术语用于本文中仅出于方便,例如根据附图中所述的示例的方向。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本公开的范围内。参阅图1,其代表性地示出了本公开提出的一示例性实施方式的一种机车智能监测灭火系统示意图。本公开提出的机车智能监测灭火系统是以应用于电力机车为例进行说明的。本领域技术人员容易理解的是,为将本公开的相关设计应用于其他类型的机车或其他交通工具中,而对下述的具体实施方式做出多种改型、添加、替代、删除或其他变化,这些变化仍在本公开提出的机车智能监测灭火系统的原理范围内。如图1所示,在本实施方式中,该机车智能监测灭火系统包括监测模块、灭火模块以及控制主机。配合参阅图1,图2是图1示出的机车智能监测灭火系统在机车上布置的示意图。下面将结合上述附图,对本公开提出的机车智能监测灭火系统的一示例性实施方式的各主要组成部分的结构、连接方式和功能关系进行详细说明。如图1所示,本公开的机车智能监测灭火系统主要包括控制主机100和两个功能模块,即监测模块以及灭火模块。具体地,控制主机100是前述两个功能模块的核心部件,其通过CAN总线网络I与监测模块和灭火模块连接。控制主机可以保存开机、关机、火警、故障、联动设备的启动、应答及停止等信息1000条,为分析火灾原因和查询系统运行状况提供详细的数据资料。其中,其主要作用之一在于控制、分析各类探测器发送的火警信息,分析火灾风险将结果报告给机车控制系统(TCMS)并驱动声光报警。控制主机主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车智能监测灭火系统,其特征在于,包括:/n监测模块,包括多个探测器,所述多个探测器分别设于所述机车的多个分区,用于监测所述多个分区并形成火警信息;/n控制主机,通过总线网络连接于所述监测模块,接收所述火警信息以分析火灾风险,并发送控制指令;/n灭火模块,用于接收所述控制指令并实施灭火动作,所述灭火模块包括:/n灭火单元,设有灭火剂;/n分区控制阀,分别设于所述多个分区,所述分区控制阀通过灭火管路与所述灭火单元连接,并通过所述总线网络连接于所述控制主机以接收所述控制指令;其中,接收到所述控制指令的分区控制阀启动,使所述灭火剂释放于该接收到所述控制指令的分区控制阀所在的分区,以实施所述灭火动作。/n

【技术特征摘要】
1.一种机车智能监测灭火系统,其特征在于,包括:
监测模块,包括多个探测器,所述多个探测器分别设于所述机车的多个分区,用于监测所述多个分区并形成火警信息;
控制主机,通过总线网络连接于所述监测模块,接收所述火警信息以分析火灾风险,并发送控制指令;
灭火模块,用于接收所述控制指令并实施灭火动作,所述灭火模块包括:
灭火单元,设有灭火剂;
分区控制阀,分别设于所述多个分区,所述分区控制阀通过灭火管路与所述灭火单元连接,并通过所述总线网络连接于所述控制主机以接收所述控制指令;其中,接收到所述控制指令的分区控制阀启动,使所述灭火剂释放于该接收到所述控制指令的分区控制阀所在的分区,以实施所述灭火动作。


2.根据权利要求1所述的机车智能监测灭火系统,其特征在于,所述多个探测器包括感温探测器和烟温复合探测器,所述多个分区包括机械间和多个电气屏柜,其中,所述多个电气屏柜各设有至少一个所述感温探测器,所述机械间设有多个所述烟温复合探测器。


3.根据权利要求2所述的机车智能监测灭火系统,其特征在于,所述多个电气屏柜各设有至少一个所述分区控制阀,所述机械间设有多个所述分区控制阀。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:武学良霍肖伟高智慧
申请(专利权)人:中车大同电力机车有限公司
类型:发明
国别省市:山西;14

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