【技术实现步骤摘要】
带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀
本技术涉及一种液压多路阀，尤其涉及带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀。
技术介绍
普通多路阀通常采用手动控制，操纵力受负载影响较大，负载过大时，需要较大的力才可操作阀杆动作，劳动强度大，且自动化程度低，不能进行远距离控制。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种自动化程度高、能够实现远距离控制的带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，包括主阀体，所述主阀体内设置有主阀孔，所述主阀孔内安装有阀杆，所述主阀体上设置有第二进油口、第一进油口、工作油口A和工作油口B，所述主阀体内设置有位于所述第一进油口一侧的第一油道，所述第一进油口另一侧的所述主阀体内依次设置有第二油道、第三油道和第五油道，所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道和所述第五油道均与所述主阀孔连通，所述第三油道与所述工作油口B直接连通，所述主阀体内设置有环所述阀杆设置并与所述主阀孔...
【技术保护点】
1.带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，包括主阀体，所述主阀体内设置有主阀孔，所述主阀孔内安装有阀杆，所述主阀体上设置有第二进油口、第一进油口、工作油口A和工作油口B，所述主阀体内设置有位于所述第一进油口一侧的第一油道，所述第一进油口另一侧的所述主阀体内依次设置有第二油道、第三油道和第五油道，所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道和所述第五油道均与所述主阀孔连通，所述第三油道与所述工作油口B直接连通，所述主阀体内设置有环所述阀杆设置并与所述主阀孔连通的第三油腔；所述第二进油口与所述主阀孔连通且位于所述第三油腔和所述第二油道之间；其特征在于：/n所述工作油口A与...
【技术特征摘要】
1.带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，包括主阀体，所述主阀体内设置有主阀孔，所述主阀孔内安装有阀杆，所述主阀体上设置有第二进油口、第一进油口、工作油口A和工作油口B，所述主阀体内设置有位于所述第一进油口一侧的第一油道，所述第一进油口另一侧的所述主阀体内依次设置有第二油道、第三油道和第五油道，所述第一油道、所述第二油道、所述第三油道和所述第五油道均与所述主阀孔连通，所述第三油道与所述工作油口B直接连通，所述主阀体内设置有环所述阀杆设置并与所述主阀孔连通的第三油腔；所述第二进油口与所述主阀孔连通且位于所述第三油腔和所述第二油道之间；其特征在于：
所述工作油口A与所述第三油腔之间安装有第一单向阀，所述第一单向阀和所述阀杆之间安装有用于控制所述第一单向阀逆向液压开启的阀芯先导机械控制装置，所述第一进油口和所述第二油道之间安装有第二单向阀，所述主阀体上安装有用于封堵所述第五油道的截止阀；所述主阀体上安装有与所述阀杆的复位端连接的用于控制所述阀杆动作的电液控制装置。
2.如权利要求1所述的带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，其特征在于：所述阀芯先导机械控制装置包括阀芯顶杆，所述阀芯顶杆的一端伸入所述第一单向阀的阀体内并抵靠在所述第一单向阀的阀芯端部；所述阀杆上设置有与所述阀芯顶杆对应且径向延伸的环形的顶杆槽，所述阀芯顶杆的另一端伸入所述顶杆槽内，所述顶杆槽包括分别对应所述第一单向阀的关闭状态和开启维持状态的深槽区和浅槽区，所述深槽区和所述浅槽区之间设置有用于驱动所述阀芯顶杆动作的锥形面，所述浅槽区靠近所述工作油口B的一侧设置。
3.如权利要求2所述的带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，其特征在于：所述第一单向阀的阀体上设置有与所述阀芯顶杆配合的导向套筒，所述第一单向阀的阀体上设置有位于所述导向套筒两侧的第一油孔和第二油孔，所述第一油孔和所述第二油孔均连通所述第一单向阀的阀腔和所述第三油腔。
4.如权利要求2所述的带有整体式机械先导单向阀及电液比例控制的多路阀，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞川，刘成良，徐继康，苑伟政，崔焕勇，杨俊茹，张悦刊，李贺，张建，
申请(专利权)人：日照海卓液压有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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