驻车电加热式再生DPF系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种驻车电加热式再生DPF系统，DPF处理装置在DPF组件的进气一侧设置有加热腔、温度传感器，加热腔内设置有加热丝，温度传感器、加热丝与控制器连接；加热腔通过管路与空气泵连接，空气泵上设置有压力传感器；空气泵、压力传感器与控制器连接；控制器与蓄电池、显示器连接，显示器上设置有反馈DPF处理装置的状况的警示灯；控制器上设置电源插座。本实用新型专利技术在DPF组件进气的一侧设置加热腔，空气在加热腔内经加热丝加热后再进入DPF组件中，使得DPF组件内的热量、温度分布更均匀，更有利于DPF组件的再生，而且DPF组件不会直接承受来自加热丝的巨大热量，这样就避免了DPF组件内出现局部温度过高而被烧坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
驻车电加热式再生DPF系统
本技术涉及DPF再生
，尤其是一种驻车电加热式再生DPF系统。
技术介绍
柴油机颗粒捕集器（DPF）是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，用于将发动机排放的尾气中的微粒在进入大气之前将其捕捉，减少柴油机的颗粒物（PM）的排放；DFP过滤下来的颗粒物会沉积在其内部，随着工作时间的增加，沉积在内部的颗粒物会越积越多，而造成DPF对气流的阻力增加（即DPF背压会升高），进而影响发动机的燃油性和动力性，因此需要对DPF定期进行被动或主动的再生，将其内部的颗粒物清除。中国专利技术专利申请201810390901.4中公开了一种独立的电加热式DPF再生系统，包括主体和空气滤清器，主体的左端设有排气管，排气管与主体紧密连接，排气管的一端设有发动机，发动机与排气管固定连接，发动机的右侧表面设有油泵，油泵与发动机紧密连接。这种电加热式DPF再生系统存在如下问题：（1）该DPF再生系统的加热器直接对DPF主体进行加热，DPF主体内的各元件直接承受来自加热器的巨大热量，这样很容易出现局部温度过高，而烧坏DPF元件的情况；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驻车电加热式再生DPF系统，包括DPF处理装置（1）、控制器（6），其特征在于：DPF处理装置（1）在DPF组件（13）的进气一侧设置有加热腔（12）、温度传感器（8），加热腔（12）内设置有加热丝（9），温度传感器（8）、加热丝（9）与控制器（6）连接；/n加热腔（12）通过管路（10）与空气泵（2）连接，空气泵（2）上设置有压力传感器（3），压力传感器（3）通过管路（10）监测DPF处理装置（1）的背压；空气泵（2）、压力传感器（3）与控制器（6）连接；/n控制器（6）与蓄电池（4）、显示器（5）连接，显示器（5）上设置有反馈DPF处理装置（1）的状况的警示灯；控制器（6）上设置电...

【技术特征摘要】
1.一种驻车电加热式再生DPF系统，包括DPF处理装置（1）、控制器（6），其特征在于：DPF处理装置（1）在DPF组件（13）的进气一侧设置有加热腔（12）、温度传感器（8），加热腔（12）内设置有加热丝（9），温度传感器（8）、加热丝（9）与控制器（6）连接；
加热腔（12）通过管路（10）与空气泵（2）连接，空气泵（2）上设置有压力传感器（3），压力传感器（3）通过管路（10）监测DPF处理装置（1）的背压；空气泵（2）、压力传感器（3）与控制器（6）连接；
控制器（6）与蓄电池（4）、显示器（5）连接，显示器（5）上设置有反馈DPF处理装置（1）的状况的警示灯；控制器（6）上设置电源插座，通过电源插座与外部电源（7）连接。


2.按照权利要求1所述的驻车电加热式再生DPF系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯玉杰，牛雨飞，杨帅，徐美良，孙治书，
申请(专利权)人：无锡亿利环保科技有限公司，河北亿利橡塑集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32