【技术实现步骤摘要】
电加热再生型柴油机颗粒物净化器
本专利技术涉及尾气净化处理领域，尤其涉及一种柴油机尾气净化器。
技术介绍
柴油机颗粒物净化器(DieselParticulateFilter，以下简称DPF)，是一种安装在柴油发动机排放系统中的过滤器，它可以将游离态的碳微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。DPF可以有效地减少颗粒物的排放。然而DPF在长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加，会使发动机排气背压升高，最终导致发动机性能下降。所以要定期除去沉积的颗粒物，从而恢复DPF的过滤性能。这就需要DPF另外配备再生功能。再生指的是利用外界能量来提高DPF内部的温度，使被捕捉的颗粒物着火燃烧。当DPF中的温度达到550℃时，沉积的颗粒物就会氧化燃烧,如果温度达不到550℃，过多的沉积物就会堵塞DPF，这时就需要利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改变)来提高DPF内的温度，使颗粒物氧化燃烧，最终达到循环再生的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，对柴油发动机尾气...
【技术保护点】
1.一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其特征在于，包括外壳、滤芯组件、以及电加热组件，所述滤芯组件与所述电加热组件以交错形式沿轴向排列，并被设置于所述外壳的内部。/n
【技术特征摘要】
1.一种电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其特征在于，包括外壳、滤芯组件、以及电加热组件，所述滤芯组件与所述电加热组件以交错形式沿轴向排列，并被设置于所述外壳的内部。
2.如权利要求1所述的电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其中所述外壳包括可拆卸盖板，所述可拆卸盖板、所述滤芯组件、所述加热组件组成为一个整体模块，能够从所述外壳中拆卸更换。
3.如权利要求2所述的电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其中所述外壳包括壳体、前端封头以及后端封头，所述前端封头位于所述电加热再生型柴油机颗粒物净化器的进气端，以焊接形式与所述壳体连接，所述后端封头位于所述电加热再生型柴油机颗粒物净化器的出气端，以焊接形式与所述可拆卸盖板连接，其中所述壳体包括封装、内衬以及壳体保温层，所述内衬的内表面涂覆有热反射涂料，所述壳体保温层被设置于所述封装以及所述内衬之间。
4.如权利要求3所述的电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其中所述可拆卸盖板设置有盖板主体，所述盖板主体涂覆有热反射涂料，并且内部设置有盖板隔热层，其中所述壳体的所述壳体保温层和所述可拆卸盖板的所述盖板隔热层采用以硅酸铝纤维为主的材料。
5.如权利要求4所述的电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其中所述壳体为耐高温钢材，其中所述壳体保温层包裹所述内衬的外表面或者被设置于所述壳体的所述封装的外表面，其中所述壳体还包括壳体连接法兰，所述盖板主体与所述壳体连接法兰用螺栓螺母连接，连接处用金属垫片密封，其中所述加热组件还设置有电极接线柱，所述电极接线柱被穿设于所述后端封头中，其中所述后端封头包括排气管以及传感器接口，所述电极接线柱被穿设于所述排气管，所述传感器接口以焊接方式连接在所述排气管，用以连接外部的压力传感器或温度传感器。
6.如权利要求3至5中任一所述的电加热再生型柴油机颗粒物净化器，其中所述外壳还包括内部加强组件，所述可拆卸盖板用螺栓螺母与所述壳体连接，所述内部加强组件与所述可拆卸盖板以焊接形式连接，所述内部加强组件与所述加热组件之间的缝隙用...
【专利技术属性】
技术研发人员：李政纲，蔡晨，刘动，陆秦君，傅天翳，
申请(专利权)人：上海宸云环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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