【技术实现步骤摘要】
一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置
本技术涉及柴油发动机取力发电进行尾气治理的环保
，具体涉及一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置。
技术介绍
如果要给DPF电加热，使其温度上升到600℃，现在采用汽车自带的700W左右功率的发电机给蓄电池充电，等蓄电池充满电后再给加热器供电加热。这种方式功率小，充电速度慢，无法实现4KW左右的实时加热需求，加热时间短，不能够使DPF的颗粒充分反应清除，另外也增加蓄电池充放电的次数，缩短蓄电池的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种实时发电、主动加热、保证功率的柴油发动机DPF实时发电主动加热装置。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置，包括柴油发动机侧面取力口上设置的离合器、离合器上设置的变量泵以及油箱、液压管、流量阀、液压发电机、回油过滤器、控制器、颗粒捕捉器，所述离合器与变量泵相连，变量泵通过吸管与油箱相连，变量泵通过液压管与流量阀相连，流量阀通过一电磁换向阀与液压发电机相连...
【技术保护点】
1.一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置，其特征在于：包括柴油发动机侧面取力口上设置的离合器、离合器上设置的变量泵以及油箱、液压管、流量阀、液压发电机、回油过滤器、控制器、颗粒捕捉器，所述离合器与变量泵相连，变量泵通过吸管与油箱相连，变量泵通过液压管与流量阀相连，流量阀通过一电磁换向阀与液压发电机相连，液压发电机的一输出口通过控制器与颗粒捕捉器相连，液压发电机的另一输出口与回油过滤器相连，回油过滤器与油箱相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置，其特征在于：包括柴油发动机侧面取力口上设置的离合器、离合器上设置的变量泵以及油箱、液压管、流量阀、液压发电机、回油过滤器、控制器、颗粒捕捉器，所述离合器与变量泵相连，变量泵通过吸管与油箱相连，变量泵通过液压管与流量阀相连，流量阀通过一电磁换向阀与液压发电机相连，液压发电机的一输出口通过控制器与颗粒捕捉器相连，液压发电机的另一输出口与回油过滤器相连，回油过滤器与油箱相连。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机DPF实时发电主动加热装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙威，沈国泉，
申请(专利权)人：浙江海聚科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。