【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于电磁计量仪表
技术介绍
以往的汽车里程计(表)或计价器，其里程传感装置均装在汽车变速箱轴上，当汽车装上节能滑行控制装置后，就不能准确计程或计价了，原来的汽车里程表或计价器也就失去了作用。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车里程传感装置，其特点是汽车装有节能滑行控制装置时，仍能准确计程或计价，方便适用。本技术的技术方案是一种汽车里程传感装置，包括转数传动件及与其对应的与里程计或计价器相连的转数传感器，其特征在于转数传动件为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套或连接轴。上述的转数传动件的外圆周上可以设有1块以上(最佳为4～12块)等距离的N、S极交叉放置的磁极块，并有与之对应的转速传感器。上述的转数传动件的外圆周上也可以设有1块以上(最佳为4～12块)等距离的磁感凸起或磁感缺口，并有与之对应的转速传感器。上述的与里程计或计价器相连的转数传感器或与之对应的转速传感器可以是霍尔式、磁电式、光电式、笛簧开关式、可变磁阻式、多卜勒式等转数传感器。本技术的特点是在汽车装有节能滑行控制装置时，仍能准确计程或计价，方便适用。附图说明图1是实施1的结构示意图。图2是实施2的结构示意图。具体实施方式参见图1，1为汽车滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套，滑行外套与连接轴间装有自动超越式离合器及手控离合器等，构成汽车节能滑行控制装置，滑行外套外圆周上设有等距离的N、S极交叉放置的8块磁极块2，3为与其对应的与里程计或计价器相连的霍尔式转速传感器。参见图2，34为汽车节能滑行控制装置中与车轮传动系统相连的滑行外套外圆周上设有等距离的8个导...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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