一种模具制造数字化流动测量车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具制造数字化流动测量车，包括工具箱、护栏和台车，其特征在于：所述工具箱固装于台车底部上端右侧位置，所述台车由车轮、立柱、横梁、底盘、把手和刹车机构组成，所述立柱通过所述横梁固定连接，所述立柱顶端固定连接把手，所述立柱底端设置有底盘，所述立柱底端一侧固定连接有后轮支架，所述车轮通过连接件与后轮支架滚动连接，所述底盘底端安装有刹车机构，所述底盘前侧底端安装有固定板，所述固定板底端安装有转盘，所述转盘滚动连接车轮，所述底盘前侧上端设有前板，所述前板上端安装有工作台，所述工作台上端侧面安装有护栏，结构紧凑简单，整体美观，装配及使用方便，并且制造工艺简单，标准化率高，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种模具制造数字化流动测量车
本技术涉及机械工程中的先进技术及自动化领域，特别涉及一种模具制造数字化流动测量车。
技术介绍
虽然先进的测量技术已经广泛应用于制造企业的设计、工艺装配、制造、质量控制乃至品质分析的每一个环节；但是，在生产过程控制与调度自动化系统（SCADA）或者进阶生产规划及排程系统(APS)，在企业资源计划（ERP）管理系统，以及在与制造执行系统(MES)等结合方面，仍然存在不及时、不紧密、低效率和高成本等问题，并已逐渐成为工业化与信息化进一步深度融合发展的瓶颈。特别是模具制造企业，由于模具的模架重、零件品种多和工序长及其多有差异，目前在机上检测影响设备有效稼动率，而在机下测量数据录入数据不便，以及增加测量人工，而且集中测量更是送检取样的等待和沟通的滞后，以致更多地耽误生产排程和增加质量成本。因此，专利技术一种模具制造数字化流动测量车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种模具制造数字化流动测量车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种模具制造数字化流动测量车，包括工具箱、护栏和台车，其特征在于：所述工具箱固装于台车底部上端右侧位置，可以承载多媒体触摸一体机、移动电源及精密测量仪器，分别安装于工具箱的顶面及底面位置上和正面抽屉内，以方便现场作业的读写及可视化和测量配置，所述台车由车轮、立柱、横梁、底盘、把手和刹车机构组成，所述立柱通过所述横梁固定连接，所述立柱顶端固定连接把手，所述立柱底端设置有底盘，所述立柱底端一侧固定连接有后轮支架，所述车轮通过连接件与后轮支架滚动连接，所述底盘底端安装有刹车机构，所述底盘前侧底端安装有固定板，所述固定板底端安装有转盘，所述转盘底端设有前轮支架，所述前轮支架通过连接件与车轮滚动连接，所述底盘前侧上端设有前板，所述底盘前侧上端设有前板，所述前板上端安装有工作台，所述工作台上端侧面安装有护栏，以形成对工作台的高度尺及辅助工具的支撑及限位防护，和方便对多媒体触摸一体机及其他测量附件的固装。优选的，所述把手与刹车机构连接，当台车静止时把手处于水平位置，当需要移动台车时，通过下压把手，所述刹车机构将自动抬起。优选的，所述刹车机构，通过立柱的内腔置放连杆机构，其上端固装于台车立柱的顶端与把手连接，其下端固装于台车底盘前端内侧位置。优选的，所述前板包括钣金件底面，所述钣金件底面上设有第一法兰和第二法兰，形成与台车底盘限位配合，其三个侧面设有第三法兰，以形成对工作台的支撑和限位装配，所述工作台外形规格与台车底盘前板的法兰内侧面相匹配，且置于前板的钣金件底面上，并可通过叉车托装于底盘的后端外侧位置。优选的，所述工具箱内部顶端设置有抽屉，可以放置卡尺、量规、千分表和精密探头等，所述内部底端安装有托板。本技术的技术效果和优点：本技术通过设置有立柱、刹车机构、前板、第一法兰、第二法兰、钣金件底面、第三法兰、横梁、底盘、把手、后轮支架、车轮、连接件、转盘、台车、固定板、工作台、工具箱、护栏、前轮支架、抽屉以及托板可用于实现模具制造全部作业现场的物流数字化、模具装配流水作业信息化及其质量管理，不仅方便生产和质量的及时现场处理，而且减少送检、记录、识别、物流、派工和排产等工作量及其等待，加快物流周转，降低在制品库存，减少用工，实现进一步提高制造质量和降低制造成本，结构紧凑简单，整体美观，装配及使用方便，并且制造工艺简单，标准化率高，成本低。附图说明图1为本技术的轴测视图。图2为本技术的侧视图。图3为本技术的仰视图。图4为本技术的前板轴测视图。图中：1立柱、11刹车机构、12前板、121第一法兰、122第二法兰、123钣金件底面、124第三法兰、2横梁、3底盘、4把手、5后轮支架、6车轮、7连接件、8转盘、9台车、10固定板、13工作台、14工具箱、15护栏、16抽屉、17托板、18前轮支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图所示的一种模具制造数字化流动测量车，包括工具箱14、护栏15和台车9，其特征在于：所述工具箱14固装于台车9底部上端右侧位置，所述台车9由车轮6、立柱1、横梁2、底盘3、把手4和刹车机构11组成，所述立柱1通过所述横梁2固定连接，所述立柱1顶端固定连接把手4，所述立柱1底端设置有底盘3，所述立柱1底端一侧固定连接有后轮支架5，所述车轮6通过连接件7与后轮支架5滚动连接，所述底盘3底端安装有刹车机构11，所述底盘3前侧底端安装有固定板10，所述固定板10底端安装有转盘8，所述转盘8底端设有前轮支架18，所述前轮支架18通过连接件7与车轮6滚动连接，所述底盘3前侧上端设有前板12，所述前板12上端安装有工作台13，所述工作台13上端侧面安装有护栏15。进一步的，在上述技术方案中，所述把手4与刹车机构11连接，当台车静止时把手4处于水平位置，当需要移动台车时，通过下压把手4，所述刹车机构11将自动抬起；进一步的，在上述技术方案中，所述刹车机构11，通过立柱1的内腔置放连杆机构，其上端固装于台车立柱1的顶端与把手4连接，其下端固装于台车底盘3前端内侧位置；进一步的，在上述技术方案中，所述前板12包括钣金件底面123，所述钣金件底面123上设有第一法兰121和第二法兰122，形成与台车底盘3限位配合，其三个侧面设有第三法兰124，以形成对工作台13的支撑和限位装配，所述工作台13外形规格与台车底盘前板12的法兰内侧面相匹配，且置于前板12的钣金件底面123上，并可通过叉车托装于底盘3的后端外侧位置；进一步的，在上述技术方案中，所述工具箱14内部顶端设置有抽屉16，所述14内部底端安装有托板17。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模具制造数字化流动测量车，包括工具箱（14）、护栏（15）和台车（9），其特征在于：所述工具箱（14）固装于台车（9）底部上端右侧位置，所述台车（9）由车轮（6）、立柱（1）、横梁（2）、底盘（3）、把手（4）和刹车机构（11）组成，所述立柱（1）通过所述横梁（2）固定连接，所述立柱（1）顶端固定连接把手（4），所述立柱（1）底端设置有底盘（3），所述立柱（1）底端一侧固定连接有后轮支架（5），所述车轮（6）通过连接件（7）与后轮支架（5）滚动连接，所述底盘（3）底端安装有刹车机构（11），所述底盘（3）前侧底端安装有固定板（10），所述固定板（10）底端安装有转盘（8），所述转盘（8）底端设有前轮支架（18），所述前轮支架（18）通过连接件（7）与车轮（6）滚动连接，所述底盘（3）前侧上端设有前板（12），所述前板（12）上端安装有工作台（13），所述工作台（13）上端侧面安装有护栏（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种模具制造数字化流动测量车，包括工具箱（14）、护栏（15）和台车（9），其特征在于：所述工具箱（14）固装于台车（9）底部上端右侧位置，所述台车（9）由车轮（6）、立柱（1）、横梁（2）、底盘（3）、把手（4）和刹车机构（11）组成，所述立柱（1）通过所述横梁（2）固定连接，所述立柱（1）顶端固定连接把手（4），所述立柱（1）底端设置有底盘（3），所述立柱（1）底端一侧固定连接有后轮支架（5），所述车轮（6）通过连接件（7）与后轮支架（5）滚动连接，所述底盘（3）底端安装有刹车机构（11），所述底盘（3）前侧底端安装有固定板（10），所述固定板（10）底端安装有转盘（8），所述转盘（8）底端设有前轮支架（18），所述前轮支架（18）通过连接件（7）与车轮（6）滚动连接，所述底盘（3）前侧上端设有前板（12），所述前板（12）上端安装有工作台（13），所述工作台（13）上端侧面安装有护栏（15）。


2.根据权利要求1所述的一种模具制造数字化流动测量车，其特征在于：所述把手（4）与刹车机构（11）连接，当台车静止时把手（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘立如，李亨，黄丛林，薛兵安，廖林海，陈洪飞，
申请(专利权)人：深圳市华源达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44