一种预埋套筒螺栓转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种预埋套筒螺栓转运装置，属于建筑施工技术领域。其技术方案为：一种预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，包括矩形状的车板，所述车板下方两侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧均转动连接设置有车轮，所述车板上沿着所述车板的长边均布有若干排圆孔，所述车板上且位于相邻的两排所述圆孔之间设置有顶部敞开的矩形盒。本实用新型专利技术的有益效果为：结构简单，方便对预埋套筒和螺栓进行转运，且能防止套筒在运输过程中变形。

【技术实现步骤摘要】
一种预埋套筒螺栓转运装置
本技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种预埋套筒螺栓转运装置。
技术介绍
地震是人类社会无法避免的一种自然现象，地震造成的人员伤亡和经济损失90%甚至更多源于建筑物倒塌所致。因此在建筑施工过程中加抗震构件是必不可少的工作，目前建筑行业主要用的是在混凝土支墩上设置有隔震支座，而在浇筑混凝土支墩时，需要设置下预埋组件，下预埋组件包括套筒、锚筋和预埋钢板，三者之间通过连接螺栓进行连接，套筒一般一头设置有与螺栓配合的内螺纹，另一头为了方便安装设置有矩形钢板，如图1所述，一般是焊接的方式设置在钢筋架上，由于套筒和螺栓体积较大，一般都是通过推车进行运输，在这种情况下，由于套筒头上为螺纹，只是稍微变形后期安装就比较困难。一般情况下是先装配好之后在运到施工现场，后期在用的时候在拆开，严重影响了施工效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单，方便对预埋套筒和螺栓进行转运，且能防止套筒在运输过程中变形的预埋套筒螺栓转运装置。本技术是通过如下技术方案实现的：一种预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，包括矩形状的车板，所述车板下方两侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧均转动连接设置有车轮，所述车板上沿着所述车板的长边均布有若干排圆孔，所述车板上且位于相邻的两排所述圆孔之间设置有顶部敞开的矩形盒。预埋套筒的下端设置在所述圆孔内，且距离地面有一定的距离，上端的钢板搭接在所述矩形盒的上方，所述矩形盒内可以放置螺栓。所述车板的高度和所述矩形盒的深度根据预埋套筒和螺栓确定，两个所述车轮之间不相互干涉，单独通过轴承设置在支撑架上。预埋套筒伸入所述圆孔内，一方面可以防止变形，另一方面可以控制预埋套筒在所述车板上高度，方便观察路况和避免被施工现场的其他移动设备碰到造成变形。所述矩形盒通过弹簧设置在所述车板上。增加缓冲效果，避免路面不平造成变形。所述矩形盒的两端上部外侧均设置有安装板，所述弹簧设置在所述安装板上，所述车板上且位于两个所述弹簧之间设置有与所述矩形盒配合的矩形口，所述车板上前后两端均设置有螺杆，所述螺杆上通过螺母设置有盖板，所述盖板位于所述矩形盒的上部。这样通过调节所述盖板在所述螺杆上的位置调节预埋套筒下端伸出所述车板的长度，调节的过程中所述矩形盒可以移动到所述矩形口内，增大了调节长度。所述矩形盒的中间位置设置有隔板，所述隔板下方设置有所述弹簧。进一步保证稳定性。所述车板的两端下方均设置有挡板，任意所述挡板上设置有把手。所述挡板一般低于预埋套筒伸出所述车板的长度，防止运输过程中的碰撞，所述挡板可以设置成伸缩板，可以是套接的伸缩板。所述车板的下方一端两侧均设置有支撑腿。本技术的有益效果为：结构简单，方便对预埋套筒和螺栓进行转运，且能防止套筒在运输过程中变形。附图说明图1为
技术介绍
中预埋套筒相关件的结构示意图。图2为本技术实施例的整体结构示意图。图3为车板相关件的结构示意图。图4为矩形盒和弹簧的结构示意图。图5为图2去除盖板的结构示意图。其中，附图标记为：1、车板；2、支撑架；3、车轮；4、矩形盒；5、弹簧；7、盖板；8、预埋套筒；9、支撑腿；101、挡板；102、螺杆；103、螺母；104、车把；105、圆孔；106、矩形口；401、安装板；402、隔板；801、钢板；802、螺栓。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。参见图1-图5，本技术是一种预埋套筒螺栓转运装置，包括矩形状的车板1，车板1下方两侧设置有支撑架2，支撑架2的外侧均转动连接设置有车轮，车板1上沿着车板1的长边均布有若干排圆孔105，车板1上且位于相邻的两排圆孔105之间设置有顶部敞开的矩形盒4。预埋套筒8的下端设置在圆孔105内，且距离地面有一定的距离，上端的钢板801搭接在矩形盒4的上方，矩形盒4内可以放置螺栓802。车板1的高度和矩形盒4的深度根据预埋套筒8和螺栓802确定，两个车轮3之间不相互干涉，单独通过轴承设置在支撑架2上。矩形盒4通过弹簧5设置在车板1上。增加缓冲效果，避免路面不平造成变形。矩形盒4的两端上部外侧均设置有安装板401，弹簧5设置在安装板401上，车板1上且位于两个弹簧5之间设置有与矩形盒4配合的矩形口402，车板1上前后两端均设置有螺杆102，螺杆102上通过螺母103设置有盖板7，盖板7位于矩形盒4和钢板7的上部。这样通过调节盖板7在螺杆102上的位置调节预埋套筒8下端伸出车板1的长度，调节的过程中矩形盒4可以移动到矩形口106内，增大了调节长度。矩形盒4的中间位置设置有隔板402，隔板402下方设置有弹簧5。进一步保证稳定性。车板1的两端下方均设置有挡板101，任意挡板101上设置有把手104。挡板101一般低于预埋套筒8伸出车板1的长度，防止运输过程中的碰撞，挡板101可以设置成伸缩板，可以是套接的伸缩板。车板1的下方一端两侧均设置有支撑腿9。使用方式：由于预埋套筒8和螺栓802生产工艺不同，一般都是分开放置的，将预埋套筒8伸入圆孔105内，使钢板801搭接在矩形盒4的上部，将螺栓802放置在矩形盒4内，放置完成将盖板7套在螺杆102上，观察预埋套筒8底端的位置，可以用力压盖板7，使弹簧5变形，从而实现调节。本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，包括矩形状的车板，所述车板下方两侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧均转动连接设置有车轮，所述车板上沿着所述车板的长边均布有若干排圆孔，所述车板上且位于相邻的两排所述圆孔之间设置有顶部敞开的矩形盒。/n

【技术特征摘要】
1.一种预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，包括矩形状的车板，所述车板下方两侧设置有支撑架，所述支撑架的外侧均转动连接设置有车轮，所述车板上沿着所述车板的长边均布有若干排圆孔，所述车板上且位于相邻的两排所述圆孔之间设置有顶部敞开的矩形盒。


2.根据权利要求1所述的预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，所述矩形盒通过弹簧设置在所述车板上。


3.根据权利要求2所述的预埋套筒螺栓转运装置，其特征在于，所述矩形盒的两端上部外侧均设置有安装板，所述弹簧设置在所述安装板上，所述车板上且位于两个所述弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李应心，冯善中，王超伟，张绪，
申请(专利权)人：中建八局第一建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37