一种新能源汽车生产用零件输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车生产用零件输送装置，包括底板，所述底板的底部固定连接有万向轮，所述万向轮的一侧活动连接有刹车片，所述底板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的外壁活动连接有拉杆，所述底板的顶部固定连接有固定管。该新能源汽车生产用零件输送装置，能够达到该新能源汽车生产用零件输送装置减震效果好的目的，避免了在输送过程中零件掉落情况的出现，方便了工作人员的工作，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时长，解决了一般的新能源汽车生产用零件输送装置减震效果差的目的，从而给人们的工作和生活带来了极大的便利。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车生产用零件输送装置
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车生产用零件输送装置。
技术介绍
新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等；此外，还有氢能、沼气、酒精和甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气和水能等能源，称为常规能源。随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源、使用常规的车用燃料或采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。目前市场上大部分的新能源汽车生产用零件输送装置结构单一，减震效果差，在输运的过程中会给造成零件的泄漏，给工作人员的工作带来了极大的不便，降低了工作人员的工作效率，延长了工作人员的工作时长，影响了人们的工作和生活。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车生产用零件输送装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(2)，所述万向轮(2)的一侧活动连接有刹车片(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的内壁固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外壁活动连接有拉杆(6)，所述底板(1)的顶部固定连接有固定管(7)，所述固定管(7)的内壁固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一端固定连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的一端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)的正面固定连接有合页(12)，所述挡板(11)通过合页(1...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车生产用零件输送装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定连接有万向轮(2)，所述万向轮(2)的一侧活动连接有刹车片(3)，所述底板(1)的一侧固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的内壁固定连接有转动杆(5)，所述转动杆(5)的外壁活动连接有拉杆(6)，所述底板(1)的顶部固定连接有固定管(7)，所述固定管(7)的内壁固定连接有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一端固定连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的一端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的顶部固定连接有挡板(11)，所述挡板(11)的正面固定连接有合页(12)，所述挡板(11)通过合页(12)活动连接有活动门(13)，所述活动门(13)的正面固定连接有限位块(14)，所述限位块(14)的内壁活动连接有卡死块(15)，所述卡死块(15)的外壁活动连接有锁止仓(16)，所述锁止仓(16)的内壁活动连接有锁止块(17)，所述锁止块(17)的外壁开设有定位槽(18)，所述定位槽(18)的内壁固定连接有第二弹簧(19)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车生产用零件输送装置，其特征在于：所述固定块(4)为凹形固定块，且固定块(4)的中心线与拉杆(6)的中心线重合。


3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩硕，
申请(专利权)人：景宁唯雅玩具设计工作室，
类型：新型
国别省市：浙江;33