一种电动伸缩机构的减速模块制造技术

本发明专利技术涉及电动伸缩机构技术领域，尤其公开了一种电动伸缩机构的减速模块，包括固定壳、设置于固定壳外的电机、设置于固定壳内的减速单元；还包括防护壳，防护壳套设在电机的外侧及固定壳的外侧；减速单元包括第一减速轮、第二减速轮、轴体件、第一轴承及弹性圈，轴体件经由第一轴承与固定壳转动设置，弹性圈套设在第一轴承的外侧，弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；电机经由第一减速轮驱动第二减速轮转动；实际使用时，防护壳用于防护固定壳、减速单元及电机，避免其受到外界的碰撞而损坏；弹性圈使得第一轴承稳固安装在固定壳内，弹性圈吸收轴体件与固定壳之间的转动冲击，使得减速模块平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种电动伸缩机构的减速模块
本专利技术涉及电动伸缩机构
，尤其公开了一种电动伸缩机构的减速模块。
技术介绍
智能家居已经是越来越多家庭的常用生活物品，智能家居的种类繁多，例如，电动桌、电动柜、电动沙发等都是常用的智能家居产品，为了实现电动桌、电动柜、电动沙发的自动运行，电动桌、电动柜、电动沙发大都配置有电动伸缩机构，每一电动伸缩机构均需要配置减速机构，现有技术中电动伸缩机构的减速机构构造设计不合理，一方面减速机构容易受到外界的碰撞而损坏，另一方面减速机构的运转震动很大，导致电动伸缩机构运行不平稳。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本专利技术的目的在于提供一种电动伸缩机构的减速模块，防护壳用于防护固定壳、减速单元及电机，避免其受到外界的碰撞而损坏；弹性圈使得第一轴承稳固安装在固定壳内，弹性圈吸收轴体件与固定壳之间的转动冲击，使得减速模块平稳运行。为实现上述目的，本专利技术的一种电动伸缩机构的减速模块，包括固定壳、设置于固定壳外的电机、设置于固定壳内的减速单元，电机用于驱动减速单元运转；还包括防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动伸缩机构的减速模块，包括固定壳、设置于固定壳外的电机、设置于固定壳内的减速单元，电机用于驱动减速单元运转；其特征在于：还包括防护壳，防护壳套设在电机的外侧及固定壳的外侧；减速单元包括第一减速轮、第二减速轮、轴体件、第一轴承及弹性圈，第一轴承套设在轴体件的外侧并装设在固定壳内，轴体件经由第一轴承与固定壳转动设置，弹性圈套设在第一轴承的外侧，弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；第二减速轮设置于轴体件并与第一减速轮啮合，电机用于驱动第一减速轮转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动伸缩机构的减速模块，包括固定壳、设置于固定壳外的电机、设置于固定壳内的减速单元，电机用于驱动减速单元运转；其特征在于：还包括防护壳，防护壳套设在电机的外侧及固定壳的外侧；减速单元包括第一减速轮、第二减速轮、轴体件、第一轴承及弹性圈，第一轴承套设在轴体件的外侧并装设在固定壳内，轴体件经由第一轴承与固定壳转动设置，弹性圈套设在第一轴承的外侧，弹性圈夹持在第一轴承与固定壳之间；第二减速轮设置于轴体件并与第一减速轮啮合，电机用于驱动第一减速轮转动。


2.根据权利要求1所述的电动伸缩机构的减速模块，其特征在于：第一减速轮为蜗杆，第二减速轮为蜗轮，蜗杆的展开螺旋角小于蜗轮蜗杆接触的摩擦角；蜗杆与电机的输出轴为一体式构造，固定壳具有加强板，蜗杆远离电机的主体的一端转动设置于加强板。


3.根据权利要求2所述的电动伸缩机构的减速模块，其特征在于：固定壳包括第一壳体及与第一壳体可拆卸连接的第二壳体，第一壳体具有基准平板，电机可拆卸安装在基准平板上，电机具有用于抵触基准平板的基准平面，加强板可拆卸设置在第二壳体上，加强板位于固定壳与防护壳之间。


4.根据权利要求3所述的电动伸缩机构的减速模块，其特征在于：还包括主筒件及螺母滑块，主筒件具有第一非圆孔，螺母滑块滑动容设在第一非圆孔内，第一非圆孔的内孔面用于挡止抵触螺母滑块的外侧面；轴体件具有丝杆部，螺母滑块螺接套设在丝杆部的外侧；第一壳体、第二壳体围设形成第二非圆孔，主筒件插接在第二非圆孔内，第二非圆孔的内孔面用于挡止抵触主筒件。


5.根据权利要求4所述的电动伸缩机构的减速模块，其特征在于：主筒件具有两个卡持槽，两个卡持槽分别自主筒件彼此远离的两侧凹设而成；第一壳体、第二壳体均具有突伸入第二非圆孔内的两个卡持凸肋，第一壳体的两个卡持凸肋、第二壳体的两个卡持凸肋分别突伸入两个卡持槽内，第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：惠州市金力智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44