八挡自动变速器制造技术

本发明专利技术提供了一种八挡自动变速器。该变速器包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件和输出构件，连接构件、制动器和离合器，所述行星排有五个、连接构件有七个、制动器有五个、离合器有二个。与现有技术相比，本发明专利技术的自动变速器采用五个行星排、五个制动器和二个离合器的方案，实现八个前进挡和3个倒挡。本发明专利技术传动比范围宽，各挡位传动比间比均匀；便于实现紧凑结构，减少了自动变速器的体积和重量。

【技术实现步骤摘要】
八挡自动变速器
本专利技术属于车辆传动
，具体涉及一种八挡自动变速器。
技术介绍
作为矿用自卸车用自动变速器，内燃机等动力经液力变矩器传至自动变速器的输入轴，按当前挡位变速后，将动力从输出轴输出，并经差速器传至左、右驱动轮，而变速器大部分由多个行星排、制动器和离合器组成。目前，主流的矿用自卸车配备六挡或七挡的自动变速器，传动比范围窄，无法满足矿用自卸车使用要求，为此需寻找传动比范围较宽的矿用自卸车用自动变速器。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术的目的在于提供一种矿用自卸车用八挡自动变速器，该自动变速器利用五个行星排、五个制动器和二个离合器实现八个前进挡和三个倒挡，传动比范围较宽，各挡位传动比间比均匀，以满足矿用自卸车的使用要求。(二)技术方案为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件1和输出构件2，连接构件、制动器和离合器；其特征在于，所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用车八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2)，连接构件、制动器和离合器，其特征在于：所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5；所述连接构件有七个，分别为连接构件(3)、连接构件(4)、连接构件(5)、连接构件(6)、连接构件(7)、连接构件(8)和连接构件(9)；所述制动器有五个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3、制动器B4和制动器B5；所述离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2；/n所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与连接构件(7)...

【技术特征摘要】
1.一种矿用车八挡自动变速器，包括行星排，安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件(1)、输出构件(2)，连接构件、制动器和离合器，其特征在于：所述行星排有五个，分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4和行星排PGS5；所述连接构件有七个，分别为连接构件(3)、连接构件(4)、连接构件(5)、连接构件(6)、连接构件(7)、连接构件(8)和连接构件(9)；所述制动器有五个，分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3、制动器B4和制动器B5；所述离合器有二个，分别为离合器C1和离合器C2；
所述行星排PGS1的太阳轮S1、行星架CA1和齿圈R1分别与连接构件(7)、输入构件(1)和连接构件(8)连接；
所述行星排PGS2的太阳轮S2、行星架CA2和齿圈R2分别与输入构件(1)、连接构件(8)和连接构件(3)连接；
所述行星排PGS3的太阳轮S3、行星架CA3和齿圈R3分别与连接构件(8)、连接构件(5)和连接构件(4)连接；
所述行星排PGS4的太阳轮S4、行星架CA4和齿圈R4分别与连接构件(9)、连接构件(6)和连接构件(5)连接；
所述行星排PGS5的太阳轮S5、行星架CA5和齿圈R5分别与连接构件(9)、输出构件(2)和连接构件(6)连接；
所述输入构件(1)连接行星排PGS1的行星架CA1、行星排PGS2的太阳轮S2、离合器C1的外毂；
所述输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明成，冯光军，才利，石彦辉，李吉元，王景霞，韩宇石，田鹏飞，林莽，王长青，陈诗豪，
申请(专利权)人：北方汤臣传动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32