一种尾气后处理系统装置及其控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种尾气后处理系统装置及其控制方法，所述系统装置包括依次连接的内燃机、第一催化装置、第二催化装置及第三催化装置；所述第一催化装置和第二催化装置之间设置有并联的第一管路和第二管路；所述第一管路中设置有第一阀；所述第二管路中依次设置有加热器和第二阀；所述第一催化装置和第二催化装置之间依次设置有第一NO

【技术实现步骤摘要】
一种尾气后处理系统装置及其控制方法
本专利技术涉及废气处理领域，具体涉及一种尾气后处理系统装置及其控制方法。
技术介绍
目前，汽车使用中的尾气的后处理越显重要，如CN104781515A提供了一种抑制SCRF再生时HC、CO和NOx排放的系统和方法。它在SCRF下游侧的排气通道中设置具有氧化功能的后段催化器，后段催化器也具有在预定的第一温度区域内促进氨氧化而生成N2的功能。并且，设置一个相比SCRF再生温度较低的温度区域作为第二温度区域，在执行SCRF再生处理时，在某段期间内将SCRF的温度调节至第二温度区域内进行排氨，逐步减少SCRF的氨存储量，且将后段催化剂的温度调节至第一温度区域内，之后将SCRF的温度调节为SCRF再生温度。其存在如下的不足：第一，需要额外增加一个后段催化器处理泄漏的氨；第二，无法保证在后段催化器最大效率时，SCRF中的氨去除效率最大；第三，发生热冲击时，造成的氨泄漏无法由后段催化器去除。CN107514307A提供了一种主动控制催化环境的系统和方法。在柴油机排气管SCRF前端设置叶片，控制器根据柴油机排气管中的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种尾气后处理系统装置，其特征在于，所述系统装置包括依次连接的内燃机、第一催化装置、第二催化装置及第三催化装置；/n所述内燃机和第一催化装置之间设置有第一温度传感器；/n所述第一催化装置和第二催化装置之间设置有并联的第一管路和第二管路；/n所述第一管路中设置有第一阀；/n所述第二管路中依次设置有加热器和第二阀；/n所述第一催化装置和第二催化装置之间依次设置有第一NO

【技术特征摘要】
1.一种尾气后处理系统装置，其特征在于，所述系统装置包括依次连接的内燃机、第一催化装置、第二催化装置及第三催化装置；
所述内燃机和第一催化装置之间设置有第一温度传感器；
所述第一催化装置和第二催化装置之间设置有并联的第一管路和第二管路；
所述第一管路中设置有第一阀；
所述第二管路中依次设置有加热器和第二阀；
所述第一催化装置和第二催化装置之间依次设置有第一NOx传感器、第二温度传感器及第一尿素喷嘴；
所述第二催化装置的进料口和出料口处设有压差传感器；
所述第二催化装置和第三催化装置之间依次设置有第三温度传感器和第二尿素喷嘴；
所述第三催化装置的出气口还设置有第二NOx传感器；
所述第一温度传感器、第一阀、第二阀、加热器、第一NOx传感器、第二温度传感器、第一尿素喷嘴、压差传感器、第三温度传感器、第二尿素喷嘴及第二NOx传感器均与ECU单元相连接。


2.如权利要求1所述的系统装置，其特征在于，所述第一催化装置为DOC氧化催化器；
优选地，所述第二催化装置为SCRF选择性催化还原颗粒过滤器；
优选地，所述第三催化装置为SCR选择性催化还原转换器；
优选地，所述第二管路的长度大于第一管路的长度；
优选地，所述第一阀为电磁阀；
优选地，所述第二阀为电磁阀；
优选地，所述第一NOx传感器设置于所述第一管路和第二管路汇合处之后。


3.一种如权利要求1或2所述系统装置的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：内燃机冷启动后，获取排气的温度Tact；
依据预设的第一温度阈值Ttarget1、第二温度阈值Ttarget2和所述排气的实际温度Tact判断选择进行S1、S2或S3；
所述S1包括冷启动控制和第一温度区间控制；
所述S2包括被动再生控制和第二温度区间控制；
所述S3包括主动再生控制和第三温度区间控制；
若所述排气的实际温度Tact＜第一温度阈值Ttarget1，进行S1，至所述排气的实际温度Tact≥第一温度阈值Ttarget1时，判断排气的实际温度Tact与第二温度阈值Ttarget2的关系；
若排气的实际温度Tact＜第二温度阈值Ttarget2，则进行S2；
若排气的实际温度Tact＞第二温度阈值Ttarget2，则进行S3。


4.如权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述冷启动控制为在发动机冷启动时，关闭第一阀开启第二阀及加热器；随着排气的温度Tact达到第二温度区间，开启第一阀关闭第二阀和加热器，冷启动控制结束。


5.如权利要求3或4所述的控制方法，其特征在于，所述第一温度区间控制为根据压差计算第二催化装置的碳烟颗粒量，依据碳烟颗粒量计算得到尿素喷嘴喷射修正量Qcor，进而第一尿素喷嘴的尿素喷射量增加Qcor，第二尿素喷嘴的尿素喷射量对应减少Qcor，随着排气的温度Tact达到第二温度区间，第一温度区间控制结束。


6.如权利要求3-5任一项所述的控制方法，其特征在于，所述被动再生控制为判断第二催化装置中的碳烟颗粒量Mc是否达到预设的再生阈值M；
优选地，若第二催化装置中的碳烟颗粒量Mc未达到预设的再生阈值M，则结束再生状态；
优选地，若第二催化装置中的碳烟颗粒量Mc大于预设的再生阈值M，则开启第二阀和加热器，使排气温度Tact进入被动再生的活跃温度区间，被动再生的持续时间tc根据第二催化装置启动再生前催化器内的碳烟颗粒量以及第一NOx传感器测得的NOx浓度确定，被动再生的持续时间tc达到阈值t后，关闭第二阀和加热器，然后判断第二催化装置中的碳烟颗粒量Mc是否超过预设的再生最低阈值Mmix，若未超过则结束，若超过则继续提升排气温度Tact；
优选地，所述再生最低阈值Mmix小于再生阈值M。


7.如权利要求3-6任一项所述的方法，其特征在于，所述第二温度区间控制为排气的实际温度Tact＜第二温度阈值Ttarget2时，判断排气温度的上升率dTact是否大于预设排气温度的上升率dTact的阈值；
优选地，若温度上升率未超过阈值，则继续排气温度Tact监控；
优选地，若温度上升率超过阈值，则判断第一NOx传感器的NOx浓度变化率是否超过预设NOx浓度变化率的阈值；
优选地，若所述第一NOx传感器的NOx浓度变化率未超过预设NOx浓度变化率的阈值，则继续进行排气温度Tact监控；
优选地，若所述第一NOx传...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴逸庭，施华传，龚笑舞，王伏，周奇，张展腾，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32