一种二次燃烧的汽车尾气净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车尾气净化相关领域，尤其是一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，包括机体以及设置在所述机体顶部向上开口的进气口，所述进气口内部设置有检测器，所述检测器能够检测从所述进气口通入的尾气是否燃烧完全，所述机体内部设置有位于所述进气口下方并向左右下方延伸的分流管道，本发明专利技术提供的一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，能够实现对汽车尾气中未燃烧完全的气体燃烧利用，有效节约能源的同时减小对环境的污染，提高汽车尾气净化装置的净化效率同时增加了汽车的动力，利用旋转式的过滤装置，增加尾气与反应媒介的接触面积，从而提高尾气的过滤效果。

【技术实现步骤摘要】
一种二次燃烧的汽车尾气净化装置
本专利技术涉及汽车尾气净化领域，尤其是一种二次燃烧的汽车尾气净化装置。
技术介绍
随着人们的生活质量的提高，汽车的使用数量也迅速递增，随之带来的许多问题，其中汽车尾气的大量排放给环境带来了很大的影响，降低汽车尾气的污染十分重要，以往都是通过将尾气净化装置加在排气管的后方，起到过滤烟尘的作用，但是对于没有燃烧完全的尾气，其过滤效果并不明显，所以有必要设计一种将未燃烧完全的尾气二次燃烧利用的汽车尾气净化装置，解决上述存在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术的一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，包括机体以及设置在所述机体顶部向上开口的进气口，所述进气口内部设置有检测器，所述检测器能够检测从所述进气口通入的尾气是否燃烧完全，所述机体内部设置有位于所述进气口下方并向左右下方延伸的分流管道，所述机体内部设置有位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道通的过滤装置，所述过滤装置包括设置在所述机体内部且位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道连通的过滤腔，所述机体内部设置有位于所述过滤腔下方的第一传动腔，所述过滤腔底壁转动设置有延伸至所述第一传动腔内的转台轴，所述转台轴底部固定设置有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，所述转台轴顶部固定设置有位于所述过滤腔内的转台，所述转台顶部固定阵列排布设置有位于所述过滤腔内的反应块，所述机体内部设置有位于所述分流管道左下方并且与所述分流管道连通的燃烧装置，所述燃烧装置将所述检测器处检测未燃烧完全的气体通入后继续燃烧利用后在排至所述进气口处通入设备内继续检测，所述机体内部设置有位于所述过滤装置和所述燃烧装置之间的传动装置，所述传动装置为所述过滤装置和所述燃烧装置提供动力。进一步地，所述过滤装置还包括所述过滤腔内部固定设置有位于所述反应块上方的过滤块，从所述分流管道通入燃烧完全的尾气至所述过滤腔内经过所述过滤块分散后经过转动的反应块快速的反应，增加尾气与反应媒介的接触面积，从而提高尾气的过滤效果，所述机体右壁设置有通过第一管道与所述过滤腔连通的出气口，所述过滤腔底壁设置有与所述机体底部外侧连通的出水口，所述过滤腔内反应后产生的水从所述出水口流出设备，所述过滤腔内反应后的气体从所述出气口处排出设备。进一步地，所述燃烧装置包括设置在所述机体内部且位于所述分流管道左下方并且与所述分流管道连通的扇轮腔，所述机体内部设置有位于所述扇轮腔下侧的第二传动腔，所述机体内部设置有位于所述第二传动腔下侧的燃烧腔，所述燃烧腔顶部设置有混合块，所述混合块内部设置有与所述扇轮腔通过第二管道连通的混合腔，所述混合腔内壁阵列设置有通往所述燃烧腔的气孔，所述扇轮腔底壁转动设置有贯穿所述第二传动腔延伸至所述混合腔内的扇轮轴，所述扇轮轴顶部设置有位于所述扇轮腔内的扇轮，所述扇轮轴外表面固定设置有位于所述第二传动腔内的第一带轮，所述扇轮轴外表面固定设置阵列设置有位于所述混合腔内的混合轮，所述机体内部设置有位于所述燃烧腔下侧的第三传动腔，所述第三传动腔顶壁滑动设置有延伸至所述燃烧腔内的推力轴，所述推力轴顶部固定设置有位于所述燃烧腔内且通过弹簧与所述燃烧腔底壁连接的推力板，所述机体内部设置有连通所述燃烧腔和所述进气口的第三管道，所述第三管道与所述进气口连接处铰接设置有阀门，所述阀门只能由所述第三管道排气至所述进气口时单向开启，所述机体内部设置有位于所述第三管道与所述燃烧腔连接处下侧的滑槽，所述滑槽内滑动设置有延伸至所述第三管道内的竖板，所述竖板右表面固定设置有延伸至所述燃烧腔内位于所述推力板上方的第一凸块，所述竖板右表面固定设置有延伸至所述燃烧腔内位于所述推力板下方的第二凸块。进一步地，所述燃烧装置还包括转动设置在所述第三传动腔左端壁上的曲轴，所述曲轴外表面固定设置有位于所述第三传动腔内的第二锥齿轮，所述第三传动腔底壁转动设置有延伸至所述机体外的动力轴，所述动力轴顶壁固定设置有位于所述第三传动腔内与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，所述曲轴的曲轴外表面转动设置有套筒，所述套筒外表面固定设置有与所述推力轴铰接的连轴，所述机体内部设置有位于所述扇轮腔上方并于所述扇轮腔连通的进料口，所述机体内部设置有位于所述进料口底壁的催化剂腔，所述催化剂腔内部滑动设置有通过弹簧与所述催化剂腔底壁连接的弹簧块，所述扇轮转动时从所述进料口吸入助燃气体同时所述催化剂腔内的催化剂在所述弹簧块的作用下上推使得催化剂伴随助燃气体一起进入到所述混合腔内，所述燃烧腔右壁固定设置有延伸至所述第二传动腔内的点火器，所述第二传动腔顶壁转动设置有位于所述扇轮轴右侧的第一转轴，所述第一转轴外表面固定设置有通过皮带与所述第一带轮配合连接的第二带轮，所述第一转轴外表面固定设置有位于所述第二带轮下侧的第一齿轮，所述第一转轴外表面固定设置有位于所述第一齿轮下侧的凸轮，当未完全燃烧的气体通入所述混合腔内与所述扇轮抽进的助燃气体和催化器充分混合后从所述气孔进入到所述燃烧腔内，此时所述凸轮转动使得所述点火器间歇点火，当火焰燃烧时使得所述推力板快速下移使得推力轴推动所述曲轴转动，从而带动所述第二锥齿轮转动，从而带动所述第三锥齿轮转动，从而带动所述动力轴转动，同时所述推力板下移至所述第二凸块处将所述第二凸块下压，使得所述竖板向下滑动，从而使得所述第三管道与所述燃烧腔联通处打开，所述曲轴继续转动使得所述推力轴带动所述推力板上移，从而使得所述燃烧腔内燃烧后的气体从所述第三管道通至所述进气口处继续被所述检测器检测，当所述推力板上移到所述第一凸块位置时将所述第一凸块上推，从而使得所述竖板上移，从而使得所述第三管道与所述燃烧腔连接处关闭，此时所述点火器又一次点火，重复上操作，直至所述混合腔内的气体燃烧完。进一步地，所述传动装置包括设置在所述机体内且位于所述第一传动腔左侧的电机，所述电机的输出轴贯穿所述第一传动腔延伸至所述出气口内，所述输出轴外表面固定设置有位于所述第一传动腔内与所述第一锥齿轮啮合的第四锥齿轮，所述输出轴右端固定设置有位于所述出气口内的排气扇，所述输出轴外表面固定设置有位于所述第四锥齿轮左侧的第五锥齿轮，所述第一传动腔顶壁转动设置有延伸至所述第二传动腔内的第二转轴，所述第二转轴底端固定设置有位于所述第一传动腔内与所述第五锥齿轮啮合的第六锥齿轮，所述第二转轴外表面固定设置有位于所述第二传动腔内的第二齿轮，所述第二传动腔顶壁转动设置有位于所述第二转轴和所述第一转轴之间的第三转轴，所述第三转轴外表面花键配合设置有花键轴，所述花键轴顶部固定设置有通过弹簧与所述第二传动腔底壁连接的第三齿轮，所述花键轴带动所述第三齿轮下移时使得所述第三齿轮同时与所述第二齿轮和所述第一齿轮啮合，所述机体内部设置有位于所述第二传动腔上侧的第四传动腔，所述第四传动腔顶壁转动设置有延伸至所述分流管道内的拨杆，所述拨杆顶部固定设置有位于所述分流管道内的换向门，所述拨杆带动所述换向门左右转动时使得所述分流管道内的气体通往右侧所述过滤装置内或左侧所述燃烧装置内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，包括机体以及设置在所述机体顶部向上开口的进气口，其特征在于：所述进气口内部设置有检测器，所述检测器能够检测从所述进气口通入的尾气是否燃烧完全，所述机体内部设置有位于所述进气口下方并向左右下方延伸的分流管道，所述机体内部设置有位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道通的过滤装置，所述过滤装置包括设置在所述机体内部且位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道连通的过滤腔，所述机体内部设置有位于所述过滤腔下方的第一传动腔，所述过滤腔底壁转动设置有延伸至所述第一传动腔内的转台轴，所述转台轴底部固定设置有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，所述转台轴顶部固定设置有位于所述过滤腔内的转台，所述转台顶部固定阵列排布设置有位于所述过滤腔内的反应块，所述机体内部设置有位于所述分流管道左下方并且与所述分流管道连通的燃烧装置，所述燃烧装置将所述检测器处检测未燃烧完全的气体通入后继续燃烧利用后在排至所述进气口处通入设备内继续检测，所述机体内部设置有位于所述过滤装置和所述燃烧装置之间的传动装置，所述传动装置为所述过滤装置和所述燃烧装置提供动力。/n

【技术特征摘要】
1.一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，包括机体以及设置在所述机体顶部向上开口的进气口，其特征在于：所述进气口内部设置有检测器，所述检测器能够检测从所述进气口通入的尾气是否燃烧完全，所述机体内部设置有位于所述进气口下方并向左右下方延伸的分流管道，所述机体内部设置有位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道通的过滤装置，所述过滤装置包括设置在所述机体内部且位于所述分流管道右下方并且与所述分流管道连通的过滤腔，所述机体内部设置有位于所述过滤腔下方的第一传动腔，所述过滤腔底壁转动设置有延伸至所述第一传动腔内的转台轴，所述转台轴底部固定设置有位于所述第一传动腔内的第一锥齿轮，所述转台轴顶部固定设置有位于所述过滤腔内的转台，所述转台顶部固定阵列排布设置有位于所述过滤腔内的反应块，所述机体内部设置有位于所述分流管道左下方并且与所述分流管道连通的燃烧装置，所述燃烧装置将所述检测器处检测未燃烧完全的气体通入后继续燃烧利用后在排至所述进气口处通入设备内继续检测，所述机体内部设置有位于所述过滤装置和所述燃烧装置之间的传动装置，所述传动装置为所述过滤装置和所述燃烧装置提供动力。


2.如权利要求1所述一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述过滤装置还包括所述过滤腔内部固定设置有位于所述反应块上方的过滤块，从所述分流管道通入燃烧完全的尾气至所述过滤腔内经过所述过滤块分散后经过转动的反应块快速的反应，增加尾气与反应媒介的接触面积，从而提高尾气的过滤效果，所述机体右壁设置有通过第一管道与所述过滤腔连通的出气口，所述过滤腔底壁设置有与所述机体底部外侧连通的出水口，所述过滤腔内反应后产生的水从所述出水口流出设备，所述过滤腔内反应后的气体从所述出气口处排出设备。


3.如权利要求1所述一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述燃烧装置包括设置在所述机体内部且位于所述分流管道左下方并且与所述分流管道连通的扇轮腔，所述机体内部设置有位于所述扇轮腔下侧的第二传动腔，所述机体内部设置有位于所述第二传动腔下侧的燃烧腔，所述燃烧腔顶部设置有混合块，所述混合块内部设置有与所述扇轮腔通过第二管道连通的混合腔，所述混合腔内壁阵列设置有通往所述燃烧腔的气孔，所述扇轮腔底壁转动设置有贯穿所述第二传动腔延伸至所述混合腔内的扇轮轴，所述扇轮轴顶部设置有位于所述扇轮腔内的扇轮，所述扇轮轴外表面固定设置有位于所述第二传动腔内的第一带轮，所述扇轮轴外表面固定设置阵列设置有位于所述混合腔内的混合轮，所述机体内部设置有位于所述燃烧腔下侧的第三传动腔，所述第三传动腔顶壁滑动设置有延伸至所述燃烧腔内的推力轴，所述推力轴顶部固定设置有位于所述燃烧腔内且通过弹簧与所述燃烧腔底壁连接的推力板，所述机体内部设置有连通所述燃烧腔和所述进气口的第三管道，所述第三管道与所述进气口连接处铰接设置有阀门，所述阀门只能由所述第三管道排气至所述进气口时单向开启，所述机体内部设置有位于所述第三管道与所述燃烧腔连接处下侧的滑槽，所述滑槽内滑动设置有延伸至所述第三管道内的竖板，所述竖板右表面固定设置有延伸至所述燃烧腔内位于所述推力板上方的第一凸块，所述竖板右表面固定设置有延伸至所述燃烧腔内位于所述推力板下方的第二凸块。


4.如权利要求1所述一种二次燃烧的汽车尾气净化装置，其特征在于：所述燃烧装置还包括转动设置在所述第三传动腔左端壁上的曲轴，所述曲轴外表面固定设置有位于所述第三传动腔内的第二锥齿轮，所述第三传动腔底壁转动设置有延伸至所述机体外的动力轴，所述动力轴顶壁固定设置有位于所述第三传动腔内与所述第二锥齿轮啮合的第三锥齿轮，所述曲轴的曲轴外表面转动设置有套筒，所述套筒外表面固定设置有与所述推力轴铰接的连轴，所述机体内部设置有位于所述扇轮腔上...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘怡，
申请(专利权)人：嵊州初雪汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33