一种无轨胶轮车制造技术

本发明专利技术提供一种无轨胶轮车，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，所述底部支架位于无轨胶轮车底部；所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；所述冷却装置用于冷却液压油；所述连接支架用于连接电机与减速箱；所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。本申请提供设计结构简单，安全性高、能耗低的无轨胶轮车。

【技术实现步骤摘要】
一种无轨胶轮车
本专利技术涉及工业机械
，尤其涉及一种无轨胶轮车。
技术介绍
目前，设计结构简单，安全性高、能耗低的无轨胶轮车，显得尤为重要。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本申请提供一种无轨胶轮车，结构简单，安装方便。一种无轨胶轮车，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，其中，所述底部支架位于无轨胶轮车底部；所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；所述冷却装置用于冷却液压油；所述连接支架用于连接电机与减速箱；所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。一种可能的实施方式中，所述冷却装置包括散热器(105)、冷却风扇(106)以及电机(109)；其中，所述电机(109)通过所述冷却风扇(106)固定相连，所述冷却风扇(106)与所述散热器(105)对应设置；所述冷却风扇(106)与散热器(105)对应设置，所述冷却装置(106)与所述散热器(105)活动连接；所述无轨胶轮车包括充液阀(103)、液压油箱(101)以及湿式制动器(107)；其中，所述散热器(105)一端通过油管与所述充液阀(103)O出口相连，其另一端通过油管与所述湿式制动器(107)固定连接；所述湿式制动器(107)通过油管与所述液压油箱(101)相连，所述充液阀(103)T出口通过油管与所述液压油箱(101)相连；所述无轨胶轮车还包括电控系统(108)，其中，所述电控系统(108)与所述电机(109)电连接；所述无轨胶轮车还包括油泵(102)以及制动系统(104)；其中，所述充液阀(103)A出口与所述制动系统(104)通过油管连接，所述充液阀(103)P出口与所述油泵(102)通过油管连接，所述油泵(102)的另一端通过油管与所述液压油箱(101)相连。一种可能的实施方式中，所述底部支架包括包括6根侧横梁(201)、3根中横梁(203)以及6个吊板(202)；其中，每根中横梁(203)的左右两侧均设置有所述吊板(202)；所述吊板(202)底部与所述中横梁(203)固定连接；3根中横梁(203)的两端分别与6根侧横梁(201)固定连接；无轨胶轮车包括左右两侧的纵梁(221)，所述纵梁(221)与所述无轨胶轮车的车架固定设置；左侧3个吊板(202)与左侧纵梁固定连接，右侧3个吊板(202)与车架右侧纵梁固定连接。一种可能的实施方式中，所述无轨胶轮车多功能泵包括电机(301)、双联齿轮泵(303)、联轴器(304)，其中，所述电机(301)通过联轴器(304)与所述双联齿轮泵(303)固定连接，所述电机(301)与所述联轴器(304)固定相连；所述无轨胶轮车多功能泵还包括连接支架(302)，所述连接支架(302)将所述电机(301)、所述双联齿轮泵(303)以及联轴器(304)固定在无轨胶轮车上；所述双联齿轮泵(303)动力输出为制动动力与转向动力。一种可能的实施方式中，所述后梯包括侧板(402)和踏板(403)，所述无轨胶轮车包括后保险杆(401)；其中，所述后梯与所述无轨胶轮车的后保险杆(401)配合设置，所述后保险杆(401)贯穿所述后梯的侧板(402)和踏板(403)；所述后梯包括两个侧板(402)以及两个踏板(403)，两个踏板(403)包括上踏板和下踏板；所述后保险杆(401)贯穿所述后梯的两个侧板(402)和上踏板；所述后梯还包括长摆臂(404)、短摆臂(405)以及伸缩节(406)；所述上踏板通过短摆臂(405)与所述下踏板活动连接，所述上踏板通过所述长摆臂(404)以及伸缩节(406)与所述下踏板活动连接；所述长摆臂(404)与所述伸缩节(406)活动连接，所述长摆臂(404)与所述短摆臂(405)活动连接；所述长摆臂(404)设置贯穿孔，所述伸缩节(406)设置螺栓，所述长摆臂(404)通过贯穿孔与所述伸缩节(406)的螺栓活动相连；所述长摆臂(404)设置螺栓，所述伸缩节(406)设置贯穿孔，所述长摆臂(404)通过螺栓与所述伸缩节(406)的贯穿孔活动相连；所述短摆臂(405)设置凸起，所述长摆臂(404)设置凹槽，所述短摆臂(405)通过凸起与所述长摆臂(404)的凹槽接触连接。一种可能的实施方式中，所述无轨胶轮车连接支架(503)包括安装板(505)、座板(506)以及连接板(507)；其中，所述连接板(507)设置在两块所述安装板(505)之间，且同时与两块所述安装板(505)规定连接；所述座板(506)设置在所述安装板(505)的底部，且同时与两块所述安装板(507)固定连接；所述座板(506)的长度大于两块所述安装板(505)之间的间隔宽度；所述安装板(505)中间设置为圆形镂空；所述连接板(507)为折板，所述折板两条边的角度大于90°，且所述连接板(507)环绕设置在所述安装板(505)中圆形镂空的边沿。一种可能的实施方式中，所述无轨胶轮车电控箱包括四个盖板和一个电控箱体(605)，所述四个盖板包括接线腔盖(601)、侧盖(602)、底部水冷盖(603)和低压电池腔盖(604)；其中，所述接线腔盖(601)、所述侧盖(602)、所述底部水冷盖(603)以及所述低压电池腔盖(604)分别与所述电控箱体(605)固定连接；所述接线腔盖(601)位于所述电控箱体(605)的左侧面，所述底部水冷盖(603)位于所述电控箱体(605)的底部，所述侧盖(602)位于所述电控箱体(605)的前侧面，所述低压电池腔盖(604)位于所述电控箱体(605)的顶部右侧；所述无轨胶轮车电控箱包括主控腔、低压电池腔(614)以及接线腔(615)，所述接线腔(615)位于所述电控箱的左侧，所述低压电池腔(614)位于所述电控箱的右侧，所述主控腔位于所述电控箱的中间。一种可能的实施方式中，所述无轨胶轮车的驾驶室与乘客室连通。一种可能的实施方式中，所述无轨胶轮车的乘客室地面设置LED灯。本申请提供设计结构简单，安全性高、能耗低的无轨胶轮车。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的一种无轨胶轮车的冷却装置结构示意图；图2a为本申请提供的一种无轨胶轮车的底部支架结构示意图；图2b为本申请提供的一种无轨胶轮车的底部支架结构示意图；图3a为本申请提供的一种无轨胶轮车的多功能泵结构示意图；图3b为本申请提供的一种无轨胶轮车的多功能泵结构示意图；图4a为本申请提供的一种无轨胶轮车的后梯结构示意图；图4b为本申请提供的一种无轨胶轮车的后梯结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无轨胶轮车，其特征在于，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，其中，/n所述底部支架位于无轨胶轮车底部；/n所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；/n所述冷却装置用于冷却液压油；/n所述连接支架用于连接电机与减速箱；/n所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；/n所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。/n

【技术特征摘要】
1.一种无轨胶轮车，其特征在于，所述无轨胶轮车包括底部支架、后梯、冷却装置、连接支架、电控箱以及多功能泵，其中，
所述底部支架位于无轨胶轮车底部；
所述后梯位于所述无轨胶轮车尾部；
所述冷却装置用于冷却液压油；
所述连接支架用于连接电机与减速箱；
所述电控箱位于所述无轨胶轮车中部左侧；
所述多功能泵为所述无轨胶轮车的制动系统和转向系统提供动力。


2.根据权利要求1所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述冷却装置包括散热器(105)、冷却风扇(106)以及电机(109)；其中，
所述电机(109)通过所述冷却风扇(106)固定相连，所述冷却风扇(106)与所述散热器(105)对应设置；所述冷却风扇(106)与散热器(105)对应设置，所述冷却装置(106)与所述散热器(105)活动连接；
所述无轨胶轮车包括充液阀(103)、液压油箱(101)以及湿式制动器(107)；其中，所述散热器(105)一端通过油管与所述充液阀(103)O出口相连，其另一端通过油管与所述湿式制动器(107)固定连接；所述湿式制动器(107)通过油管与所述液压油箱(101)相连，所述充液阀(103)T出口通过油管与所述液压油箱(101)相连；
所述无轨胶轮车还包括电控系统(108)，其中，所述电控系统(108)与所述电机(109)电连接；所述无轨胶轮车还包括油泵(102)以及制动系统(104)；其中，所述充液阀(103)A出口与所述制动系统(104)通过油管连接，所述充液阀(103)P出口与所述油泵(102)通过油管连接，所述油泵(102)的另一端通过油管与所述液压油箱(101)相连。


3.根据权利要求1所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述底部支架包括6根侧横梁(201)、3根中横梁(203)以及6个吊板(202)；其中，
每根中横梁(203)的左右两侧均设置有所述吊板(202)；所述吊板(202)底部与所述中横梁(203)固定连接；3根中横梁(203)的两端分别与6根侧横梁(201)固定连接；
无轨胶轮车包括左右两侧的纵梁(221)，所述纵梁(221)与所述无轨胶轮车的车架固定设置；左侧3个吊板(202)与左侧纵梁固定连接，右侧3个吊板(202)与车架右侧纵梁固定连接。


4.根据权利要求1所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述无轨胶轮车多功能泵包括电机(301)、双联齿轮泵(303)、联轴器(304)，其中，
所述电机(301)通过联轴器(304)与所述双联齿轮泵(303)固定连接，所述电机(301)与所述联轴器(304)固定相连；所述无轨胶轮车多功能泵还包括连接支架(302)，所述连接支架(302)将所述电机(301)、所述双联齿轮泵(303)以及联轴器(304)固定在无轨胶轮车上；
所述双联齿轮泵(303)动力输出为制动动力与转向动力。


5.根据权利要求1所述的无轨胶轮车，其特征在于，所述后梯包括侧板(402)和踏板(403)，所述无轨胶轮车包括后保险杆(401)；其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢洲，李富川，张旭，侯立凡，曹永东，
申请(专利权)人：内蒙古莱拓汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：内蒙古;15