铁轨涡流探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁轨涡流探伤装置，它包括沿被检测铁轨１输送方向布置的主机架８，主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组６、２，出、入端的定位导向轮组６、２之间为旋转探头架３和扇形探头架４，铁轨１侧面还有保护导向轮７；定位导向轮组２、６为龙门式框架１４和安装导向轮的缓冲气缸１１，旋转探头架３由导向柱２８定位，上下两个扇形探头３４由气缸３７同时带动。本装置可安置在铁轨检测线、焊轨线等部位，代替人工肉眼观察，准确度高，可减轻劳动强度，提高效率。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
铁轨涡流探伤装置本技术涉及一种检测物体缺陷用的探头，特别是对铁轨表面缺陷进行涡流探测用的探伤装置。现有技术中，对铁轨一般采用超声波检测深层缺陷，涡流检测表面缺陷。涡流探伤的基本原理为：当一高频电流(激励)线圈放在金属(如重轨、板坯等)表面，由于在变化磁场的作用下，金属表面形成一激励磁场，该磁场在金属表面产生自行闭合的电涡流，此电涡流也产生自己的磁场，其方向与激励磁场相反，它的作用是削弱原有的激励磁场强度，其削弱程度与金属材料以及涡流流径上是否会使涡流产生畸变的因素，如几何形状、各种缺陷等有关。涡流的变化使合成磁场随之变化，并通过检测线圈阻抗的变化，以检测线圈端电压的形式反应出来，取这变化信息，经放大和信号处理，通过仪器显示，达到检测材料的目的。现有技术中的涡流检测装置主要采用扇形探头，例如中国专利申请CN2205557Y公开了一种“钢管自动涡流探伤机”，适用于对高频焊管和无缝钢管进行涡流探伤，它包括：悬臂式机体、探头调整轮、组合探头、测速轮等组成，该装置用于对钢管进行涡流在线检测，由于钢管的截面为均匀形状，一般采用单探头，但用于铁轨时，则必须使用多探头，因此对于铁轨不能使用，目前铁轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁轨涡流探伤装置，包括扇形探头３４，其特征在于：它还包括：沿被检测铁轨１输送方向布置的主机架８，主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组６、２，出、入端的定位导向轮组６、２之间为旋转探头架３和扇形探头架４。

【技术特征摘要】
1.一种铁轨涡流探伤装置，包括扇形探头34，其特征在于：它还包括：沿被检测铁轨1输送方向布置的主机架8，主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组6、2，出、入端的定位导向轮组6、2之间为旋转探头架3和扇形探头架4。2.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：被检测的铁轨1侧面还有保护导向轮7。3.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的定位导向轮组2、6包括龙门式框架14和至少两对相互垂直的定位滚轮17。4.根据权利要求3所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的定位滚轮17至少一组有缓冲气缸11。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：高杰，白广和，唐墨林，邱永祥，
申请(专利权)人：北京企信科技集团，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]