一种挡风网防夹布上边条结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种挡风网防夹布上边条结构，该上边条结构，包括网布和上边条，所述上边条设于所述网布的一侧，所述上边条为弹性件，所述网布可操作地处于第一状态以及第二状态，当所述网布处于打开状态时，所述上边条的截面呈“一”字型，当所述网布处于关闭状态时，所述上边条的截面呈“L”型。本实用新型专利技术采用弹性塑料制成的上边条结构，可在网布关闭时，改变网布的收缩形态，解决了以往网布容易被夹在天窗与车顶之间并且外露，造成天窗处密封性不佳，且外观不美观等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种挡风网防夹布上边条结构
本技术涉及汽车天窗的
，尤其涉及一种挡风网防夹布上边条结构。
技术介绍
随着汽车天窗技术的不断发展，天窗已经成为汽车不可缺少的部分。由于对天窗的性能需求越来越大，所以对汽车天窗的零部件有了更高的要求，以往汽车天窗处的网布均缝纫在上、下边条上，上边条固定在挡风网上本体中，下边条固定在前梁上，但该固定方式在天窗关闭时，网布容易被夹在天窗与车顶之间并且外露，造成外观不美观，并且下雨天雨水容易顺着网布流进内饰，出现漏水现象等问题。
技术实现思路
针对现有的汽车天窗存在的上述问题，现提供一种在天窗关闭时，网布能够收起，且不影响车顶密封性的挡风网防夹布上边条结构。具体技术方案如下：一种挡风网防夹布上边条结构，包括：网布和上边条，所述上边条设于所述网布的一侧，所述上边条为弹性件，所述网布可操作地处于第一状态以及第二状态，当所述网布处于打开状态时，所述上边条的截面呈“一”字型，当所述网布处于关闭状态时，所述上边条的截面呈“L”型。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，所述上边条包括互相连接的第一固定部和第一连接部，所述第一固定部的一侧和所述第一连接部的一侧均与所述网布固定连接，当所述网布处于打开状态时，所述第一连接部与所述第一固定部呈平行设置，当所述网布处于关闭状态时，所述第一连接部与所述第一固定部形成一角度。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，所述第一固定部的两端均呈弧形设置，所述第一连接部位于所述第一固定部的中部。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，所述第一固定部与所述第一连接部为一体式结构。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，还包括：挡风网上本体，所述挡风网上本体上设有安装槽，所述网布的侧壁和所述上边条的侧壁均安装于所述安装槽内。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，所述网布的侧壁和所述第一固定部均安装于所述安装槽内，当所述网布处于关闭状态时，所述第一连接部与所述挡风网上本体位于所述安装槽的一侧相抵。上述的一种挡风网防夹布上边条结构，其中，所述上边条的材料为塑料。上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：(1)本技术的一种挡风网防夹布上边条结构采用弹性塑料制成的上边条结构，可有效地解决天窗在关闭过程中，网布容易被夹的问题，且不会影响网布的正常使用。(2)本技术的一种挡风网防夹布上边条结构整体结构简单，便于安装、拆卸和维修，且制造成本低，大大降低了制造和维修成本。附图说明图1为本技术的一种挡风网防夹布上边条结构的整体结构示意图；图2为本技术的一种挡风网防夹布上边条结构的整体结构截面的示意图。附图中：1、网布；2、上边条；21、第一连接部；22、第一固定部；3、下边条；31、第二连接部；32、第二固定部；321、卡槽；4、挡风网上本体；41、安装槽。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。图1为本技术的一种挡风网防夹布上边条结构的整体结构示意图，图2为本技术的一种挡风网防夹布上边条结构的整体结构截面的示意图，请参见图1和图2所示，示出了一种较佳实施例的挡风网防夹布上边条结构，其包括有网布1和上边条2，上边条2设于网布1的一侧，上边条2为弹性件，网布1可操作地处于第一状态以及第二状态，当网布1处于打开状态时，上边条2的截面呈“一”字型，当网布1处于关闭状态时，上边条2的截面呈“L”型。此外，作为优选的实施方式，上边条2包括互相连接的第一固定部22和第一连接部21，第一固定部22的一侧和第一连接部21的一侧均与网布1固定连接，当网布1处于打开状态时，第一连接部21与第一固定部22呈平行设置，当网布1处于关闭状态时，第一连接部21与第一固定部22形成一角度。进一步的，作为优选的实施方式，第一固定部22的两端均呈弧形设置，第一连接部21位于第一固定部22的中部。更进一步的，作为优选的实施方式，第一固定部22与第一连接部21为一体式结构。另外，作为优选的实施方式，挡风网防夹布上边条结构还包括：挡风网上本体4，挡风网上本体4上设有安装槽41，网布1的侧壁和上边条2的侧壁均安装于安装槽41内。进一步的，作为优选的实施方式，网布1的侧壁和第一固定部22均安装于安装槽41内，当网布1处于关闭状态时，第一连接部21与挡风网上本体4位于安装槽41的一侧相抵。此外，作为优选的实施方式，上边条2的材料为塑料。另外，作为优选的实施方式，挡风网防夹布上边条结构还包括：下边条3，下边条3设于网布1的另一侧，且与网布1的另一侧固定连接，下边条3设有第二连接部31和第二固定部32，第二连接部31与网布1的另一侧固定连接，第二连接部31和第二固定部32呈一体式设置。进一步的，作为优选的实施方式，下边条3上设有卡槽321，卡槽321位于第二固定部32上。优选的，卡槽321用于固定下边条3。本技术的一种挡风网防夹布上边条结构当网布打开时，上边条由于网布被撑开而拉直，当网布关闭时，上边条由于其自身弹性材料的原因，恢复网布关闭状态时，其“L”型状态，进而控制网布的收缩形态。本技术的一种挡风网防夹布上边条结构采用弹性塑料制成的上边条结构，可有效地解决天窗在关闭过程中，网布容易被夹的问题，且不会影响网布的正常使用。本技术的一种挡风网防夹布上边条结构整体结构简单，便于安装、拆卸和维修，且制造成本低，大大降低了制造和维修成本。以上所述仅为本技术较佳的实施例，并非因此限制本技术的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本技术说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡风网防夹布上边条结构，包括：网布和上边条，所述上边条设于所述网布的一侧，所述上边条为弹性件，所述网布可操作地处于第一状态以及第二状态，当所述网布处于打开状态时，所述上边条的截面呈“一”字型，当所述网布处于关闭状态时，所述上边条的截面呈“L”型。/n

【技术特征摘要】
1.一种挡风网防夹布上边条结构，包括：网布和上边条，所述上边条设于所述网布的一侧，所述上边条为弹性件，所述网布可操作地处于第一状态以及第二状态，当所述网布处于打开状态时，所述上边条的截面呈“一”字型，当所述网布处于关闭状态时，所述上边条的截面呈“L”型。


2.根据权利要求1所述挡风网防夹布上边条结构，其特征在于，所述上边条包括互相连接的第一固定部和第一连接部，所述第一固定部的一侧和所述第一连接部的一侧均与所述网布固定连接，当所述网布处于打开状态时，所述第一连接部与所述第一固定部呈平行设置，当所述网布处于关闭状态时，所述第一连接部与所述第一固定部形成一角度。


3.根据权利要求2所述挡风网防夹布上边条结构，其特征在于，所述第一固定部的两端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智，郝永杰，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31