本发明专利技术涉及一种连杆机构和多媒体设备支撑装置，所述连杆机构包括第一支撑杆、连接板、第二支撑杆和第三支撑杆，连接板对外连接待旋转多媒体设备，第一支撑杆的第一端与连接板的第一端铰接，连接板的第二端与第二支撑杆的第一端铰接，第二支撑杆的第二端与第三支撑杆的第一端铰接，第三支撑杆的第二端与第一支撑杆的第二端铰接，第一支撑杆保持水平不动，连接板、第二支撑杆和第三支撑杆同步旋转，连接板带动接待旋转多媒体设备进行旋转。所述多媒体设备支撑装置包括轨道机构、支撑机构和连杆机构。本发明专利技术可以调节被部署到载具顶部的多媒体设备，并且使其安全可靠地到达所需要的位置或姿态，能满足所有乘客使用。能满足所有乘客使用。能满足所有乘客使用。
【技术实现步骤摘要】
一种连杆机构和多媒体设备支撑装置
[0001]本专利技术涉及载具内多媒体设备
，具体涉及一种连杆机构，还涉及一种多媒体设备支撑装置。
技术介绍
[0002]随着信息化时代的发展，人们对于多媒体和舒适性的需求，汽车、轮船、飞机等各种载具内配备多媒体设备，例如音响、显示器、游戏机、照明设备、办公设备等。已经非常广泛。现有技术中多媒体设备多为固定式，缺乏灵活性，安装位置受限，难以满足所有乘客的使用需求。
[0003]例如，在汽车内，显示器通常设置在前排座椅的靠背上，只能供后排座椅的乘客观看，前排驾驶员则无法使用。而且受到座椅靠背面积的限制，显示器的面积比较小，观看效果不理想。
技术实现思路
[0004]为解决上述部分或全部问题，本专利技术提供一种连杆机构和一种多媒体设备支撑装置，可以调节被部署到载具顶部的多媒体设备，并且使其安全可靠地到达所需要的位置或姿态，能满足所有乘客使用。
[0005]本专利技术一方面提供了一种连杆机构，包括第一支撑杆、连接板、第二支撑杆和第三支撑杆，所述连接板对外连接待旋转多媒体设备，所述第一支撑杆的第一端与所述连接板的第一端铰接，所述连接板的第二端与所述第二支撑杆的第一端铰接，所述第二支撑杆的第二端与所述第三支撑杆的第一端铰接，所述第三支撑杆的第二端与所述第一支撑杆的第二端铰接，所述第一支撑杆保持水平不动，所述连接板、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆同步旋转，所述连接板带动接待旋转多媒体设备进行旋转。
[0006]可选地，所述第一支撑杆设置有折弯的限位板，所述限位板通过软轴对外连接驱动装置。
[0007]可选地，所述第二支撑杆呈弧形；所述第三支撑杆呈三角形，所述第三支撑杆的第三端设置有第二滑脚，所述第三支撑杆旋转时，所述第二滑脚跟随调整高度。
[0008]本专利技术另一方面提供了一种多媒体设备支撑装置，包括轨道机构、支撑机构和权利要求1
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3任一项所述的连杆机构，所述轨道机构设置在载具顶部上，所述支撑机构用于固定多媒体设备，所述支撑机构的后端与所述连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述轨道机构滑动连接。
[0009]可选地，使用多媒体设备时，所述支撑机构向前滑动至所述轨道机构的预定位置，所述支撑机构的前端向下旋转打开至多种角度，不使用多媒体设备时，所述支撑机构向后滑动离开所述预定位置，所述支撑机构的前端向上旋转恢复至初始状态，所述支撑机构旋转时所述连杆机构同步变形。
[0010]可选地，所述轨道机构包括设置在所述支撑机构左右两侧的左轨道和右轨道，所
述左轨道和/或所述右轨道中设置有平行的第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽位于所述第二导向槽的上方，所述连杆机构与所述第一导向槽、所述第二导向槽滑动连接。
[0011]可选地，所述支撑机构的前端与所述第二导向槽滑动连接，所述第二导向槽设置有朝向下方的槽口，所述支撑机构的前端可从所述槽口脱离所述轨道机构。
[0012]可选地，所述左轨道和/或所述右轨道中设置有逐渐升高的第三导向槽，所述第三导向槽的入口与所述第二导向槽的预定位置衔接，所述连杆机构滑动至所述第三导向槽时，所述支撑机构打开和收回的过程中，所述连杆机构借助所述第三导向槽同步变形。
[0013]可选地，所述第三支撑杆的第二滑脚在所述第二导向槽内滑动，滑动至所述第三导向槽内时，所述支撑机构的前端向下旋转打开至多种角度，所述第二滑脚离开所述第三导向槽时，所述支撑机构的前端收回至初始状态。
[0014]可选地，所述支撑机构包括支架，多媒体设备固定在所述支架之中，所述支架的左右两侧分别与所述连接板固定连接。
[0015]可选地，所述支架的左右两侧均设置有边条，所述边条呈L形，所述连接板设置在所述边条上。
[0016]可选地，所述支架的左侧和/或右侧设置有第一滑脚，所述第一滑脚位于所述支架的前端，所述连接板位于所述支架的后端，所述第一滑脚在所述第二导向槽内滑动。
[0017]可选地，所述第一滑脚采用自润滑材质。
[0018]可选地，所述第一支撑杆上设置有第三滑脚和第四滑脚，所述第三滑脚和所述第四滑脚在所述第一导向槽内滑动，所述第三滑脚和所述第四滑脚分别设置在所述第一支撑杆的限位板的前后两侧。
[0019]可选地,所述第三滑脚和所述第四滑脚采用自润滑材质。
[0020]由上述技术方案可知，本专利技术提供的连杆机构和多媒体设备支撑装置具有以下优点：
[0021]该装置被部署在载具顶部，在其处于关闭状态时，不会占用载具内乘员活动空间。因此相比于固定式多媒体设备更具有空间优势，并且在载具例如车辆发生碰撞时该装置不会以突出物的形式对乘员造成危险。
[0022]该装置通过机构组成约束多媒体设备于载具顶部，并能调节使其完成关闭、打开，以及关闭和打开过程中的任意位置，使得多媒体设备在载具内变得灵活，其机动性可以平衡不同乘员对多媒体设备的位置、角度或姿态的需求。
附图说明
[0023]图1为本专利技术实施例中的载具顶部示意图；
[0024]图2为本专利技术实施例中的多媒体设备支撑装置的立体图；
[0025]图3为本专利技术实施例中的连杆机构的主视图(右侧装置)；
[0026]图4为本专利技术实施例中的连杆机构的右视图(右侧装置)；
[0027]图5为本专利技术实施例中的连杆机构的立体图(左侧装置)；
[0028]图6为本专利技术实施例中的支撑机构的立体图。
[0029]附图标记说明：1.载具顶部；2.轨道机构；201.槽口；202.导向块；203.第三导向槽；204.第二导向槽；205.第一导向槽；3.前梁；4.后梁；5.支撑机构；501.支架；502.边条；
503.连接板；504.第一滑脚；6.连杆机构；601.第一支撑杆；602.第二支撑杆；603.第三支撑杆；604.第二滑脚；605.第三滑脚；606.第四滑脚；607.限位板。
具体实施方式
[0030]为了更好的了解本专利技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本专利技术的一种连杆机构和一种多媒体设备支撑装置做进一步详细的描述。
[0031]实施例1
[0032]如图1至图6所示为本专利技术实施例1的一种多媒体设备支撑装置，包括轨道机构2、支撑机构5和连杆机构6，轨道机构2设置在载具顶部1上，支撑机构5用于固定多媒体设备，支撑机构5的前端与轨道机构2滑动连接，支撑机构5的后端与连杆机构6铰接，连杆机构6与轨道机构2滑动连接；使用多媒体设备时，支撑机构5向前滑动至轨道机构2的预定位置，支撑机构5的前端脱离轨道机构2并且向下旋转打开至多种角度，不使用多媒体设备时，支撑机构5向后滑动离开预定位置，支撑机构5的前端向上旋转并收回至轨道机构2中，支撑机构5旋转时连杆机构6同步变形。
[0033]本实施例中的多媒体设备支撑装置，所适用的载具不限于车辆，还可以适用于轮船、飞机等载具。多媒体设备可以是显示器、音响、游戏机、照明设备、办公设备等设备。在载具内的不同本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连杆机构，其特征在于，包括第一支撑杆、连接板、第二支撑杆和第三支撑杆，所述连接板对外连接待旋转多媒体设备，所述第一支撑杆的第一端与所述连接板的第一端铰接，所述连接板的第二端与所述第二支撑杆的第一端铰接，所述第二支撑杆的第二端与所述第三支撑杆的第一端铰接，所述第三支撑杆的第二端与所述第一支撑杆的第二端铰接，所述第一支撑杆保持水平不动，所述连接板、所述第二支撑杆和所述第三支撑杆同步旋转，所述连接板带动接待旋转多媒体设备进行旋转。2.根据权利要求1所述的连杆驱动机构，其特征在于，所述第一支撑杆设置有折弯的限位板，所述限位板通过软轴对外连接驱动装置。3.根据权利要求1所述的连杆驱动机构，其特征在于，所述第二支撑杆呈弧形；所述第三支撑杆呈三角形，所述第三支撑杆的第三端设置有第二滑脚，所述第三支撑杆旋转时，所述第二滑脚跟随调整高度。4.一种多媒体设备支撑装置，其特征在于，包括轨道机构、支撑机构和权利要求1
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3任一项所述的连杆机构，所述轨道机构设置在载具顶部上，所述支撑机构用于固定多媒体设备，所述支撑机构的后端与所述连杆机构固定连接，所述连杆机构与所述轨道机构滑动连接；使用多媒体设备时，所述支撑机构向前滑动至所述轨道机构的预定位置，所述支撑机构的前端向下旋转打开至多种角度，不使用多媒体设备时，所述支撑机构向后滑动离开所述预定位置，所述支撑机构的前端向上旋转恢复至初始状态，所述支撑机构旋转时所述连杆机构同步变形。5.根据权利要求4所述的多媒体设备支撑装置，其特征在于，所述轨道机构包括设置在所述支撑机构左右两侧的左轨道和右轨道，所述左轨道和/或所述右轨道中设置有平行的第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽位于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁宙，尚国伟，王华，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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