一种基于车辆的顶盖装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于车辆的顶盖装置，涉及车辆车顶技术领域。本实用新型专利技术包括支撑臂、起翘装置、驱动装置、锁止装置；起翘装置包括第一推板，第一推板的一侧铰接有第二推板和起翘杆，第二推板位于起翘杆和第一推板之间，起翘杆的一侧铰接有滑块，滑块滑动配合在支撑臂的一侧，起翘杆的一侧铰接有基座；第一推板的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动配合有限位杆，限位杆安装在第二推板的一侧。本实用新型专利技术通过设置的起翘装置，能够承载更大的盖板，从而提高了装置的实用性，通过设置的起翘杆，能够提高天窗的稳定性，从而减少天窗在运行时发出的噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种基于车辆的顶盖装置
本技术属于车辆车顶
，特别是涉及一种基于车辆的顶盖装置。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。市面上大部分的汽车天窗较小，天窗在打开时容易晃动，打开天窗的过程中会发出异响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于车辆的顶盖装置，通过设置的起翘装置，能够承载更大的盖板，从而提高了装置的实用性，通过设置的起翘杆，能够提高天窗的稳定性，从而减少天窗在运行时发出的噪音，解决了上述现有技术中存在的问题。为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：一种基于车辆的顶盖装置，包括支撑臂、起翘装置、驱动装置、锁止装置；起翘装置包括第一推板，第一推板的一侧铰接有第二推板和起翘杆，第二推板位于起翘杆和第一推板之间，起翘杆的一侧铰接有滑块，滑块滑动配合在支撑臂的一侧，起翘杆的一侧铰接有基座；第一推板的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动配合有限位杆，限位杆安装在第二推板的一侧。可选的，起翘装置的一侧安装有固定杆，固定杆的一端安装有导轨。可选的，导轨周侧安装有驱动装置，驱动装置包括滑动块，滑动块上安装有与导轨相对应的第一滑脚、第二滑脚、第三滑脚，驱动装置装设在支撑臂的一侧。可选的，锁止装置包括锁止连杆、弹簧，弹簧安装在锁止连杆的一侧，锁止连杆安装在固定杆周侧的一端。可选的，支撑臂的一端安装有滑脚组件。可选的，滑脚组件包括第四滑脚、第五滑脚、第六滑脚，滑脚组件的一端开设有滑槽。本技术的实施例具有以下有益效果：本技术的一个实施例通过设置的起翘装置，能够承载更大的盖板，从而提高了装置的实用性，通过设置的起翘杆，能够提高天窗的稳定性，从而减少天窗在运行时发出的噪音。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例的立体结构示意图；图2为本技术一实施例的立体结构示意图；图3为本技术一实施例的锁止装置结构示意图；图4为图2中A处结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：支撑臂1，第四滑脚101，第五滑脚102，第六滑脚103，起翘装置2，第一推板201，第二推板202，起翘杆203，基座204，限位槽205，限位杆206，驱动装置3，滑动块301，第一滑脚302，第二滑脚303，第三滑脚304，固定杆4，锁止装置5，锁止连杆501，弹簧502，滑块11。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。请参阅图1-4所示，在本实施例中提供了一种基于车辆的顶盖装置，包括：支撑臂1、起翘装置2、驱动装置3、锁止装置5；起翘装置2包括第一推板201，第一推板201的一侧铰接有第二推板202和起翘杆203，第二推板202位于起翘杆203和第一推板201之间，起翘杆203的一侧铰接有滑块11，滑块11滑动配合在支撑臂1的一侧，起翘杆203的一侧铰接有基座204；第一推板201的一侧开设有限位槽205，限位槽205内滑动配合有限位杆206，限位杆206安装在第二推板202的一侧。本实施例一个方面的应用为：需要打开天窗时，打开驱动装置3，使驱动装置带动支撑臂1移动，支撑臂1带动滑块11，滑块11带动起翘杆203旋转，起翘杆203带动第一推板201移动，第一推板201带动限位杆206滑动配合在限位槽205内，即可完成打开天窗。需要注意的是，本申请中所涉及的驱动装置可通过蓄电池供电或外接电源。通过设置的起翘装置2，能够承载更大的盖板，从而提高了装置的实用性，通过设置的起翘杆203，能够提高天窗的稳定性，从而减少天窗在运行时发出的噪音。本实施例的起翘装置2的一侧安装有固定杆4，固定杆4的一端安装有导轨。本实施例的导轨周侧安装有驱动装置3，驱动装置3包括滑动块301，滑动块301上安装有与导轨相对应的第一滑脚302、第二滑脚303、第三滑脚304，驱动装置3装设在支撑臂1的一侧。本实施例的锁止装置5包括锁止连杆501、弹簧502，弹簧502安装在锁止连杆501的一侧，锁止连杆501安装在固定杆4周侧的一端。本实施例的支撑臂1的一端安装有滑脚组件。本实施例的滑脚组件包括第四滑脚101、第五滑脚102、第六滑脚103，滑脚组件的一端开设有滑槽。上述实施例可以相互结合。需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车辆的顶盖装置，其特征在于，包括：支撑臂、起翘装置、驱动装置、锁止装置；/n起翘装置包括第一推板，第一推板的一侧铰接有第二推板和起翘杆，第二推板位于起翘杆和第一推板之间，起翘杆的一侧铰接有滑块，滑块滑动配合在支撑臂的一侧，起翘杆的一侧铰接有基座；/n第一推板的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动配合有限位杆，限位杆安装在第二推板的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车辆的顶盖装置，其特征在于，包括：支撑臂、起翘装置、驱动装置、锁止装置；
起翘装置包括第一推板，第一推板的一侧铰接有第二推板和起翘杆，第二推板位于起翘杆和第一推板之间，起翘杆的一侧铰接有滑块，滑块滑动配合在支撑臂的一侧，起翘杆的一侧铰接有基座；
第一推板的一侧开设有限位槽，限位槽内滑动配合有限位杆，限位杆安装在第二推板的一侧。


2.如权利要求1所述的一种基于车辆的顶盖装置，其特征在于，起翘装置的一侧安装有固定杆，固定杆的一端安装有导轨。


3.如权利要求2所述的一种基于车辆的顶盖装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁宙，徐明园，尚国伟，
申请(专利权)人：上海毓恬冠佳汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31