【技术实现步骤摘要】
一种爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器
本技术涉及爆胎应急安全及防爆胎监测
，具体涉及一种爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器。
技术介绍
伴随汽车行业的高速发展，汽车安全越发成为行业关注热点，据相关统计，高速公路上75%的汽车交通事故是有车辆轮胎引起的，而其中的40%则是由行驶中的车辆爆胎导致的；众所众知，汽车真空胎对应的轮辋均有一凹槽，此凹槽为方便轮胎的安装与拆卸，车辆爆胎后，轮胎的胎唇部分将滑入轮辋的凹槽内，导致运动中的车辆失去平衡，使得运动中车辆不具有有效的行驶摩擦力与制动力，导致驾驶者无法控制车辆，从而造成惨痛的汽车交通事故。为了防止辆爆胎造成惨痛的汽车交通事故，目前推出爆胎应急安全装置来防止轮胎的爆胎，但是随着爆胎应急安全装置的推广与安装，伴随的技术可靠性问题也得到了质疑，由于车辆长期行驶，且行驶的路况各不相同，长时间的轮胎震动，刹车制动导致的轮辋温度增加，将导致爆胎应急安全装置难免会出现一定的松动或者松脱，导致正常行驶的车辆因爆胎应急安全装置的松脱而刺破轮胎，继而产生安全事故，而现有的传...
【技术保护点】
1.一种爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于：包括若干个圆弧零部件（1），若干个圆弧零部件（1）沿圆周方向均匀布置，圆弧零部件（1）的两端分别设有圆弧连接件（2），圆弧连接件（2）通过螺钉固定在圆弧零部件（1）上，相邻的圆弧连接件（2）之间设有应急安全装置或传感装置，相邻的圆弧连接件（2）通过应急安全装置或传感装置相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于：包括若干个圆弧零部件（1），若干个圆弧零部件（1）沿圆周方向均匀布置，圆弧零部件（1）的两端分别设有圆弧连接件（2），圆弧连接件（2）通过螺钉固定在圆弧零部件（1）上，相邻的圆弧连接件（2）之间设有应急安全装置或传感装置，相邻的圆弧连接件（2）通过应急安全装置或传感装置相连接。
2.根据权利要求1所述的爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于：所述的传感装置包括监测零部件（3），监测零部件（3）的两端分别通过螺栓铰接固定在圆弧连接件（2）上，监测零部件（3）的下方设有传感保护壳（4），监测零部件（3）相应传感保护壳（4）设有固定槽，传感保护壳（4）卡固在该固定槽内，传感保护壳（4）的顶面上设有检测探头（5），检测探头（5）粘接固定在传感保护壳（4）上，传感保护壳（4）的底部设有感应推杆（6），传感保护壳（4）的底板上相应感应推杆（6）开设有套孔，该套孔套装在感应推杆（6）上，感应推杆（6）的一侧设有固定杆（7），固定杆（7）的底端粘接在传感保护壳（4）内壁上，固定杆（7）与感应推杆（6）之间设有记忆合金感应片（8），记忆合金感应片（8）的两侧分别粘接固定杆（7）与感应推杆（6）顶端上，传感保护壳（4）内设有采集传感器（400），采集传感器（400）粘接固定在传感保护壳（4）内。
3.根据权利要求2所述的爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于：所述的采集传感器（400）包括控制板（402），控制板（402）粘接固定在传感保护壳（4）内，控制板（402）上卡扣固定有感测元件（401）、信号处理芯片（4011）、检测信号输出器（404）以及供电器（407），信号处理芯片（4011）、检测信号输出器（404）以及供电器（407）分别与控制板（402）电性连接，感测元件（401）通过信号处理芯片（4011）与控制板（402）电性连接。
4.根据权利要求3所述的爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于：所述的检测探头（5）包括轮速传感探头、温度传感探头以及电源检测探头，该轮速传感探头、温度传感探头以及电源检测探头分别粘接在传感保护壳（4）上，该轮速传感探头、温度传感探头以及电源检测探头分别与感测元件（401）电性连接，所述的记忆合金感应片（8）与感测元件（401）电性连接。
5.根据权利要求3所述的爆胎应急安全装置松脱报警兼胎压监测传感器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：任基科，黄影，叶修伟，
申请(专利权)人：郑州鑫御驰汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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