一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械设备技术领域，且公开了一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，包括外壳，外壳的表面开设有凹槽，凹槽的内部活动连接有连杆结构一和连杆结构二，连杆结构一的表面活动连接有盖板；其中连杆结构二，包括支架和固定槽，支架的顶部固定连接有齿轮槽，齿轮槽的内部活动连接有齿轮一和齿轮二，齿轮一的内部固定连接有连杆一，齿轮二的内部固定连接有连杆二。该汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，通过连杆结构一和连杆结构二的配合使用，使得盖板在这两个系统的作用下，进行反向和同向运动，当有不同大小的产品时，就可用过以上的运动，使盖板达到与产品一样的大小，从而更好的固定产品。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置
本技术涉及机械设备
，具体为一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置。
技术介绍
随着社会的发展，汽车在人们的生活里变得越来越重要，与此同时，汽车零部件的生产也变得越来越重要，但是在对零部件进行运输时，对产品固定装置的需求也越来越大，但目前现有的固定装置在对产品进行固定时，存在如下问题：1.由于零部件的大小一般不等，导致包装后产品的大小也不等，但现有的固定装置不能进行相关大小的调节。2.由于固定装置的不可调节性，使得产品的固定不够稳固。3.当产品固定不够牢固时，就需要人为进行相关的处理，从而浪费时间，降低了效率。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，具备更好的固定产品，提高运输效率的优点，解决了原有固定装置不能调节大小，固定产品不够牢固，效率低下的问题。（二）技术方案为实现上述更好的固定产品，提高运输效率目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的表面开设有凹槽（2），凹槽（2）的内部活动连接有连杆结构一（3）和连杆结构二（4），连杆结构一（3）的表面活动连接有盖板（5）；/n所述连杆结构二（4），包括支架（41）和固定槽（49），支架（41）的顶部固定连接有齿轮槽（42），齿轮槽（42）的内部活动连接有齿轮一（43）和齿轮二（44），齿轮一（43）的内部固定连接有连杆一（45），齿轮二（44）的内部固定连接有连杆二（46），连杆一（45）的内部活动连接有转轴（47），转轴（47）的外侧活动连接有曲柄（411），连杆一（45）远离转轴（47）的一侧活...

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的表面开设有凹槽（2），凹槽（2）的内部活动连接有连杆结构一（3）和连杆结构二（4），连杆结构一（3）的表面活动连接有盖板（5）；
所述连杆结构二（4），包括支架（41）和固定槽（49），支架（41）的顶部固定连接有齿轮槽（42），齿轮槽（42）的内部活动连接有齿轮一（43）和齿轮二（44），齿轮一（43）的内部固定连接有连杆一（45），齿轮二（44）的内部固定连接有连杆二（46），连杆一（45）的内部活动连接有转轴（47），转轴（47）的外侧活动连接有曲柄（411），连杆一（45）远离转轴（47）的一侧活动连接有挡板（48），固定槽（49）的底部固定连接有支撑板（410），支撑板（410）的螺纹连接有螺丝（412）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料零部件的注塑后处理运输装置，其特征在于：所述连杆结构一（3）和连杆结构二（4）的内部结构相同；齿轮一（43）和齿轮二（44）的结构也相同，大小相等；连杆一（45）和连杆二（46）...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡剑，
申请(专利权)人：湖北腾欣汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42