一种汽车零件加工用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件加工用切割装置，包括：基板；送料机构，设置于基板上，包括夹持组件和驱动组件，夹持组件包括垂直于基板设置的安装板、上下相对设置的主动滚轴和下压滚轴，主动滚轴转动安装在安装板上，下压滚轴可沿竖直方向弹性移动，驱动组件与主动滚轴连接以驱动主动滚轴转动；切割机构，包括切割组件和用于驱动切割组件上下切割的动力组件，切割组件位于夹持组件的出料一端上；以及控制器，控制器与驱动组件和动力组件信号连接。本实用新型专利技术组装成本较低，适合生产规模较小的工厂使用，且维护方便，有效提高了小型工厂在切割汽车生产中需要的铜棒、金属扎带等配件的自动化程度，减少了人力浪费，且提高了产品质量的可控性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用切割装置
本技术涉及汽车零件加工
，具体涉及一种汽车零件加工用切割装置。
技术介绍
随着汽车行业的深入发展，汽车零件加工生产领域的分工越来越细，生产汽车配件的工厂规模也各部相同。有些生产规模较小的工厂为节约设备成本，还在采用手动的方式进行生产，例如汽车生产中需要的铜棒、金属扎带等配件。采用手动生产的方式生产，一是自动化程度低，浪费人力；二是产品的质量把控不严，产品误差较大，造成原材料的浪费。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种汽车零件加工用切割装置，用于切割汽车生产中需要的铜棒、金属扎带等配件，自动化程度较高，且结构较为简单，组装成本较低。一种汽车零件加工用切割装置，包括：基板；送料机构，设置于所述基板上，包括夹持组件和驱动组件，所述夹持组件包括垂直于所述基板设置的安装板、上下相对设置的主动滚轴和下压滚轴，所述主动滚轴转动安装在所述安装板上，所述下压滚轴可沿竖直方向弹性移动，所述驱动组件与所述主动滚轴连接以驱动所述主动滚轴转动；切割机构，包括切割组件和用于驱动所述切割组件上下切割的动力组件，所述切割组件位于所述夹持组件的出料一端上；以及控制器，所述控制器与所述驱动组件和动力组件信号连接。进一步，所述安装板上开设有纵向的滑槽，所述滑槽内竖直设置有滑块，所述滑槽顶部的开口上设置有固定部，所述滑块上设置有向上延伸的滑杆，所述滑杆的顶部活动穿设在所述固定部内，位于所述滑块顶部与所述固定部之间的滑杆上套设有弹簧，所述下压滚轴通过转轴转动安装在滑块上。进一步，所述主动滚轴的表面和下压滚轴的表面均套设有橡胶套。进一步，所述驱动组件为伺服电机，所述主动滚轴的轴芯通过轴承转动安装在所述安装板上，所述伺服电机通过联轴器与所述主动滚轴的轴芯连接。进一步，所述切割组件包括上下相对设置的活动切刀和固定切刀，所述固定切刀通过固定座固定安装在所述基板上，所述活动切刀与所述动力组件连接。进一步，所述动力组件为气缸，通过安装座安装在所述基板上，所述活动切刀安装在滑台上，所述滑台的滑轨纵向安装在所述安装座上，所述气缸与所述滑台连接以带动所述滑台上下移动。进一步，所述固定切刀的出料一侧设置有导料槽，所述导料槽靠近固定切刀的一端高于远离固定切刀的一端倾斜设置。本技术的有益效果体现在：本技术结构简答，组装成本较低，适合生产规模较小的工厂使用，且维护方便，有效提高了小型工厂在切割汽车生产中需要的铜棒、金属扎带等配件的自动化程度，减少了人力浪费，且提高了产品质量的可控性。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术一种汽车零件加工用切割装置的结构示意图一；图2为本技术一种汽车零件加工用切割装置的结构示意图二；图3为本技术一种汽车零件加工用切割装置的结构示意图三；图4为本技术一种汽车零件加工用切割装置的结构示意图四。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1-图4所示，本技术的一种汽车零件加工用切割装置，用于切割铜棒、扎带等各种细长金属类零件，其包括：基板1；送料机构，设置于基板1上，包括夹持组件和驱动组件5，夹持组件包括垂直于基板1设置的安装板2、上下相对设置的主动滚轴3和下压滚轴4，主动滚轴3转动安装在安装板2上，下压滚轴4可沿竖直方向弹性移动，驱动组件5与主动滚轴3连接以驱动主动滚轴3转动；切割机构，包括切割组件和用于驱动切割组件上下切割的动力组件，切割组件位于夹持组件的出料一端上；以及控制器6，控制器6与驱动组件5和动力组件信号连接，控制器6采用PLC，PLC内写有控制程序，通过分别控制驱动组件5和动力组件，使驱动组件5和动力组件相配合，保证切口平整。具体的，安装板2上开设有纵向的滑槽，滑槽内竖直设置有滑块7，滑槽顶部的开口上设置有固定部8，滑块7上设置有向上延伸的滑杆9，滑杆9的顶部活动穿设在固定部8内，位于滑块7顶部与固定部8之间的滑杆9上套设有弹簧10，下压滚轴4通过转轴转动安装在滑块7上。弹簧10顶端抵触在固定部8上，铜棒穿过主动滚轴3和下压滚轴4之间时，下压滚轴4被向上抬起，带动滑块7上移，弹簧10发生形变，使下压滚轴4下压，将铜棒与主动滚轴3表面紧紧贴合，防止主动滚轴3转动时铜棒与主动滚轴3发生打滑。驱动组件5为伺服电机，主动滚轴3的轴芯通过轴承转动安装在安装板2上，伺服电机通过联轴器与主动滚轴3的轴芯连接。伺服电机转动，带动主动滚轴3转动，从而带动铜棒向切割机构一侧运动。在设定好伺服电机转速以后，通过PLC控制器控制伺服电机的工作周期，即可控制铜棒每次切割的长度。例如伺服电机的工作周期为4s，其中转动3s，停止1s；在伺服电机停止1s时，控制器控制切割组件工作，将伸入切割组件内的铜棒切断。如此循环，即可不断的切断铜棒。为增大与铜棒表面的摩擦力，避免打滑，在主动滚轴3的表面和下压滚轴4的表面均套设有橡胶套11。具体的，切割组件包括上下相对设置的活动切刀12和固定切刀13，固定切刀13通过固定座14固定安装在基板1上，活动切刀12与动力组件连接。动力组件为气缸15，通过安装座16安装在基板1上，活动切刀12安装在滑台17上，滑台17的滑轨纵向安装在安装座16上，气缸15与滑台17连接以带动滑台17上下移动。气缸15的活塞杆向下伸出时，带动滑台17向下滑动，从而使活动切刀12向下靠近固定切刀13，将位于活动切刀12和固定切刀13之间的铜棒切断。固定切刀13的出料一侧设置有导料槽18，导料槽18靠近固定切刀13的一端高于远离固定切刀13的一端倾斜设置。切断后的铜棒落入导料槽18内，从导料槽18较低的一端落入捆绑打包类的设备中完成捆绑打包。本技术结构简答，组装成本较低，适合生产规模较小的工厂使用，且维护方便，有效提高了小型工厂在切割汽车生产中需要的铜棒、金属扎带等配件的自动化程度，减少了人力浪费，且提高了产品质量的可控性。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件加工用切割装置，其特征在于,包括：/n基板(1)；/n送料机构，设置于所述基板(1)上，包括夹持组件和驱动组件(5)，所述夹持组件包括垂直于所述基板(1)设置的安装板(2)、上下相对设置的主动滚轴(3)和下压滚轴(4)，所述主动滚轴(3)转动安装在所述安装板(2)上，所述下压滚轴(4)可沿竖直方向弹性移动，所述驱动组件(5)与所述主动滚轴(3)连接以驱动所述主动滚轴(3)转动；/n切割机构，包括切割组件和用于驱动所述切割组件上下切割的动力组件，所述切割组件位于所述夹持组件的出料一端上；以及/n控制器(6)，所述控制器(6)与所述驱动组件(5)和动力组件信号连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用切割装置，其特征在于,包括：
基板(1)；
送料机构，设置于所述基板(1)上，包括夹持组件和驱动组件(5)，所述夹持组件包括垂直于所述基板(1)设置的安装板(2)、上下相对设置的主动滚轴(3)和下压滚轴(4)，所述主动滚轴(3)转动安装在所述安装板(2)上，所述下压滚轴(4)可沿竖直方向弹性移动，所述驱动组件(5)与所述主动滚轴(3)连接以驱动所述主动滚轴(3)转动；
切割机构，包括切割组件和用于驱动所述切割组件上下切割的动力组件，所述切割组件位于所述夹持组件的出料一端上；以及
控制器(6)，所述控制器(6)与所述驱动组件(5)和动力组件信号连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用切割装置，其特征在于：所述安装板(2)上开设有纵向的滑槽，所述滑槽内竖直设置有滑块(7)，所述滑槽顶部的开口上设置有固定部(8)，所述滑块(7)上设置有向上延伸的滑杆(9)，所述滑杆(9)的顶部活动穿设在所述固定部(8)内，位于所述滑块(7)顶部与所述固定部(8)之间的滑杆(9)上套设有弹簧(10)，所述下压滚轴(4)通过转轴转动安装在滑块(7)上。


3.根据权利要求1所述的一种汽车零件加工用切割装置，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：田运吉，
申请(专利权)人：昆山吉美达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32