车辆用空气调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆用空气调节装置，该装置在冷却对象的多个设备各自的目标冷却温度互不相同的情况下，能够容易地分别成为目标冷却温度。该装置具备：制冷剂回路(20)，其通过将向车室内供给的空气与制冷剂进行热交换来调节车室内空气的温度或湿度；第1载热体回路(30)，其流通有吸收从电池(B)释放的热的第1载热体；第2载热体回路(40)，其流通有吸收从电动马达(M)释放的热的第2载热体；第1载热体热交换器(23)，其将在制冷剂回路(20)流通的制冷剂与在第1载热体回路(30)流通的第1载热体进行热交换，使热从第1载热体向制冷剂释放；第2载热体热交换器(32)，其将在第1载热体回路(30)流通的第1载热体与在第2载热体回路(40)流通的第2载热体进行热交换，使热从第2载热体向第1载热体释放。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用空气调节装置
本专利技术涉及一种车辆用空气调节装置，其能够应用于具备例如行驶用电动马达以及储存向行驶用电动马达供给电力的电池等因使用而释放热的多个设备的车辆。
技术介绍
以往，这种车辆用空气调节装置具备制冷剂回路，该制冷剂回路具有压缩机、室内热交换器、室外热交换器以及膨胀阀，通过将在室内热交换器中与制冷剂进行热交换后的空气向车室内供给来进行车室内的制冷、制暖、除湿等。此外，作为搭载所述车辆用空气调节装置的车辆，有电动汽车以及混合动力汽车等具备作为驱动源的电动马达以及储存向电动马达供给的电力的电池等因使用而释放热的多个设备的车辆。因此，在所述车辆中，已知有以下的技术：将释放热的多个设备与冷却水回路连接，借助在冷却水回路流通的冷却水来冷却各个设备，并且通过将因冷却设备而吸收了热的冷却水与在制冷剂回路流通的制冷剂进行热交换来使其放热(例如，参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2018-43741号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题在所述车辆中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用空气调节装置，其特征在于，/n具备：/n制冷剂回路，其具有压缩机、室内热交换器、室外热交换器以及膨胀阀，通过在室内热交换器中将向车室内供给的空气与制冷剂进行热交换来调节车室内空气的温度或湿度；/n第1载热体回路，其流通有吸收从第1放热体释放的热的第1载热体；/n第2载热体回路，其流通有吸收从第2放热体释放的热的第2载热体；/n第1载热体放热器，其将在制冷剂回路流通的制冷剂与在第1载热体回路流通的第1载热体进行热交换，使热从第1载热体向制冷剂释放；以及/n第2载热体放热器，其将在第1载热体回路流通的第1载热体与在第2载热体回路流通的第2载热体进行热交换，使热从第2载热体向第1载热体...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180528 JP 2018-1016051.一种车辆用空气调节装置，其特征在于，
具备：
制冷剂回路，其具有压缩机、室内热交换器、室外热交换器以及膨胀阀，通过在室内热交换器中将向车室内供给的空气与制冷剂进行热交换来调节车室内空气的温度或湿度；
第1载热体回路，其流通有吸收从第1放热体释放的热的第1载热体；
第2载热体回路，其流通有吸收从第2放热体释放的热的第2载热体；
第1载热体放热器，其将在制冷剂回路流通的制冷剂与在第1载热体回路流通的第1载热体进行热交换，使热从第1载热体向制冷剂释放；以及
第2载热体放热器，其将在第1载热体回路流通的第1载热体与在第2载热体回路流通的第2载热体进行热交换，使热从第2载热体向第1载热体释...

【专利技术属性】
技术研发人员：石关彻也，
申请(专利权)人：三电汽车空调系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP